华新社新闻简报

华新社(记者 张锦昊)7月8日,星期三,农历五月廿四!

1、“巴威”风力达18级?中国气象局辟谣:网传内容完全失实。

2、广西发布抢险救灾公告:急需有橡皮艇、冲锋舟的志愿队伍。

3、中国央行连续第20个月增持黄金!增持量创下近16个月新高。

4、湖北东部多地遭遇强对流天气袭击,发生强降雨和雷暴大风,部分乡镇出现龙卷风,已致1.46万人受灾。

5、中国足协辟谣:“佛得角邀国足踢友谊赛被婉拒”为不实消息。

6、企业微信:将加大力度识别、处置针对老年人开展过度营销的账号。

7、西藏文旅重奖创作者为地方文旅打开思路,多地“悬赏”拍爆款。

8、国家发展改革委紧急安排3000万元中央预算内投资支持甘肃省陇南市宕昌县山体滑坡灾害灾后应急恢复。

9、深圳:网络交易平台经营者不得以默认勾选、强制捆绑、隐藏条款或其他方式诱导消费者开通自动续费。

10、暑假机票价格大跳水,多条热门航线票价低于高铁!

11、法国总统马克龙访叙下榻酒店附近连发爆炸,法方称其安然无恙。

12、散播虚假信息致损失最高赔5倍,多次违规最高罚10亿韩元(约447万元人民币),韩国立法严治网络虚假信息。

13、茉莉奶白被LV起诉后,浙大“连夜抢注”商标?真相是…

14、美媒:歼-20数量超美军F-35A,3天造1架,还在加速

15、国家医保局:某进口原研药企造假搅乱集采,80%签名不实

16、俄军引爆泽连斯基在基辅储存的贫铀弹药,空气指数一度“飘红”

17、啊这…每年砸上百万美元进行身体改造,追求长生不老的亿万富翁“换血哥”布莱恩·约翰逊,竟然得“不治之症”了?就在上周,约翰逊发帖透露,自己患有自身免疫性萎缩性胃炎。

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捷豹路虎中国经销商停止进购所有国产车型,奇瑞捷豹路虎国产车正式退出市场。

华新社北京7月7日电(记者 张锦昊)随着中国经销商正式停止进购所有国产车型,捷豹路虎在华长达14年的合资造车历史宣告画上句号。距离奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一辆揽胜极光L下线仅过去四个月,这家曾经稳居二线豪华品牌前列的车企,正式终结了所有国产车型的生产与销售。这不仅标志着一段合资扩张期的彻底终结,更折射出在中国汽车市场新能源与智能化浪潮下,传统外资豪华品牌面临的严峻生存考验与战略重构。

渠道十年亏损出清,国产价格体系彻底透支
对于捷豹路虎的中国经销商而言,国产车型的全面退市,意味着一项持续多年的亏损业务终于得以出清。多位经销商透露,自2015年首款国产车型投产以来,捷豹路虎国产车在经销端几乎全线亏损,十年间单车平均亏损约3万元。在揽胜等进口车型热销时期,厂家通过配额捆绑政策,要求经销商搭配购进国产车型以换取高利润进口车资源。长期的库存压力与配额绑定不仅严重侵蚀了渠道利润,更彻底透支了国产车型的市场价格体系,使其陷入“越卖越亏、越亏越难卖”的恶性循环。

销量较巅峰缩水超八成,合资模式走向实质“代工”
回顾捷豹路虎在华发展历程,其高光时刻定格在2017年,当年在华销量创下14.64万辆的历史峰值。然而,随着自主品牌强势崛起及新能源渗透率突破60%,捷豹路虎在华销量一路下探,至2025年已跌至约6.76万辆,八年累计跌幅超50%。渠道规模同样剧烈收缩,经销商数量从巅峰期的约240家锐减至百余家。

尽管国产燃油车全线停产,但奇瑞捷豹路虎常熟工厂并未停摆。目前,该工厂仅承担FREELANDER神行者品牌的制造任务。这一全新新能源品牌由奇瑞与捷豹路虎合资打造,但产品定义、技术路线、供应链及销售均由奇瑞全权主导,捷豹路虎仅提供设计语言与品牌授权。这意味着,常熟工厂的角色已从合资车企生产基地,实质上转变为代工厂,合资14年的双方关系迎来了根本性的角色互换。

