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华新社北京/内罗毕/华盛顿11月2日（记者 邹志华） 随着东南亚地区打击电信网络诈骗力度持续加大，多个中国电诈团伙已将运营基地转移至非洲，并将诈骗目标从中文使用者转向美国、加拿大等英语国家居民，引发国际社会高度关注。

从东南亚到非洲：电诈产业链的”地理大迁移”

过去数年间，中国联合缅甸、泰国、柬埔寨等国开展大规模跨境电诈打击行动，缅北、妙瓦底等传统电诈园区遭到重创，大量诈骗窝点被捣毁，数以万计的涉诈人员被遣返。在这一背景下，部分电诈团伙开始向非洲转移，利用非洲部分地区监管薄弱、执法资源有限的条件重建诈骗基地。

据多方信息，这些团伙主要在肯尼亚、坦桑尼亚、南非、尼日利亚等国设立据点，通过租赁写字楼、公寓等方式伪装成正常企业运营。部分团伙甚至以”跨境电商””客服中心”等名义注册空壳公司，掩护诈骗活动。

瞄准英语国家：从”杀猪盘”到”技术支持诈骗”

与以往主要针对中文使用者的诈骗模式不同，转战非洲的电诈团伙将目标锁定在英语国家居民身上，诈骗手法也相应升级。常见套路包括：

技术支持诈骗（Tech Support Scam）：冒充微软、苹果等科技公司客服，谎称受害者电脑感染病毒，诱导其支付”维修费”或提供远程操控权限；
投资诈骗：通过社交媒体和交友平台接触目标，以加密货币、股票等投资名义诱导转账；
冒充执法机构：假冒美国联邦调查局（FBI）、加拿大皇家骑警（RCMP）等机构，以涉嫌犯罪为由要求受害者缴纳”保释金”或”罚款”；
购物与退款诈骗：冒充亚马逊、沃尔玛等电商平台客服，以订单异常、退款为由实施诈骗。

语言障碍如何突破：AI翻译与”英语培训”

电诈团伙解决语言障碍的方式包括：一是大量招募英语流利的非洲本地员工作为”话务员”；二是利用AI实时翻译工具辅助沟通；三是对中国籍诈骗骨干进行集中英语培训，使其能够使用简单的英语话术完成诈骗流程。部分团伙还专门录制英语话术音频，供一线人员反复练习。

资金转移：加密货币成主要洗钱通道

诈骗所得资金主要通过加密货币进行转移和洗白。团伙利用混币器、跨链桥等工具切断资金追踪链路，最终将赃款兑换为人民币或美元。部分资金还通过地下钱庄和虚假贸易进行跨境转移。

国际执法合作面临新挑战

非洲电诈窝点的出现，给国际执法合作带来了新的挑战。一方面，非洲多国在网络犯罪立法和执法能力方面相对薄弱，部分国家甚至缺乏专门的反诈机构；另一方面，中国、美国、加拿大等国与非洲国家之间的司法协作机制尚不完善，跨境取证、嫌疑人引渡等环节存在较大障碍。

中国公安部此前已多次开展”猎狐””天网”等跨境追逃行动，并与多国建立联合反诈机制。但随着电诈产业链向非洲延伸，国际合作的广度和深度亟需进一步提升。

防范提醒

英语国家居民应提高警惕，不轻信自称”科技公司客服””执法机构”的陌生来电；
任何要求远程操控电脑、缴纳”罚款”或转账至加密货币钱包的行为，极大概率是诈骗；
如发现可疑活动，应及时向当地执法机构或国际反诈组织举报。

华新社北京/纽约/伦敦11月2日电（记者 陈志高）近期，全球金融市场经历了一轮剧烈震荡。从股市到债市，从大宗商品到加密货币，各类资产同步承压，市场情绪急剧转向避险，被业内人士称为一次”全球资产洗盘”。

股市：主要指数集体重挫

本轮调整中，全球主要股指普遍录得显著跌幅。美股三大指数连续多日下挫，科技板块领跌，纳斯达克指数回撤幅度尤为突出；欧洲主要股指同步走弱，亚太市场亦未能幸免。个股层面，前期涨幅较大的成长股和高估值标的成为抛售重灾区，市场风格明显从”追逐风险”转向”规避风险”。

债市与汇市：避险资金涌入，收益率剧烈波动

与股市形成鲜明对比的是，避险资金大量涌入国债等安全资产，推动主要经济体国债收益率快速下行。美元指数走势分化，新兴市场货币普遍承压，资本外流压力加大。部分高收益债券信用利差急剧走阔，市场对企业违约风险的担忧明显升温。

大宗商品：原油黄金走势分化

大宗商品市场同样经历剧烈波动。受全球需求预期下修影响，原油价格大幅回落；工业金属普遍走弱，铜、铝等品种跌幅明显。黄金则在避险需求推动下逆势走强，一度刷新阶段新高，反映出市场对不确定性的强烈担忧。

