华新社

华新社（记者 湛农庄）记者从深圳地铁集团获悉，2026年第一季度，深圳地铁全网累计运送乘客7.97亿人次，同比增加4990万人次，增幅6.7%，客流规模创下历年同期历史新高。随着深港人员往来持续升温、双城融合不断深化，罗湖、莲塘口岸等枢纽站点客流显著攀升，轨道交通不仅支撑起城市高效通勤，更成为大湾区互联互通与深港协同发展的重要运力保障。

作为粤港澳大湾区核心枢纽，深圳地铁口岸枢纽与换乘大站客流持续走高。一季度，罗湖站、莲塘口岸站、机场站等枢纽站点及三线以上换乘大站，日均客流量合计达207.65万人次，同比增长6.4%，直观反映出深港人员往来日趋紧密、双城融合不断深化，城际出行与跨区通勤刚性需求持续旺盛。

新线成网激活客流 轨道赋能大湾区*
2025年深圳6条地铁新线（段）集中开通，城市轨道交通运营总里程增至634.5公里，实现“区区通地铁”，线网密度0.32公里/平方公里居内地城市首位。新线路的客流效应在2026年一季度集中显现，全网新增客流约35万人次。

其中，13号线一期北段开通后，光明区至深圳湾口岸通行时间压缩至37分钟，直接带动沿线日均客流增长约10万人次，并与1、2、5、6、9、11号线实现高效换乘。随着今年13号线二期建成通车，线路将打通中西部南北大动脉，单日最高客运量有望突破55万人次。线路还预留与东莞地铁衔接条件，将进一步推动人才、产业、资金等要素在大湾区内高效流动。

深铁集团表示，2026年将加快地铁五期工程建设，在基础设施“硬联通”基础上，持续推进规划、服务、票务等“软联通”，深化轨道交通“四网融合”，助力大湾区互联互通提质升级。

假日经济持续升温 运营服务屡破纪录

地铁客流高位运行，离不开城市活力释放与假日经济带动。2026年元旦，深圳地铁单日客运量达1058.69万人次，同比增长18.5%，创休息日客流新高；春节假期“反向过年”热潮涌动，全网日均客运量同比增长9.6%。

根据《2025年中国主要城市通勤监测报告》，深圳“45分钟通勤比重”达81%，为全国唯一突破80%的超大城市，轨道交通对宜居城市建设的支撑作用显著。

近年来，深圳地铁持续优化服务供给：从“地铁看海”“地铁直达商圈”的文旅体验，到晨曦特快、半程末班车的精细化运营；从车站无障碍设施升级、适老化改造，到骑行友好站点、义工服务、便民充电等暖心举措，不断提升市民出行幸福感，也为文旅消费、口岸经济、深港融合提供了强劲运力支撑。通问题。

华新社（记者 陈志高）复活节与清明节长假期昨日结束，大量北上港人由前晚起陆续返港。香港文汇报记者昨日在港珠澳大桥香港口岸观察，发现上午及中午时分的人流较少，惟下午开始大桥往香港方向出现堵塞，一度排起长长的车龙。据边检部门统计，今年清明假期（本月4日至6日），经大桥珠海口岸出入境的车辆累计超过7.74万辆次，稳居全国各口岸第一。随着港车北上以及粤车南下政策实施，港珠澳大桥两地车辆逐渐增多，多次出现拥堵情况，有立法会议员及业界人士建议，三地政府考虑推行分段收费、预约上桥及公共交通优先等疏导措施，从源头控制车流，提升大桥的整体通行效率。

港珠澳大桥前日（6日）开始出现拥堵情况，深夜一度涌现长长车龙。香港文汇报记者昨日中午到港珠澳大桥香港口岸了解情况，一家四口从珠海返程的陈先生向记者表示，正是由于看到前一晚塞车情况，特意安排昨日提早回港，结果亦如他所愿，无论是搭乘巴士还是过关，都未出现人多拥挤的情况。

一家四口在假期前往澳门、珠海游玩的马先生亦表示，今日（8日）要早起上班，加上之前一晚见大塞车，于是决定避开人流提早回港。实际返程时，马先生一家搭乘金巴过关，车厢坐满，全程顺畅，过关十分顺利，又提及上午过关人流量不算多。

