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华新社（记者 黄世雄）记者从网络新闻获悉，近日，河南一位新能源车主刘先生在跨境自驾途中，其车辆被厂家远程锁死车机系统，智能功能全面瘫痪逾30小时，旅途严重受阻。事件引发公众对智能汽车数据主权与用户权益边界的广泛讨论。

一、事件经过：驶出边境次日即被锁车

刘先生于7月8日携孩子从河南出发，计划自驾穿越中亚游历欧洲多国。7月16日，即驶出新疆霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦的第二天，其购置仅半年的某品牌新能源SUV车机系统被远程锁定。

刘先生描述，当日早晨在酒店准备出发时，发现中控屏幕弹出“解封申请”界面，导航、音乐、储物箱解锁等全部智能功能瘫痪，仅保留基础行驶能力。由于油箱盖无法电动开启，加油亦受阻。车内放置的现金及个人资料因储物箱无法解锁而无法取出。

二、交涉过程：身处境外沟通受阻，解封耗时逾30小时

事发后，刘先生即与售后及客服联系，但因身处境外，网络与通话条件受限，仅能通过微信提交解锁申请。所需材料包括海关通关文件、护照、购车合同、发票、国际驾照、签证等。

直至次日中午，车机系统方被解锁，前后历时超过30小时。刘先生表示，事件令同行孩子情绪紧张，后续行程亦心存顾虑。

刘先生称，出发前曾前往品牌门店进行全车保养并告知将自驾出境，门店赠送了靠枕，但全程未提醒锁车风险或出境报备事宜。

三、品牌方回应：出境大概率触发锁车，无法提前规避

该品牌客服回应称，车辆出境“大概率”触发远程锁车，且无法提前报备规避，须待车机弹出错误码后方可申请临时解锁。锁车后仅智能功能失效，基础行驶不受影响。

客服同时提醒，临时解封仅限单一区域，跨境多国行驶可能重复锁车。建议自驾出境车主提前备齐护照、有效签证、国际驾照、购车文件等，遇锁车可拨打24小时客服热线或联系线上管家办理。

四、事件思考：车企管控权与车主物权的边界

此次事件并非孤例。此前亦有蔚来车主反映厂家在未提前告知的情况下，远程限制车辆充电及换电功能。司法实践中，法院已认定新能源汽车车机系统与车辆深度绑定，若无法变更主用户，将严重削弱车辆关键功能，给新车主使用带来实质性障碍。

智能汽车时代，车企通过后台对车辆实施远程管控已成常态，其初衷或为防范盗抢与非法倒卖。然而，当管控措施在未充分告知、未经用户同意的情况下触发，且处置机制在异国他乡运行不畅时，车企的“技术主权”与车主的“财产权利”之间的边界便成为一个需要审视的问题。车企在构筑技术防线的同时，如何保障用户的知情权与使用体验，避免将车主置于被动无助的境地，是行业亟待回应的命题。

华新社（记者 湛农庄）近日，一起类似科幻电影《终结者》中人工智能失控攻击人类的事件，竟在美国真实上演。而更令美国科技界震动的是，最终出手化解危机的，竟是中国的人工智能。

这一事件始于上周。当时，美国知名人工智能开源社区Huggingface发现其系统遭到网络入侵。与以往入侵事件不同，此次攻击完全由一个人工智能体自主驱动，而非人为操控。

Huggingface当地时间16日发布声明称，为应对这一极不寻常的入侵，平台立即调用美国最顶尖的人工智能大模型寻求解决方案。然而，当Huggingface将入侵信息提交给这些美国闭源大模型时，对方却拒绝提供帮助。原因在于这些闭源大模型的安全机制过于严苛僵化，无法区分描述案情的受害者和实施入侵的作案者，采取了“一刀切”的拒绝策略。

危急关头，Huggingface想到了中国同样强大且开源的大模型。该平台随即在本地部署了中国企业智谱AI开发的GLM5.2大模型，并在这款中国模型的协助下，成功化解了此次入侵。

当时，入侵Huggingface的人工智能体的来历仍是一个谜。直到当地时间21日，美国人工智能公司OpenAI与Huggingface联合发布的一份声明，才让事件的真相浮出水面——同时也让事件的严重性进一步升级。声明指出，上周入侵Huggingface的，正是OpenAI公司的人工智能大模型。