战略退守百万级进口市场,高端防线暗藏隐忧
面对中低端市场的失守,捷豹路虎选择了战略收缩,将资源全部集中于百万级进口市场。目前,揽胜与卫士在各自细分市场仍表现坚挺,新势力品牌尚未对其核心客群构成实质性冲击。然而,这一退守战略并非高枕无忧。随着华为与江淮合作的尊界等高端新能源品牌入局,传统豪华叙事正面临智能化新势力的正面冲击。

更为紧迫的挑战来自渠道端。2026年初,捷豹路虎中国曾承诺摒弃对经销商压任务,但进入二季度后,厂家直接向经销商下达了相当于正常月均销量1.5倍的提车任务。揽胜与卫士等车型单车资金占用极高,大规模压库极易引发经销商为回笼资金而“以价换量”。对于市场份额日益缩小的捷豹路虎而言,高端价格体系的松动不仅会影响短期利润,更可能从根本上侵蚀其退守高端的战略基础。国产车型的谢幕,是旧有合资叙事在新能源时代失效的典型案例,未来捷豹路虎能否守住高端防线,仍取决于其能否真正适应中国市场的迭代节奏。

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保时捷“断臂求生”:德国总部拟再裁4000人,中国市场销量连跌四年

华新社德国7月7日电(记者 黄世雄)面对业绩的急剧下滑与转型的阵痛,德国豪华汽车品牌保时捷正经历上市以来最严峻的时刻。据知情人士透露,保时捷正考虑在其德国祖文豪森工厂再裁员多达4000人。若此轮裁员落地,加上此前已同意削减的3900个岗位,保时捷德国总部累计裁减岗位将接近8000个,规模远超以往。

研发体系深度瘦身,行政岗首当其冲
这已是保时捷在短短一年内启动的第三轮裁员。今年2月,保时捷曾宣布裁减约1900人,随后这一数字扩大至3900人。在新一轮调整中,行政和管理部门将首当其冲,具体规模预计于7月底前确定。此外,作为核心研发基地的魏斯阿赫(Weissach)也将面临约30%的产能缩减。该基地现有约5200名员工,此前已有约四分之一岗位面临裁撤风险,这意味着保时捷的研发体系将经历深度重组。

利润暴跌92.7%,转型阵痛与销量失速双重夹击
保时捷此次“断臂求生”的直接原因是财报数据的全面塌方。2025财年财报显示,公司全年营收同比下滑9.5%至362.7亿欧元;营业利润更是从2024年的56.4亿欧元暴跌92.7%至4.13亿欧元,销售回报率从14.1%骤降至1.1%。利润骤降的主因是高达39亿欧元的“转型阵痛”一次性支出,涵盖电池子公司Cellforce、电动自行车及软件子公司Cetitec等非核心业务的关停减值。

中国市场让出“全球最大”头衔,份额跌至不足15%
除转型成本外,中国市场的销量崩塌也对集团业绩造成了重大冲击。2025年,保时捷全球交付27.9万辆,同比下滑10.1%;其中中国市场交付量仅为41938辆,同比大跌26.3%,已连续四年下滑,市场份额从巅峰期的18%跌至不足15%。中国已不再是保时捷全球最大单一市场,其地位被北美取代。从巅峰期年利润56亿欧元到如今仅剩4亿,保时捷正被迫通过大幅收缩来应对日益严峻的考验。

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港人北上就医倍增!全球顶尖肿瘤方案+药费低+长者免费交通

华新社(记者 刘炼)粤港澳大湾区医疗融合持续深化,港人北上就医呈现新变化。深圳新风和睦家医院最新临床数据显示,目前该院肿瘤科约75%就诊患者为香港居民,超过五成以上是专程为国产原研创新药而跨境求医。香港大学深圳医院肿瘤科香港患者就诊人数近年也实现翻倍增长,先进放疗设备、规范多学科诊疗体系与国产原研创新药的不断上市,成为吸引港人北上就医核心优势。香港重症患者无需远赴欧美,在湾区即可接轨全球顶尖肿瘤治疗方案。