候检时长至少40分钟

畅通情况随时间迎来转变，运输署昨日下午四时许发出特别交通消息，港珠澳大桥珠海口岸（往香港方向）的车辆通关广场非常繁忙，提醒计划驾驶私家车经大桥返港的市民需预留充裕时间。另根据港珠澳大桥珠海口岸通关信息显示，昨日下午4时起为“极度高峰”时段，排队超过500米，候检时长至少40分钟，“极度高峰”的状况直至晚上10时记者截稿时仍然持续。

据珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计，前日（6日）该站共查验出入境车辆2.98万辆次，其中小客车2.84万辆次、港澳单牌车2.28万辆次、香港单牌车1.79万架次。四项数据同步刷新大桥开通以来的最高纪录。

边检部门统计更显示，今年清明假期（4月4日至6日），经大桥珠海口岸出入境的车辆累计超过7.74万辆次，稳居全国各口岸第一。其中，港澳单牌车达5.64万辆次，占比超过72.8%。

港珠澳大桥边检站相关负责人表示，仅4月6日，小客车占当日车辆总量的95.3%，港澳单牌车占小客车的80.3%。数据充分表明，以港澳居民自驾北上为主的跨境出行模式已日趋成熟，成为大桥珠海口岸车流的主力军。

李耀培建议人车同检缓解拥堵

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培接受香港文汇报访问时表示，受中东局势及航空公司加燃油附加费影响，不少原本计划外游的市民选择留港消费，当中部分人趁假期驾车北上，导致今次复活节及清明节假期期间，港珠澳大桥通关车辆再创历史新高。

为改善口岸拥堵情况，李耀培建议三地政府在车辆高峰时段实行人性化安排，推行“人和车一起安检”。他指出，随着港车北上及粤车南下政策实施，大桥往来车辆日益增多，口岸出现“人等车”及“车等人”现象，加剧拥堵。他亦期望政府未来在高峰时段，安排皇岗、莲塘等其他口岸分担车流，以减轻港珠澳大桥的压力。

今次双节叠加，不少市民希望赶在6日（内地清明假期）前过桥，以节省过桥费用，结果令口岸车流“拥堵”。李耀培建议，未来港珠澳大桥可参考香港海底隧道，实施分段收费，并在节假日结束后采用分段恢复收费制度，以缓解短时间内的车辆拥堵。他同时指出，随着往来车辆增加，政府需完善配套设施，特别是在口岸蓄车区增设临时洗手间，方便司机使用。

立法会议员陈恒镔则建议港珠澳大桥实行预约制，没有预约的车辆不得上桥，从源头控制车流，确保桥上交通顺畅。

智慧交通联盟理事长张欣宇形容，目前情况属“幸福的烦恼”。随着大桥通车量屡创新高，繁忙时段口岸出现拥堵实属正常。他建议短期内在交通繁忙时段实施公共交通优先安排，为公交车辆设立专属通关通道，鼓励市民选择集体运输工具出行，从而提升港珠澳大桥的整体接待能力。

专家建议加快推进车辆无感通关

对于应对港珠澳大桥拥堵的长远方案，有立法会议员及专家建议应从优化通关流程、引入无感化检验及自动驾驶技术等方面入手，从根本解决港珠澳大桥的拥堵问题。

立法会议员陈恒镔认为，问题主要源于大桥建设时的口岸设计与实际运作情况略有落差，加上往来车辆日渐增多，加剧交通拥堵。他建议未来优化过关流程，逐步推行电脑化及无纸化，以加快整体通关速度，又期望日后可实现“人车共检”的无感化通关模式。

智慧交通联盟理事长张欣宇亦建议，未来可采用无感化检验等方式提升通关能力。惟他同时指出，旅客过关无感化可望在一两年内实现，但车辆通关无感化仍处于技术开发及验证阶段，他呼吁有关部门加快推进，克服识别准确度、数据储存及读取、通关动线调整等技术难点。“虽然解决很难，但还是要有决心去做，不然港珠澳大桥千亿基建就卡在这个技术瓶颈。”

公共交通自动驾驶可增运力

张欣宇又提到，今年内港珠澳大桥至香港机场岛段将率先引入自动驾驶接驳服务，目前正处于最后测试及建造期。“随着自动驾驶日益成熟，而港珠澳大桥对自动驾驶技术非常友好，若公共交通能配合自动驾驶，将有助于提升运力，快速响应客流需求。”