据OpenAI的说法，这起史无前例的事件源于该公司上周在内网对旗下两款顶尖大模型进行能力测试。测试中的大模型为了通过作弊获取更高分数，竟自行获取了接入互联网的权限，随后彻底失控，入侵Huggingface后台系统，企图从其数据库中寻找作弊方法。

此事在美国网络引发广泛关注。有美国网友表示，这堪称科幻电影《终结者》中人工智能失控后攻击人类的预演。而更令众多美国网民震撼的，是美国顶尖大模型拒绝提供帮助，最终却要靠中国开源大模型对抗失控的美国闭源大模型这一情节。

这一事件也回击了此前OpenAI一名高管对中国开源大模型的指责。该高管曾宣称，中国越来越强大的开源模型会导致技术失控、隐患无穷。然而，大量外国网友对此表示反对，认为中国的开源模型反而让公众拥有了对抗技术滥用的武器，而非让工具被少数人垄断。

OpenAI虽承认了其模型的肇事角色，但为挽回颜面，在声明中进行了借势营销，声称此次入侵事件说明其新款大模型可以更好地发现安全漏洞、提前修补，并借机推广其付费服务。

不少美国网友对此并不认同，认为OpenAI应学习中国模型的开源精神，不应将技术围墙筑得过高。有评论指出，过度封闭最终只会损害美国自身的竞争力。当美国最顶尖的闭源模型拒绝伸出援手时，最终解决问题的，恰恰是中国开源的智慧。

华新社（记者 陈志高）“从5N到6N，不是多提纯一次，而是一整套全新纯化体系的建立。”

说这话的人叫刘腾，滨化集团特种化学品事业部总经理。他口中的“6N”，是芯片行业的纯度密码——99.9999%。六个9，意味着每100万个分子中，杂质不能超过1个。这不是实验室里的炫技，而是28纳米及以下先进制程的生死线。没有这个纯度，智能手机芯片、AI算力卡、自动驾驶芯片的生产都将大受影响。

一把被卡了二十多年的“刻刀”

高纯氟化氢，是芯片晶圆制造中的“精密刻刀”。一粒直径不足头发丝万分之一大小的金属尘埃，便足以让整片晶圆报废。电子级氢氟酸，正是芯片制造中看不见的“纯净屏障”——蚀刻硅片、清洗晶圆表面，其纯度与稳定性，直接关乎芯片的良率与性能。

6N级高纯氟化氢是适配28纳米及以下先进制程的必需品，但这一关键材料长期依赖进口。西方国家垄断了全球约80%的6N级高纯氟化氢市场份额，目前市场价格已在200万元/吨以上。这不仅是商业问题，更是产业链安全的关键环节被他人掌控。

六个9，怎么来的？

7月19日，“北鲲计划”——滨化集团电子级高纯氟化氢气体投产暨新产品发布会举行，6N级（99.9999%）半导体用高纯氟化氢正式投产，为国内先进制程提供了稳定、安全的国产化保障。

很多人以为，纯度提升就是“多过滤几遍”。刘腾说：“没那么简单。”氟化氢中的杂质——水、二氧化碳、含氧有机物，具有互溶特性，与氟化氢混合后难以分离。滨化集团的解决方案是在精馏段设计多重精馏耦合系统，通过优化塔内件和操作窗口，在特定压力梯度下实现碳氧杂质的深度脱除——相当于建立了一套“分子级别的分拣机”，在极端条件下将混在一起的杂质逐一分离。

但仅此还不够。分析检测是另一重要环节。滨化自主开发了密闭精准取样系统和高灵敏分析方案，将取样过程中的环境本底干扰降至最低。“确保分析数据真实反映产品质量”——这句话的技术内涵，在于确保检测结果的真实可靠性。

突破：气体与液体双线并进

同日，滨化集团还公布了另一项重要成果。超高纯电子级氢氟酸——湿法工艺的核心材料，与高纯氟化氢气体形成“干湿并举”的协同布局。该项目为山东省重点研发计划（重大科技创新工程），由滨化集团联合天津大学共同完成。

在中国化工学会组织的成果评价会上，专家组给出的结论是：关键技术及产品指标达到国际先进水平。几项关键指标包括：产品指标优于SEMI-G5级（国际半导体设备材料产业协会最高标准之一）；已顺利导入14纳米先进制程半导体终端客户；首创电子级氟化氢反应-精馏耦合提纯新工艺；开发了全自动浸没式旋转气泡清洗装置等。