加密货币：高波动属性再度凸显

加密货币市场在本轮调整中跌幅居前，比特币及主流山寨币均录得两位数回撤。高杠杆多头仓位被大规模清算，24小时内爆仓金额创下阶段性新高，再次暴露出加密资产的高波动和高风险特征。

多重因素共振，引发”完美风暴”

分析人士指出，本轮全球资产”洗盘”并非单一因素所致，而是多重利空共振的结果：

一是货币政策预期逆转。主要央行释放的鹰派信号超出市场预期，投资者对降息路径的乐观预期被大幅修正，流动性收紧预期对风险资产形成压制。

二是地缘政治风险升温。多地区地缘紧张局势加剧，贸易摩擦和制裁风险持续发酵，全球供应链不确定性上升，市场风险偏好显著下降。

三是经济数据走弱。多个主要经济体最新公布的制造业、就业和消费数据不及预期，市场对全球经济衰退的担忧加剧。

四是技术面与情绪面共振。前期市场涨幅较大、估值偏高，叠加杠杆资金集中平仓，形成”下跌—平仓—进一步下跌”的负反馈循环，放大了调整幅度。

后市展望：短期波动加剧，长期仍看基本面

对于后市走向，市场观点出现分歧。乐观派认为，本轮调整更多是技术性回调和情绪释放，基本面并未出现根本性恶化，调整后反而提供了更好的布局机会；谨慎派则警告，若多重利空因素持续发酵，市场可能面临更长时间的震荡筑底过程。

多位分析师提醒，在波动加剧的市场环境中，投资者应理性看待短期波动，避免追涨杀跌，合理配置资产，做好风险管理。

华新社布鲁塞尔10月18日电（记者 陈志高）法国、意大利、葡萄牙、比利时等欧洲多国17日爆发示威活动，抗议生活成本高企、公共服务不足、教育资源短缺及政府财政紧缩措施。法国和意大利部分城市的示威演变为严重骚乱，造成大量人员受伤、公共设施受损。

法国：全国性示威逾55万人参加，2000多人被捕

法国17日爆发全国性示威，遍及巴黎、里昂、里尔、马赛、波尔多、斯特拉斯堡等多座城市。法国政府估计，全国约55万人参加示威，组织方则称人数达80万。

部分城市示威演变为暴力冲突。巴黎多处出现焚烧车辆、打砸商铺等乱象；里昂旅游局一分支机构当天遭纵火和抢劫；马赛、里尔的市政厅遭抗议者闯入和破坏。

法国内政部长努内兹18日在社交媒体上表示，据初步统计，17日抗议活动期间全法有2000多人被捕，超过600名警察、宪兵和消防员在暴力事件中受伤，数百家商户遭受严重财产损失。

荷兰阿姆斯特丹大学法国问题专家尼克·帕斯17日接受媒体采访时表示，此轮抗议发生在法国政府面临严重财政和经济困难的背景下，反映出民众对现状的普遍不满以及法国深层次的治理问题。

意大利：米兰、博洛尼亚发生冲突，约36名执法人员受伤

意大利米兰、都灵、博洛尼亚等城市17日也爆发抗议活动。据意大利安莎社报道，在米兰，部分示威者向警方投掷石块和爆竹，商铺及公共设施遭破坏，约50人被警方带走；在博洛尼亚火车站附近发生的冲突中，约36名执法人员受伤。

意大利总理梅洛尼17日在社交媒体上谴责暴力行为，称示威不能以肆意破坏城市为代价。

葡萄牙、比利时：生活成本与教育改革引发抗议

17日，葡萄牙里斯本、波尔图和科英布拉等城市爆发示威，抗议住房、燃油等生活成本上涨，要求改善公共服务。

比利时首都布鲁塞尔和东部城市列日17日同样发生示威者与警方的冲突。列日的示威最初和平进行，随后部分人员设置路障、燃放爆竹并与警方发生冲突。据比利时警方18日通报，列日共有45人被捕。

比利时近期围绕教育改革、财政紧缩和生活成本问题接连发生示威活动。学生和教师反对削减教育投入，工会则批评政府财政整顿措施可能削弱社会保障、增加劳动者负担。比利时安全和内政大臣贝尔纳·坎坦17日谴责示威中的暴力行为，表示政府将采取必要措施恢复公共秩序。

阿尔巴尼亚：连续5天骚乱，167人被捕

阿尔巴尼亚自13日起持续发生反政府抗议活动。抗议最初主要围绕环境保护和土地开发问题，后进一步扩大至教育、就业、腐败及政治问责等领域。示威活动已蔓延至多个城市，部分政府建筑和私人财产遭到破坏。阿尔巴尼亚警方17日表示，连续5天的骚乱已导致167人被捕、132名警察受伤。