香港大学深圳医院肿瘤医学中心副主任、放射治疗科负责人徐志渊顾问医生受访时透露,该院香港肿瘤患者就诊规模近年增速较大:2025年度,香港患者门诊量同比增幅100%,住院港籍患者增幅更高达120%;全年肿瘤科香港就诊人次约1.6万,占科室总就诊量约三成,预计2026年占比将进一步提升。

精准放疗具差异化竞争力
从病种分布来看,赴深就诊的香港肿瘤患者以高发实体瘤为主,排名靠前的病种分别为肺癌、消化道肿瘤、乳腺癌、鼻咽癌、前列腺癌、宫颈癌、卵巢癌等。其中精准放疗是科室特色优势项目,依托完备硬件设备形成差异化竞争力。

国产药内地率先上市吸港患者
数据显示,在该院三成港籍肿瘤就诊患者中,约20%人群专程为使用国产创新药赴深治疗,其余患者主要为筛查、放疗、化疗、免疫治疗、手术等综合诊疗需求。

谈及国产创新药对跨境就医的拉动作用,徐志渊表示,靶向药、双抗、ADC药物等国产抗肿瘤创新药近年实现跨越式发展,多款产品完成内地获批,并逐步登陆香港、欧美市场,部分双抗类新药更是由中国药企率先全球上市,在肿瘤精准治疗领域实现并跑、局部领跑。

两地药品审批存在客观时间差:国产原研创新药通常率先在内地获批上市,若要完成香港地区注册上市,整体流程普遍滞后内地两至三年。不少香港患者在本地使用传统靶向药后出现耐药,而对应的新一代国产双抗、ADC药物仅内地可及。以肺癌国产靶向药和国产双抗或ADC药物、鼻咽癌国产双抗药物为例,均为内地已上市、香港暂未获批的代表品种,医院可通过临购渠道满足患者用药需求。

深港医疗形成双向互补格局
深圳新风和睦家医院肿瘤科主任贾琳接受香港文汇报记者采访亦表示,港人北上就医的核心逻辑已迭代。早期港人赴深就医,主要看重内地医疗性价比优势;而近一年来,随着国产创新药临床数据持续出圈、获得国际认可,加上香港本地新药审批、上市节奏滞后内地,越来越多香港医生主动推荐晚期患者北上治疗。从临床试验数据获行业认可,到深港医生共管患者的真实疗效验证,多重因素叠加,让内地创新药成为港人重症就医的刚需选择。此外,深港医生共建共管诊疗模式成熟,患者在深圳完成阶段性治疗后,可返回香港复诊接续治疗,跨境诊疗闭环畅通高效。

业内专家指出,当前深港医疗形成双向互补格局:港澳药械通政策引入境外先进药物惠及内地患者,而国产创新药内地先行上市,则吸引香港居民北上就医,双向流通完善大湾区肿瘤医疗资源配置。

【专家解读】原研药弯道超车 持续破欧美垄断

近年大批香港肿瘤患者北上深圳就诊,国产创新药的蓬勃发展成为拉动跨境就医的核心因素。香港大学深圳医院药学部主任王南松受访时表示,医院并未专门针对港人设置差异化药品服务,但国产创新药丰富的治疗选择,是吸引香港肿瘤患者前来就诊的重要原因之一。当前多款仅在内地获批上市的国产靶向、免疫创新药尚未登陆香港,不少港人专程北上获取全新治疗方案。

年获批上市一类创新药逾200款
谈及国产创新药整体产业优势,王南松表示,新中国成立后的前50年间,内地获批上市的一类创新药仅有个位数,平均数年才能诞生一款全新原研药;而近年内地每年获批上市一类创新药数量已达200余款,生物医药研发产业迎来爆发式增长。