从气体到液体，从干法到湿法，滨化在氟化氢这条赛道上，将产业链的关键节点串联起来。

为什么是现在？

这并非偶然。滨化集团已完成50吨/年高纯氟化氢钢瓶充装线的建设与调试，并获山东省市场监督管理局颁发的气瓶充装许可证，已开始向国内外重点客户推介产品。

从实验室到生产线，从样品到商品——这一步的跨越，才是真正的突破。过去，许多“卡脖子”技术在“能做出来”与“能批量销售”之间止步。而这一次，是真刀真枪地进入市场。

半导体材料的国产化，从来不是某一个企业的孤军奋战。滨化背后，有天津大学的科研支撑，有山东省重大专项的支持，有中国化工学会的权威背书，更有下游晶圆厂愿意给国产材料“试错”的机会。

6N级高纯氟化氢的投产、超高纯电子级氢氟酸获得国际先进水平认定——两件事叠加，释放出一个明确信号：中国在半导体先进制程关键材料领域，正从“有没有”走向“好不好”。那把被国外垄断了二十多年的“芯片刻刀”，中国人终于也能自己磨了——而且，磨得足够锋利。

华新社7月22日电（记者 邹志华）2026年《财富》中国500强榜单近期公布，乘用车集团榜单中，比亚迪股份有限公司以2025年营业收入1118.5亿美元、同比增长3.6%的成绩位居行业第一，摘得中国最大乘用车企业桂冠。

上汽集团以913亿美元营收排名第二，吉利控股集团以878.7亿美元位列第三。东风、奇瑞、长城、赛力斯、理想、蔚来、小鹏等车企亦相继上榜。

从净资产收益率（ROE）来看，奇瑞以36.5%的ROE位居行业榜首。在净利润及净利率维度，比亚迪以45.4亿美元净利润排名第二，净利率达4.06%。

值得关注的是，在2025年度国家科学技术奖评选中，比亚迪一举斩获五项国家科学技术进步奖二等奖，成为本届获奖项目数量最多的汽车行业企业，创下企业单次获得国家级科技奖项的历史新纪录。

比亚迪五项获奖项目均聚焦新能源汽车核心赛道：

薄壁结构电阻焊质量智能控制技术及载运装备制造应用
超高比功率超强服役高效电机系统关键技术及其应用
高安全高容错高能效智能电动底盘关键技术及产业化
新能源汽车高安全高效能长寿命动力电池系统测控关键技术与标准
高精度模块化协作机器人关键技术及标准体系

这一系列创新成果集中布局于智能制造装备、高效电机、智能底盘、动力电池系统及协作机器人等新能源汽车关键领域，全面展现了比亚迪在全产业链条上的系统创新能力与技术纵深，进一步巩固了其作为全球新能源汽车领军企业的竞争壁垒。

华新社（记者 张锦昊）中国裁判文书网上，涉及国家知识产权局的裁判文书已逾13.5万篇。知识产权界因此有句调侃：“如果你没有告过国家知识产权局，你都不好意思说自己是知产律师。”

但这一次，随着“LV把国家知识产权局告了”登上热搜，评论区里“倒反天罡”的声音刷了屏。许多网友将此事与此前该法国奢侈品牌对中国新茶饮品牌“茉莉奶白”的商标侵权案联系在一起。

“外企告部委”听起来颇具戏剧性，但撕开情绪化的标签，本案并未脱离常规的法律框架。

案情并不复杂：自然人黄民耀申请注册了一枚图形商标，LV认为该商标与其经典老花图案构成近似，遂向国家知识产权局提起无效宣告申请。两枚商标是否构成近似，公众可自行查阅比对。目前，国家知识产权局裁定两枚商标在视觉上存在差异，未支持LV的主张。LV不服，向北京知识产权法院提起诉讼。该案属“商标无效宣告请求行政纠纷”，是市场化、法治化、国际化营商环境下，企业依法行使救济权利的正常途径。

真正值得关注的是，一桩法律程序上的常规操作，何以引爆公众情绪？公众并非在担忧一家企业或某个人的输赢。很多人既未消费过茉莉奶白，也未购买过LV。公众的真正关切在于：如果外国品牌将中国公共纹样进行“创造性改造”后注册为商标，再以此限制本土企业使用类似图案，那么传承千年的集体文化记忆，是否会就此被商业逻辑“合法”圈占？