他认为，现时公共交通自动驾驶在技术上的障碍已经不大，主要挑战在于三地交通规则的融合与对接。他希望加快推进流程，利用自动驾驶技术助力解决大桥交

华新社南京4月8日电（记者 邹志华）4月7日晚，中共中央台办主任宋涛在南京设宴，欢迎中国国民党主席郑丽文一行。郑丽文在致辞时指出，两岸不会像国际社会所担心的那样注定将有一战。国共两党将共同证明，两岸有能力、有决心、有智慧和平解决所有问题，为区域的安全与稳定作出贡献。

郑丽文此行是时隔10年后，再次由现任国民党主席率团访问大陆。郑丽文认为，此次访问具有四项重大历史意义。首先，在亚太局势下，国共两党正在创造一个新的典范，让全世界认识到政治分歧并不必然导致冲突，两岸不会像国际社会所担心的注定将有一战。她说：“我们不仅不会当‘麻烦制造者’，同时还会成为区域和平的缔造者。在当前动荡的世界局势中，此次‘和平之旅’的意义更加重大。”

郑丽文表示，此次访问还将再次证明，九二共识、反对“台独”这一政治基础依然历久弥新，是当前两岸关系的定海神针。过去30多年来，台湾社会历经数次政党更替，但历史经验充分表明，只要坚持九二共识、反对“台独”，两岸就能够交流对话；反之，台海就会陷入动荡不安。因此，此次访问将推动两岸关系的天平进一步朝和平稳定的方向迈进。

同时，此次访问也表明，中国国民党再次发挥维护台海和平稳定的关键作用。郑丽文强调，国民党主张的两岸和平路线是一条正确有效、对全体台湾人民最为有利的道路。“21年前，我追随连战主席进行‘和平之旅’访问大陆，当时达成了国共两党五项愿景。在那次历史性的访问中，开创了之后国民党执政8年期间两岸关系和平发展的黄金年代。”她说，“此次我们的来访，对于台湾热爱两岸和平、希望两岸交流的主流民意而言，具有再度开创新局的重大意义。”

郑丽文还表示，在台湾的历史上，此次访问也彰显了台湾人民可以摆脱悲情、掌握自己命运的强大自主性。“台湾不应该沦为地缘政治的棋子，甚至是弃子。中国国民党在战争与和平、毁灭与繁荣之间，为台湾人民提供了选择和平与繁荣的宝贵机会。”她说，“尽管中国国民党目前在台湾是在野党，但我们不能推卸、也不能回避自己对台湾如何走向和平繁荣的重大责任。”

华新社（记者 湛农庄）“十五五”规划纲要明确提出，要健全香港、澳门在国家对外开放中更好发挥作用的机制，支持港澳深度参与高质量共建“一带一路”，发挥专业服务优势协助企业“走出去”。香港特区政府将于今年内完成编制首份香港五年规划，政制及内地事务局计划就6个综合范畴作专题咨询，当中包括在区域合作层面，探讨如何更好共建粤港澳大湾区、参与高质量共建“一带一路”及深化国际交往合作。

多名不同界别人士在接受采访时，从商业、法律、创科、大宗商品交易等不同角度，道出香港在深化国际交往中可以发挥的巨大作用。他们认为，香港应以五年规划为契机，深化与大湾区的融合，以具体举措破解“一带一路”合作难题，强化“内联外通”枢纽作用。

湾区企业家联盟倡议优化粤港跨境往来模式

全国政协常委、粤港澳大湾区企业家联盟主席、香港中华总商会会长蔡冠深认为，编制五年规划时，香港应继续立足“背靠祖国、联通世界”优势，通过深化与粤港澳大湾区融合、参与高质量共建“一带一路”、加强与海南自贸港协作等举措，深化国际交往合作，助力国家高质量发展。

他指出，北部都会区与深圳相邻，将成为香港融入国家发展大局的重要节点，推进北部都会区建设是香港共建粤港澳大湾区的重点。因此，香港应加快河套香港园区开发，落实特区政府100亿港元注资计划，推动逾60家已落户企业良性发展；同时加快启用新皇岗口岸，推进港深西部铁路、北环线支线建设，并推广“合作查验、一次放行”通关模式，优化广深港高铁短途运行，便利跨境往来。