产业腾飞还源于多重利好叠加。资本市场持续加注生物医药创新赛道,大批海外资深医药研发人才回流内地,叠加内地庞大临床样本资源、高效临床试验推进效率,让本土药企创新速度赶超海外同行。国产创新药海外授权交易收益可观,仅出售药品全球开发权益,即可获得高额海外回款,这类知识产权输出的盈利能力具备独特优势。

多款药疗效超越海外同类产品
专家指出,目前国产抗肿瘤创新药临床数据获得全球学界广泛认可,多款本土原研药在国际顶尖肿瘤学术会议公布重磅研究成果,疗效对标甚至超越海外同类产品,持续打破欧美药企长期垄断全球市场的格局。与此同时,海外市场已出现对中国临床数据的限制倾向,侧面印证国产创新药研发实力快速崛起带来的行业格局重塑。

港病患医药费负担小 特色疗法病情好转快
62岁港人陈先生2020年底确诊四期肺癌,在香港用靶向药治疗后耐药、癌细胞转移,身体急剧衰弱,需分次化疗缓解副作用。当地公立医院检查治疗排期漫长,私家医院收费高昂,医生建议他使用内地国产新药。去年陈先生坐轮椅前往深圳新风和睦家医院就诊,肿瘤科医生为其优化方案,三个周期治疗后病情明显改善,长期服用国产新药未出现严重不良反应。目前他身体恢复理想,可陪同家人外出、规划出游,复诊也从每周化疗简化为每月随访。

康复后陈先生投身大湾区跨境癌症病友互助社群,志愿分享就医经验。他坦言,巨大的药品差价是北上求医最核心原因,同时内地就诊效率优势明显,问诊、抽血、化疗等流程可在一日内全部完成,医院配备专属个案护理师线上随时解答疑问,省去香港就医多次往返、长时间等候的麻烦。

另一名在港大深圳医院治疗的肺癌晚期患者港人程先生,在香港使用一代靶向药13个月后耐药,需更换三代药物。用香港进口的三代药每月需3.5万港币,全年药费逾40万港币,家庭无力负担,内地同款药物仅5千余元人民币每月。程先生后续确诊脑膜转移,香港无鞘内化疗技术,仅能开展止痛舒缓治疗,内地可实施针对性鞘内化疗。此外,对比香港公立核磁检查长期排队,内地复查影像可快速安排,便于实时监控病灶。

程太太表示,平价抗癌药、完备特色疗法、高效诊疗流程等多重优势让家属选择长期在内地接受主力治疗。

多科室一站式诊疗覆盖全病程
据介绍,港大深圳医院放疗中心配备3台专业放疗设备,包含深圳首台甲类TOMO螺旋断层放疗系统,精准放疗硬件处于区域领先水平。科室依托香港大学医学体系,执行国际、国内双重质控标准,融合香港循证医学诊疗理念与内地高效就诊优势,形成适配香港患者的跨境肿瘤服务体系。香港患者可单次面诊多科室专科医师,一站式获取不同维度诊疗方案、治疗利弊与标准化诊疗建议,现场同步答疑,避免单一科室判断带来的方案分歧。

60岁以上港人免费乘车 口岸直达医院巴士便利就医
为持续优化深港跨境就医交通配套,完善口岸与重点医疗机构接驳服务,7月1日,往返福田口岸与港大深圳医院的原R27定制专线正式更名为高快巴士37号,纳入深圳市常规公交线网试运营。线路首末站不变,增设皇岗村北、新洲村牌坊、上沙三个中途站,惠及沿线更多市民。票价调整为常规公交统一票制3元人民币(下同),同步适用深圳通八折优惠(实付2.4元)及换乘优惠等普惠政策。

运营以来服务市民超12万人次
据悉,R27定制专线自2026年1月运营以来,截至6月28日已发车6,949班次,服务市民12.08万人次,其中60岁以上长者乘客占比超七成,便民成效显著。在长者乘车福利上,线路统一执行深圳公交惠民政策,年满60周岁及以上老人(含港澳台长者),凭身份证、港澳台居民居住证或颐年卡,可免费乘车,延续了原专线的长者优待福利,保障香港长者跨境就医出行便利。港大深圳医院院长张文智表示,线路纳入常规公交体系,体现了对深港跨境就医交通试点的认可,常态化运营将持续为市民提供稳定、规范的出行服务。