能源价格飙升加剧民生压力，欧洲治理困境显现

欧洲多国示威活动集中爆发，正值新一轮能源价格上涨之际。欧盟统计局数据显示，欧元区9月能源价格同比上涨18.8%，推动整体通胀率升至3.8%。欧盟27个成员国中，23个国家的通胀率较前一个月上升。

分析人士认为，能源价格上涨加重民众生活负担，欧洲长期积累的经济社会矛盾进一步显现。欧洲多国抗议活动涉及不同人群，折射出政府在控制财政支出、保障公共服务和回应民生诉求之间面临的治理困境。

华新社广州10月15日电（记者 刘炼）广东省“十五五”规划纲要明确提出，稳步推进广深第二高铁等项目，谋划推进港深西部铁路等跨境轨道交通项目，建设“轨道上的大湾区”。记者15日从多个相关部门获悉，广深第二高铁项目力争在“十五五”期间启动建设，其南延线衔接香港北部都会区的研究取得新进展，初步形成前海枢纽换乘方案、与港深西部铁路“共通道”方案、新建高铁线方案等多个预研方案。相关部门负责人表示，上述方案目前仍处于规划预研阶段，后续仍需粤港两地及国家层面进一步研究磋商。

今年是广九铁路全线贯通115周年，也是广深港高铁广深段通车15周年。正在广州白云站举行的“湾区同轨 家国同心”穗港铁路百年档案文献展，设有“高铁启航 湾区融合”篇章，展示广深港高铁建设历程与广深第二高铁筹划进展。深圳市发改委已于2025年正式启动广深第二高铁南延线规划建设方案预研招标，研究如何衔接香港北部都会区。

据初步规划，广深第二高铁线路从广州北站出发，经白云机场、广州黄埔、东莞市中心南城，抵达深圳机场东枢纽站。该高铁建成后，将实现广深主城半小时直达、空铁高效联运，全面激活穗莞深港一体化潜能。广东省“十五五”规划纲要将其定位为深化广深“双城联动、战略协同”的关键基础设施。目前沿线各市同步开展枢纽选址、土地空间预留等前期工作；东莞市轨道交通局透露，东莞中心站已初步选址南城蛤地片区，定位为湾区节点型创新枢纽。

至于南延线衔接香港北部都会区的研究，目前正对多个预研方案进行比选，同步开展跨境通道、口岸、客流与投资等论证。“前海枢纽换乘方案”指广深第二高铁南延至前海枢纽，旅客在此换乘港深西部铁路跨境段进入香港北部都会区；“与港深西部铁路‘共通道’方案”指南延线与港深西部铁路共用廊道，在部分区段共用隧道，采用“分线分轨、同廊道敷设”设计，进入北部都会区洪水桥枢纽并站；“新建高铁线方案”则指南延线从深圳机场东站枢纽站向南，经前海枢纽，再以地下隧道跨境进入香港北部都会区，在北部都会区新建高铁站。

市民期待湾区高铁网扩展

旅客王先生看完文献展后表示，期待大湾区有更多互联互通的高铁通道。最新统计显示，今年前九个月，广深港高铁跨境载客量已突破2400万人次，同比增长11%。文献展主办方表示，广深港高铁重塑粤港澳大湾区时空格局，让“一小时生活圈”从愿景变为现实；目前香港高铁直达内地站点总数已达114个，大幅拓宽港人北上出行版图。

据香港特区政府路政署官网介绍，港深西部铁路全长18.1公里，香港段及深圳段分别约7.3公里及10.8公里，全线以地下形式兴建；香港境内设洪水桥、厦村及流浮山3个车站，深圳境内设深圳湾口岸及前海湾2个车站。香港段工程具备条件可在2027年招标，2035年开通。

加强联通｜特区政府：港深西部铁路预留延伸弹性

香港首份五年规划提出构建“轨道上的粤港澳大湾区”，推进港深西部铁路和北环线支线两大跨境铁路项目，并开展港深西部铁路香港段未来南向延伸的研究，加强北部都会区与香港国际机场的连接。特区政府运输及物流局15日回复大公报查询时表示，为构建“轨道上的粤港澳大湾区”，特区政府与深圳当局正全力推进北环线项目和港深西部铁路（洪水桥至前海），目标分别在2034年和2035年开通。与高铁定位不同，上述两个跨境铁路项目均兼备香港跨境出行和本地通勤双重功能，配合便捷的“一地两检”通关安排，连接深圳轨道交通网络，支持北部都会区发展。此外，港深双方会为港深西部铁路的深圳段及香港段分别预留弹性向北及向南延伸，以配合港深未来合作及区域发展的需要。

议员倡双城双圈空铁联动

立法会议员姚铭期望，特区政府在进行港深西部铁路详细研究时，除研究向南延伸、将铁路连接至香港国际机场外，应积极与内地商讨将铁路向北延伸，接通深圳宝安机场，形成优势互补的“双城双圈空铁联动格局”，甚至考虑将相关站点升级为“香港第二高铁站”，对接国家高铁铁路网络。