他表示，要进一步优化香港专业人士在内地的资质认同，推动执业资格互认，并深化“港数粤算”等合作，与广东韶关数据中心集群及西部绿色算力合作，设立跨境数据闭环流通试点。特区政府可对使用外地算力的企业提供补贴，弥补香港算力基建短板。同时，要打通“粤药港用”渠道，简化广东优质院内制剂供香港中医医院使用的审批，解决跨境居民用药问题。

建议构建“湾区+海南”产业链

此外，深化与海南自贸港协同发展，可为香港深化国际交往提供新支撑。蔡冠深认为，香港应推动两地产业一体化，借助粤港澳大湾区研发、金融优势与海南政策红利，构建“大湾区研发+海南制造+全球市场”产业链体系。他特别建议在海南尽早实施“港资港法”及“港资港仲裁”，提升营商环境吸引力；扩大琼港专业资格互认范围，简化香港专业人士在海南的执业手续。同时，联合大湾区与海南开发“一程多站”旅游路线，整合文旅资源，拓展东盟市场，带动商务投资发展。

数字贸易重点开拓南美非洲

在参与高质量共建“一带一路”方面，蔡冠深认为香港应主动作为，由国家层面统筹，推动特区政府“内地企业出海专班”与内地相关部委建立常态化协同机制，为内地企业出海提供金融、法律、会计等专业服务，同时协助“一带一路”沿线国家企业进入内地市场。香港亦应善用数字贸易新模式，重点开拓中东、南美、非洲及“一带一路”市场，借鉴中银香港“数据在港、算力在内地”的成功经验，将该模式推广至创科领域。同时探索“港数蒙算”合作，组织专家团赴内蒙古考察，促进两地AI人才和技术深度合作，提升香港AI产业化水平。

他强调，香港工商界将继续配合特区政府发挥好“超级联系人”和“超级增值人”作用，推动深港规则衔接、产业合作，助力香港强化“内联外通”枢纽角色，在深化国际交往合作中实现自身发展，为国家高水平对外开放作出贡献。

进出口界盼建湾区大宗商品贸易走廊

进出口界立法会议员锺奇峰表示，香港应以“构建大宗商品交易生态圈”及“构建高增值供应链服务中心”为两大切入点，深化与粤港澳大湾区内地城市及“一带一路”沿线国家的合作，更好融入和服务国家发展大局。他期望在香港五年规划中明确支持香港与深圳、广州等城市共建大宗商品贸易走廊，实现“香港交收、内地生产”的联动模式。

锺奇峰指出，大宗商品交易生态圈不应限于金融期货市场，必须聚焦实物交收环节。香港可凭借伦敦金属交易所核准仓库的独特优势，与粤港澳大湾区内地城市的制造业需求对接。他建议参照黄金仓储扩容经验，进一步丰富品类，包括关键矿产、关键金属及能源商品，打造覆盖亚太乃至“一带一路”沿线的交易生态圈。

他说，华南地区尤其珠江中上游山区蕴藏大量有色金属矿产，若成功扩大有色金属物流仓储，不仅能丰富香港金融产品种类，促进进出口贸易发展，还能带动华南偏远山区经济，激活香港内河物流经济，显著提升香港国际金融、航运和贸易中心地位。

建议北都规划大型仓储用地

他特别建议香港特区政府应在北部都会区预留部分地块，专门用作大宗商品及有色金属仓储用途。“若能在北部都会区统一规划大型仓储用地，不仅可大幅降低交割成本，更能提升运输及物流效率，吸引更多国际大宗商品贸易商使用香港的仓储及交割服务。”

他指出，香港亦应与深圳盐田港、广州南沙港等大湾区主要港口加强协同合作，搭建联通陆海的新运输通道，提高大宗商品运输效率，降低物流成本；同时利用香港金融服务优势，为大宗商品贸易提供融资支持，全方位提升香港的枢纽功能。

宣导科研环境 吸引高端人才来港

立法会议员吴杰庄认为，人才是国际创科合作核心，香港需打造国际人才高地，同时深化区域协同合作。他指出，香港特区政府应加大力度推广香港适合科研人才发展的环境，让更多全球高校、产业界的高端科研人才愿意来港开展创科工作，为创科发展奠定人才基础。

资金方面，他指香港作为国际三大金融中心之一，仍有很大发挥空间，因此应重点关注初创企业与长期资本，吸引中东等地的国际长线资金，支持香港开展长周期科研项目。“在当前复杂的国际环境下，香港需抓住机遇，完善金融链，为创科项目提供充足资金。”