除公立医疗配套公交外,深圳新风和睦家医院也开通专属跨境便民交通服务,开设福田口岸(港铁落马洲站)至医院的免费定制接驳巴士,重点服务跨境港籍就诊患者,该接驳巴士约每小时一班,单程车程10至15分钟,全程免费无需预约,市民抵达福田口岸公交站后即可按时刻表候车。

需要注意的是,该专线为医院定制服务,不属于市政公共公交,班次会随季节、医院安排微调,错过班次需等候下一班。

经常往来就诊的香港长者表示,多条口岸接驳线路的优化与增设,完善了深港跨境就医交通配套,打通深港医疗服务衔接的交通短板,让大湾区居民、香港长者北上就医更加便捷高效。

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南宁舰、衡阳舰雨中告别香港 留下“绝对安全感”

华新社(记者 邹志华)7月6日上午,由导弹驱逐舰南宁舰、导弹护卫舰衡阳舰组成的海军舰艇编队,圆满结束为期5天的开放交流活动,离开香港返航。在离港之际,香港市民与学生在雨中挥手送别,依依不舍之情溢于言表,纷纷期待下次再“舰”。

此次南宁舰与衡阳舰是首次抵达香港。在昂船洲军营码头面向港澳市民开放参观期间,编队精心组织了军事体验、训练展示及文艺展演等互动交流活动。据统计,短短5天时间内,共有超过3万名香港、澳门市民、青少年学生及各界爱国人士登舰参观,近距离感受了国之重器的硬核实力与人民海军的坚定决心。

暴雨突袭,官兵以身守护显担当
在开放日活动中,现场突降暴雨,狂风大作,脆弱的露天雨棚在风中剧烈摇晃。危急时刻,现场海军官兵没有丝毫迟疑,纷纷徒手死死拉住雨棚支架,用身体顶住被大风吹得关不严的大门,将危险挡在身前,把安稳留给身后的市民。此外,多名海军战士还主动冒雨帮助家长抬婴儿车,护送老人与孩童转移至室内避雨。全程目睹这一幕的香港市民纷纷感慨:“只要有人民解放军在的地方,安全感满满。”

硬核战舰彰显大国底气,家国情怀深入人心
除了温情的互动,先进的武器装备与真实的任务故事也让参观者倍感自豪。当讲解员讲述南宁舰曾提前7个小时抵达指定港口,协助撤离包括2名香港市民在内的在苏丹人员时,孩子们惊叹于祖国的强大,由衷感叹“祖国很伟大”。香港培侨中学的学生在参观后表示:“我们不是出生在一个安全的世界里,而是出生在一个很安全的国家!”互动展板上,“清澈的爱、只为中国”、“国泰民安”等留言字里行间洋溢着对祖国的热爱与对香港回归祖国29周年的深情祝福。

踏浪归航,见证军民同心的“双向奔赴”
在离港欢送仪式上,海军舰艇编队官兵在舷边分区列队,向岸上送行人群挥手告别。离港途中,热情的香港市民们自发来到维多利亚港沿岸,目送舰艇编队驶离。香港特区政府政务司司长陈国基在欢送仪式上表示,此次活动让年轻人心底播下了爱国的种子,是一堂深刻生动的爱国主义教育体验课。

从硬核战舰彰显的大国底气,到暴雨中官兵以身守护的温情,南宁舰与衡阳舰的五天访港之旅,不仅展示了新时代国防和军队建设的伟大成就,更让“绝对安全感”与“家国同心”的信念深深扎根于香江两岸。

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2026年香港IB放榜:66名状元创新高,半数立志留港投身医疗与创科

华新社(记者 湛农庄)2026年国际文凭大学预科课程(IBDP)昨日放榜,香港学子再创佳绩。截至昨日黄昏统计,全港至少有66名学生考获满分45分的状元成绩,创下疫情结束以来的新高。随着香港积极打造国际医疗创新枢纽,医学及相关科研领域成为顶尖学子的热门选择。昨日分享升学目标的应届IB状元中,约半数表明有意留港报读医学相关专业,期望结合创新与临床科研,推动本地医疗服务发展。