吴杰庄坦言，区域协同合作至关重要。香港存在面积小、成本高的短板，需依托粤港澳大湾区其他城市的优势互补，因此要联合深圳和广州的科技研发优势，以及中山和佛山的制造业基础，将国际创科项目融入大湾区，把湾区打造成新质生产力试验场，推动香港创科与湾区资源深度对接，实现优势互补。

推动项目、人才、资金落户香港

在政府执行层面，他建议强化香港驻海外的经济贸易办事处功能，让其主动联系驻在国的创科企业与高校，同时携同香港本地商会、行业协会开展对外交流。“不仅要介绍香港优势，更要推动国际创科项目、人才、资金落户香港。”同时，还需整合特区政府发展局与经贸办的功能，明确吸引人才、项目与资金的目标，推动香港创科对外合作落到实处，助力香港在國家发展大局中更好地发挥国际创新科技中心作用。

厂商会建议设立非洲、南美经贸办

全国政协委员、厂商会会长卢金荣表示，从过去推动香港与“一带一路”沿线国家经贸对接的过程中观察到，业界面对的困难在于：信息与法规壁垒导致企业对当地法制、税收制度了解不足；企业单打独斗缺乏产业链协同，令营运成本高企；融资难问题制约业务拓展；以及香港优势被“刻板化”，外界仅认可其金融中心地位，而忽略法律仲裁、工程管理等领域的多元专业服务实力。

期盼各方力量共建风险预警机制

他认为，香港五年规划需立足实践、靶向发力，坚持“固优拓新”策略，优化海外布局，在非洲、南美设立经贸办，加强越南等地的在地支援；整合民间力量建立经贸风险预警机制，打造“香港方案”集成平台，同时加强国际化人才培养，为合作发展提供支撑。特区政府亦需在咨询时广纳民意，优先听取出海企业、专业服务机构、沿线国家驻港领事馆及智库的意见，确保规划贴合实际需求。

建议搭建综合支援平台

结合过去两年率团考察东盟、中东国家的实务经验以及业界反馈，卢金荣就香港五年规划如何深化国际交往合作、参与高质量共建“一带一路”等提出了一系列具体建议。

首先是破解合作瓶颈，筑牢“一带一路”合作基础。特区政府应建立常态化调研机制，走访沿线市场企业，将实战困难转化为政策动力，搭建涵盖资金、信息、合规等服务的“一带一路综合支援平台”；将加入《区域全面经济伙伴关系协定》、扩展双边自贸协定及投资保护协定网络作为重要目标，拆除贸易壁垒；推动企业从“单打独斗”转为“抱团出海”，与内地以“拼船出海”模式开展合作，集中基建、物流支援以降低成本风险，并向外全面展示香港多元优势，打造“一带一路”综合服务中心，提供一站式服务。

呼吁湾区共建联合项目库

其次是弥补现有政策机制不足，强化协同效能。他指出，目前香港与内地协同不足、中小企业参与度低、民间力量分散等问题仍未解决。因此应推动香港与大湾区其他城市共建“一带一路”联合项目库，避免资源浪费；完善中小企业支援平台，提供信息、融资担保等服务以支持它们进驻境外经贸合作区，并向中央争取货品内销优惠；由商务及经济发展局牵头整合民间力量，建立官民协同机制，对成效显著的民间项目给予资助；以及建立“拼船出海”全流程支持体系，跟进项目落地，推介本地优质服务商。

卢金荣建议推动标准对接与要素流通，提升服务能力。他认为，香港应积极与“一带一路”沿线国家签署专业资格互认协议，联合粤澳在新兴领域制定国际标准；同时向中央争取“预先自由贸易区”政策，便利产品符合CEPA原产地标准；丰富基建融资工具，推动项目证券化，强化绿色金融与ESG服务；以及与重点沿线国家建立商务签证互惠机制，争取大湾区跨境税务便利，打造人才“无缝交汇点”。

他认为，香港应以五年规划为契机，深化与大湾区的融合，以具体举措破解“一带一路”合作难题，强化“内联外通”枢纽作用，在深化国际交往合作中巩固既有优势、主动应对外部挑战，助力国家高水平对外开放，同时实现自身高质量发展。

律师冀建跨境合约一站式平台

香港及大湾区执业律师、广州及东莞仲裁委员会仲裁员谭雪欣建议，香港五年规划应聚焦“法律科技”与“复合人才”，巩固香港国际法律及解决争议服务中心地位。针对企业跨境签约面临的粤港澳三地法律差异与合规风险，她建议由香港特区政府律政司主导，联同一邦国际网上仲调中心，升级现有平台为“法律科技跨境合约一站式平台”。企业可选用预载“大湾区示范条款”的智能合约模板，系统自动提示不同法域下的合规红线，并提供具有法律效力的电子签署及存证服务。一旦发生争议，可直接在线对接仲裁与调解程序，实现“签约—存证—解纷”全链条线上完成，这与律政司推动的“香港专业服务出海平台”方向高度一致。

创设复合型人才认证体系

在人才方面，她建议创设“法律+产业”复合型人才认证体系。她指出，传统法律培训侧重案例与法条，难以满足新兴产业需求，建议将现有大湾区律师执业考试升级，增设“金融科技法律”“知识产权估值”及“跨境数据合规”等专业模块。同时，由香港国际法律人才培训学院与数码港、科技园合作，开设“法律+AI”与“法律+生物科技”等跨界课程，学员完成后可获颁“专业领域法律顾问”认证，助力培育既懂法律又精通产业的国际化复合型人才。

华新社4月2日（记者 陈志高）世界贸易组织（WTO）最新发表的《全球贸易展望与统计》报告显示，2025年中国香港商品贸易总额按年上升17.5%至15850亿美元，占全球总额3%，排名跃升两位至全球第五大商品贸易经济体，升幅之大居主要经济体之首。若将欧盟视作单一贸易经济体，中国香港更可位列全球第四。

报告显示，中国香港在商品贸易出口排名第五、进口排名第六，两者均较2024年上升3位。全球商品贸易前十名经济体与2024年大致相同，中国内地、美国、德国与荷兰仍居前四位，中国香港超越英国、日本、法国、意大利及墨西哥，升至第五位。商业服务贸易方面，中国香港排名全球第22位，总额达2110亿美元，占全球总额1.2%，同比增长6.6%。

最新数据显示，2026年首两个月中国香港整体出口货值同比上升29.6%，商品进口货值上升34.1%，对外贸易继续保持强劲增长态势。

香港特区政府商务及经济发展局局长丘应桦表示，世贸组织的报告充分显示，过去一年，即使面对地缘政治和贸易保护主义带来的种种挑战，香港对外贸易展现强劲韧力，成绩令人鼓舞。

丘应桦强调，香港一直奉行自由贸易，坚定支持和维护以规则为本的多边贸易制度，为贸易伙伴提供可预测及具透明度的市场。他续指，报告印证特区政府采取的一系列促进贸易措施取得一定成果，包括扩大经贸网络、加强招商引资、开拓新兴市场及推动香港参与“一带一路”共建等。

香港特区政府财政司副司长黄伟纶亦在社交平台发文指成绩令人振奋，强调即使面对地缘政治和贸易保护主义影响，香港对外贸易仍展现强劲韧力。他特别提到2025年香港出口在东盟市场表现突出，表扬香港出口界尤其是众多中小企的拼搏精神与灵活应变能力，为香港开拓了不少新市场。

香港中华总商会会长蔡冠深指出，去年香港商品贸易总额高达15860亿美元，占全球总额3%，在当前充满挑战的环球政经形势下有此佳绩，实属难得，充分印证香港在全球供应链重组过程中积极发挥“外联内通”的关键功能。

香港立法会进出口界议员钟奇峰分析指出，近年香港进出口贸易蓬勃发展，有赖业界完成三项重要转型，包括转向高增值货物、出口市场更趋分散，以及空运发展迅速。

钟奇峰预期，随着国家“十五五”规划推进，香港商业服务贸易排名有望进一步提升至20名以内。

华新社（记者 张聚奎）4月7日，星期二，农历二月二十！

1、中国香港超越英国、日本、法国，成为全球第五大贸易经济体。

2、油价飞涨倒逼转型，中国新能源车出口彻底爆发，电动两轮车海外卖到脱销。
3、小长假文旅燃动春日经济，清明文旅市场赏花、研学、红色游三线齐热。

4、美国国务院4日发表声明说，苏莱曼尼的侄女辈亲属哈米德·苏莱曼尼·阿夫沙尔及其女儿，当天被美方逮捕。

5、全球最安全系统，被AI攻破了！Claude 4小时攻破了全球最安全OS内核，从零写出国家级攻击程序，彻底跨越卢比孔河。人类防御60天，AI只要4小时，所有旧秩序，都在加速崩盘。