顶尖名校表现亮眼,半数状元立志从医
今年5月举行的IB考试,全球共有逾20万人参与,其中香港考生达2,912人,较去年增加10.7%。港生在IB大学预科课程中平均获37.02分,表现卓越。各大名校中,英基学校协会属校诞生27名状元;沪江维多利亚学校9人及圣士提反书院5人获满分,均创下该校历来最佳成绩。

在升学方向上,圣士提反书院今年诞生的5名状元全部有意留港攻读医科。其中,莫君扬受父母从医经历及个人运动创伤康复经历影响,立志投身运动创伤领域;女状元何颂诗则计划修读医科或牙科。沪江维多利亚学校的9名状元中,亦有3人计划或有意读医,状元陈振翰曾参与剑桥大学研究导师计划并撰写医学文献综述,希望未来兼具临床诊疗与研发创新疗法的能力。

龙凤胎“一门双杰”,非华语生留港发展
本届放榜亦涌现诸多励志故事。保良局蔡继有学校诞生一对成绩优异的龙凤胎,妹妹招慧心以45分荣膺状元,计划留港攻读精神科,致力于关注学童精神健康;哥哥招浩扬考获44分榜眼,计划赴英国伦敦帝国理工学院修读化学工程。此外,非华语学生同样表现突出,保良局颜宝铃书院的印度裔学生Patel Shwet Hareshbhai及Pandey Ameya均考获44分,前者最终选择入读香港科技大学计量财务学,后者则将入读香港中文大学医科,展现了香港教育的多元包容性。

理工与机械人领域受青睐,期望以科技回馈社会
除医学外,数理工程与机械人领域也吸引了不少状元的目光。沪江维多利亚学校女状元刘岑佳将入读美国南加州大学主修物理学,致力于推动女性在STEM领域的平等参与;同校状元冯皓政计划赴英国伦敦帝国学院修读机械工程,期望发展本地机械人技术以改善长者生活。拔萃男书院的状元陈铭得与梁康承则分别计划赴剑桥大学修读工程学及美国加州大学柏克萊分校修读电机与电脑工程学,期望未来在无人驾驶及低空经济等创科领域学以致用,回馈香港社会。

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香港北部都会区基建提速:引入国标降成本,铁路网将覆盖六大口岸

华新社(记者 陈志高)为落实“基建先行”战略,香港特区政府正全力推展北部都会区多项铁路项目建设。其中,北环线及港深西部铁路将率先采用最新制定的《香港铁路标准》,通过引入内地创新机械与建筑技术,实现缩短工期、降低成本的目标。多位工程界及政界人士指出,以“国家标准”赋能香港基建,不仅能达成“提速、提量、提效”,更是港深两地规则衔接、强强联手的典范。

构建环状铁路网,覆盖六大陆路口岸
根据规划,北部都会区将打造一条东西走向的铁路骨干,具体涵盖洪水桥站、北环线、北环线东延线及新界东北线等项目。通车后,将与现有的屯马线及东铁线在新界北形成环状铁路网络。为充分发挥边境优势,政府还将推进北环线支线及港深西部铁路(洪水桥至前海),分别连接新皇岗口岸及深圳湾口岸。届时,加上现有的罗湖、落马洲口岸,以及可通过新界东北线抵达的文锦渡、香园围口岸,北部都会区将有铁路覆盖的陆路口岸将由两个大幅增加至六个,极大促进港深跨境融合。

引入内地技术,预计降低两至三成建造成本
香港工程师学会岩土分部前任主席卓子然指出,善用新标准及内地技术,有望令铁路建造成本降低20%至30%。新标准的应用将包括广泛使用国产隧道钻挖机及MiC预制组件,前者可帮助香港摆脱对昂贵欧洲设备的依赖,后者则能大幅减少人手需求。此外,近期落成的粉岭绕道已成功应用“桥梁转体”等内地创新技术,有效降低了工程风险。随着成功案例的累积,相关测试成本将随之下降,工程效率将进一步提升。

设铁路审批组与专属法例,全力保障工期
为解决过往审批耗时过长的问题,路政署成立了全新的铁路审批组,将处理首次提交图则的时间由60日大幅减至30日,并设立高层监察介入机制。同时,立法会议员姚铭建议,政府可利用正在制定的北部都会区专属法例,简化建筑噪音许可证申请程序,放宽荒山野岭地区的夜间施工限制,容许工程实行“三班制”赶工,进一步为北都发展提速。

发挥“超级联系人”角色,助推内地技术出海
业界普遍认为,《香港铁路标准》不仅为香港引进了成熟的建筑技术与物料,更契合国家规划。香港作为国际城市,可发挥“超级联系人”及“超级增值人”的双重角色,将经过香港市场验证的内地先进技术进一步推广至海外,助力中国基建标准走向世界。

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华新社新闻简报

华新社(记者 张锦昊)7月7日,星期二,农历五月廿三!

1、两部门紧急预拨1.6亿元中央自然灾害救灾资金,支持广西等6省(区)做好防汛防台应急抢险救灾工作。

2、清理违法违规信息600余万条,中央网信办深入开展“清朗·整治AI应用乱象”专项行动第一阶段工作。

3、我海军成功组织潜射战略导弹试射,专家:射程达洲际,我国“三位一体”再升级!

4、金山办公回应WPS滥收费质疑:免费功能不收费,会员权益不缩水,高成本服务按需购买。

5、研究人员借助AI技术发现两种新型超导体,为寻找可在室温下工作的超导材料带来新的希望。

6、多项核心调整同步落地,A股交易新规施行。

7、超强台风“巴威”持续逼近,福建、浙江等地需高度警惕。

8、湖北缩水超一半!多地教师缩招。

9、保时捷断臂求生!计划德国总部工厂再裁4000人,产能缩减30%。

10、优必选回应仿生机器人争议:续航2-4小时是行业普遍情况,定位是情感陪伴,不是伴侣。

11、埃及“八角大楼”正式投入使用,超五角大楼成全球规模最大国防总部。

12、布局韩版“星链”,打造产业集群,韩国斥巨资押注航天赛道。

13、伊朗为前最高领袖哈梅内伊举行为期一周的葬礼仪式,外长阿拉格齐与伊斯兰革命卫队总司令瓦希迪现身送葬游行。

14、受贿超22亿,杨有林被判死刑

15、内塔尼亚胡:以色列有很多朋友,比如14亿人口“小国”印度

16、天问二号探测器历经约400天、行程约10亿千米的“追星”之旅,于近日与小行星2016HO3成功交会,到达距离小行星20千米处,开始科学探测。

17、韩国国民企业、全球HBM(高带宽内存)霸主SK海力士宣布,研发与芯片设计等核心技术岗正式取消“本科及以上学历”硬性门槛,高中生、大专生皆可投递;与此同时,产线操作岗也向本科及硕士敞开。

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蒋方舟回应论文造假指控:承认引注疏漏,否认学术不端并报警;肖鹰回应期待对簿公堂

华新社(记者 黄世雄)近日,“清华大学教授肖鹰实名举报蒋方舟人大硕士论文系统性造假”一事引发舆论高度关注。7月4日至5日,青年作家蒋方舟连续通过个人社交平台发文回应,承认论文存在引注不规范等严重疏漏,但坚决否认“抄袭、编造、AI写作”等学术不端指控,并已报警处理。随后,举报人、清华大学教授肖鹰接受媒体专访,表示欢迎并期待通过法律途径澄清事实。

蒋方舟逐项澄清:承认操作失误,但绝非学术造假
7月5日,蒋方舟发布《关于肖鹰教授指控我论文“全面造假”的逐项说明》,对肖鹰列出的23项指控进行了详细回应。她坦言,在2018至2019年撰写论文时,因国内关于玛丽·雪莱的研究资料极为有限,自己查阅并自行翻译了大量英文一手材料。在此过程中,确实存在对英文二手资料未作二次查证、引用链条不完整等问题。她特别指出,因试图统一脚注格式时操作失误,将不同版本的译本注释统一标为“上海译文2007年版”,且上传前未仔细检查,这是其严重疏漏,愿意承担全部责任并接受学术惩罚。