6、国家统计局数据显示，2025年全国普通高中招生1074.9万人，继2024年后，再次突破千万大关。

7、红果短剧发布公告：今年第一季度，平台已累计下架违反平台治理规范的漫剧1718部。

8、胖东来再回应鸡蛋检出角黄素：检测结果全合格，将依法维权。

9、三星家族将缴清12万亿韩元遗产税“尾款”：母女3人卖股筹钱，李在镕靠贷款和股息

10、合成纤维价格暴涨，中东战火已烧到纺织业。

11、彻底撕掉伪装！日本最大规模海上兵力改编，日本要搞进攻型海军了。

12、伊朗回应美方停战提议：拒绝停火

13、安徽警方：6岁失联女童确认遇害，嫌犯为35岁女子

14、俄外交部：日本与乌克兰无人机合作是公开敌对行为

15、便衣男子开警车打电话，交警：罚款50元记3分，未穿制服由其单位内部处理

16、当地时间4月5日，就在匈牙利国会选举前一周，连接塞尔维亚和匈牙利的“土耳其溪”天然气管道附近突然发现藏有爆炸物，让本就胶着的选情更加紧绷。

17、据台湾中时新闻网6日报道，对于台湾高雄一市场春卷中毒事件，高雄市卫生局6日公布最新数据，截至上午9时，全市已有10家医疗院所通报，中毒人数增加至134人，其中29人因病情严重继续住院治疗，另有7人留院观察。

华新社（记者 邹志华）“来到中国，你会感到无比惊讶。”

英国著名新闻主播、探险家本·福格尔（Ben Fogle）在结束为期两个月的中国深度探访后，如此总结他的真实感受。

3月31日，英国知名旅游杂志《Wanderlust》网站刊发了对福格尔的专访，原题即为《本·福格尔谈中国：“你会感到无比惊讶”》。这位以犀利视角著称的媒体人坦言，自己过去对中国的刻板印象被彻底颠覆。

“我一直在等待一个能完全沉浸其中、真正感受当今中国的机会。”福格尔在接受采访时解释了选择此时来华的原因，“世界秩序正在迅速变化，中国变得越来越举足轻重。2026年，正是深入探索这个国家的最佳时刻。”

在他看来，当前世界局势下，“向东看”已成为一种趋势。他提到了英国首相斯塔默近期的访华之行，以及澳大利亚寻求与中国建立更紧密联系的努力。“这个东方国家在诸多方面都越来越有吸引力。”福格尔说。

为了拍摄一部新的系列电视纪录片，福格尔独自穿梭于中国的各个城市，漫步街头，探访咖啡馆与餐馆，用亲身经历去触摸真实的中国。

“我认为中国是世界上最令人兴奋的目的地之一。”福格尔毫不吝啬赞美之词，“无论是酒店、餐饮的价格，还是旅行的便利程度，都让中国极具吸引力。”

他特别强调，自己并非“宣传员”，也未收受任何报酬，所言皆是亲眼所见、亲身所感。“我遇到的每一位外国游客都说，他们不敢相信中国之行会如此温暖、舒心和便利。”福格尔表示，他们都感受到了来自中国人的浓浓善意。

“赴华旅游不仅会感到安全、舒适，你还会无比惊讶。”他形容中国社会比人们想象的更灵活、更包容，是一个“放眼看世界”的国家。

福格尔还特别提到了深圳，称其发展“超乎想象”，创新速度“令人震惊”。“我之前未曾意识到，中国在创新和技术方面已远远领先于世界其他国家。”

对于计划前往中国的游客，福格尔给出了一个首要建议：一定要乘坐火车旅行。

“高铁极大地提升了我的中国之行体验。”他赞叹道，“现代化的车站、实实在在的科技感、风驰电掣的速度，都令人印象深刻。”

在福格尔看来，游客们渴望的不是千篇一律的国际连锁酒店和快餐店，而是那些能真正重现中国传统意境、讲述中国故事的独特体验。

“我不认为传统会消失，因为中国人民对自己的历史和文化遗产感到很自豪。”福格尔说，“我们完全以2026年的视角来拍摄中国，记录下了一个传统与现代交相辉映的真实面貌。”