蒋方舟强调,引注不规范与学术造假性质截然不同。她表示,每一处被指控的文字均有英文原著或正规出版物可追溯,不存在抄袭、编造、AI写作、代笔等行为。针对肖鹰教授长期的攻击侮辱与诽谤,她已于7月4日报警,并将向清华大学递交相关材料,用法律手段维护自身权益。

肖鹰强硬回应:即便部分指控被否定,仍足以证明严重学术不端
针对蒋方舟的回应,肖鹰在接受《中国新闻周刊》专访时表示,即便蒋方舟能驳倒10个抄袭例子,剩下的依然足以证明其论文存在严重学术不端。他指出,学术不端并非“非此即彼”,国内有连续16字以上雷同即算抄袭的标准。对于蒋方舟称其回应文章有“AI幻觉”并指控其“造黄谣、泄隐私”,肖鹰表示“完全也可以反诉,但选择不这么做”,并欢迎蒋方舟锁定证据直接诉诸法律,以便在法庭上澄清这“三宗罪”。

事件回溯与官方进展:人大已启动调查
据悉,肖鹰于2025年8月11日在其微信公众号首次公开举报,此后陆续发布补充材料。今年4月,中国人民大学文学院告知已启动调查,并将在90个工作日内完结。目前,该事件仍在调查与舆论发酵中,双方各执一词,真相有待权威机构进一步查证。

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西藏文旅50万奖励“言出必行”!博主打车进藏获重奖,拟全额捐赠公益

华新社重庆7月5日电(记者 刘炼 )针对全网关注的“重庆博主打车直达拉萨”一事,西藏自治区文旅厅联合财政厅正式发布官方公告,确认将依据《西藏自治区新媒体平台宣传推介西藏文旅资源奖励实施细则(试行)》,向创作者“李要得”兑现50万元最高档宣传奖励。这一“言出必行”的举措,不仅是对优质原创内容的肯定,更被视为地方文旅营销从“流量争夺”转向“信用建设”的标杆案例。

现象级爆款诞生:一辆出租车与318国道的浪漫奔赴
此次引发轰动的短视频,源于创作者“李要得”对西藏文旅奖励政策的积极响应。他拦下两名重庆巡游出租车司机,沿318国道行驶2200余公里,耗时7天抵达拉萨。视频以第一视角记录了川藏线沿途的原生态风光与人文烟火,凭借真实的镜头语言和接地气的叙事风格,上线仅一天点赞量便突破千万,账号涨粉超百万,成为近期现象级的文旅传播案例。大批网友涌入评论区“催奖”,相关话题持续霸榜社交平台热搜。

官方精准激励:流量真实、导向正向即达标
西藏自治区文旅厅在公告中明确指出,该作品以318国道行程为脉络,全方位展示了西藏的自然风貌与民族人文,且流量数据真实自然、内容导向积极正向,完全符合“单条原创视频点赞500万以上且形成全民热议热点”的奖励标准。官方表示,将严格按照细则及时兑现资金,并借此机会向全国发出邀约,鼓励更多网友用镜头记录西藏之美。这种“按规则办事、不拖延不画饼”的行政效率,赢得了舆论的广泛赞誉。

双向奔赴的结局:奖金赠司机与公益,升华文旅温情
在官方公告发布后,“李要得”第一时间发文致谢,并公布了令人动容的奖金分配计划:他将从50万元奖金中拿出2万元,分别赠予全程陪伴的两名出租车师傅,感谢他们的千里相伴;剩余48万元,将以全网点赞、转发网友的名义,统一用于公益捐赠。此外,他还透露未来计划攀登珠穆朗玛峰,继续推介西藏旅游。这一安排不仅体现了创作者的格局,也让这场文旅营销超越了单纯的商业利益,升华为一次关于诚信、感恩与大爱的社会正能量传播。

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