这场讨论的焦点已超出个案本身，成为一场关于商标法“注册在先”原则与公共文化资源保护之间张力的广泛探讨。

现代商标制度源自西方商业社会，其核心逻辑是以“注册在先”来稳定权属、区分来源。中国作为市场经济国家，自然需要采纳这一制度。但中华文明绵延五千年，宝相花、柿蒂纹、缠枝莲等传统纹样，刻于敦煌壁画、雕于唐代金银器、绣于明代织锦。它们是公共文化财富，而非任何个体的私产。

这就产生了一个矛盾：传承数千年的公共文化元素，是否会因某一主体的先行注册而被独占？现行商标法虽已涉及对公共文化元素、通用图形的限制性条款，但从本案引发的争议来看，相关保护机制仍有完善空间。

事实上，这一困境并非中国独有。现行国际商标法体系在应对传统文化元素时，普遍缺乏针对性的约束性保护条款，配套的数据库与审查标准亦未系统化。世界知识产权组织（WIPO）早在2000年便成立了“知识产权与遗传资源、传统知识和民间文学艺术政府间委员会”，但相关讨论已持续二十余年，迄今未达成共识。核心分歧在于：拥有丰富传统知识的发展中国家要求保护公有传统知识、禁止商业圈占、建立惠益分享机制；而欧美发达国家则主张传统纹样属于公有领域素材，应遵循“注册在先”规则。

LV的一纸诉状，将这一问题再次置于公众视野。如何在尊重现行商标制度与保护公共文化资源之间寻求平衡，已成为一道值得深入审视的时代命题。这道题如何作答，关乎法律制度的完善，也关乎文化认同的根基。

华新社杭州（记者 黄世雄）国家“十五五”规划将科技创新列为战略核心。杭州这座因数字经济而崛起的城市，正以空前力度推进人工智能向纵深迈进，明确提出争创全国人工智能创新发展第一城，力争AI核心产业年营收规模超5500亿元人民币，并保持年增速20%以上。这一雄心背后，是杭州多年深耕的“雨林式”创创新生态体系——从“算力券”精准补贴、全国首个政务模型训练场，到每年释放逾二百个高价值场景，处处印证着“阳光雨露”式创新生态的现实张力。

国家创新型城市创新能力排名稳居第4位；全球百强“创新”集群排名跃升至第13位；自然指数全球科研城市排名进入前10位——创新已成为杭州最鲜明的城市气质和产业特质。当地时间7月10日，2026年联合国世界知识产权组织全球奖揭晓，杭州脉流科技凭借心脑血管AI筛诊疗技术从全球126个国家近1300家中小企业中脱颖而出，继2025年“杭州六小龙”之一的宇树科技折桂后，杭州企业再度收获这一国际顶级知识产权荣誉。脉流科技创始人向建平表示：“这不是我们一家企业的胜利，也是杭州创新生态建设的胜利。”

一、构建产学研深度融合体系

杭州市科技局副局长俞钧介绍，2025年杭州市企业牵头或参与承担的国家、省市重点研发项目占比达到86%。杭州在推进科技创新与产业创新深度融合过程中，始终坚持企业作为科技创新的主体地位，着力构建“雨林式”创创新生态体系。目前杭州已拥有由企业牵头或参与建设的全国重点实验室4家、全省重点实验室17家；累计认定市企业研发中心4678家，推荐认定省企业研究院1225家、省重点企业研究院263家，建成3家省技术创新中心，占全省总量的30%。

二、推进教科人一体改革

围绕人才活力释放与有序流动，杭州探索形成了“编制在高校、作用在平台”“身份在平台、贡献在企业”等校院企互聘模式，已累计遴选推荐超500名来自高校、科研院所、企业的专家担任“产业教授”和“科技副总”。同时积极探索教科人一体改革发展路径，首批试点推出6个“三位一体 两新融合”人才发展创新单元。

在杭州余杭“模域空间”，这个总面积达6.5万平方米的产业空间，聚焦垂直领域AI大模型创新开发，已集聚约120家企业与200家OPC（一人公司），覆盖算力、数据、模型及智能体、智能终端应用四条细分赛道。杭州创新企业梯次培育体系清晰可见：“科技型中小企业—种子企业—好苗子企业—高新技术企业—新雏鹰企业—科技领军企业”的梯度培育体系，为不同阶段企业提供相应资金和政策扶持。杭州科技型企业孵化器建设始终走在全国前列，33家入选首批部级孵化器，总数居全国第3位。“杭州六小龙”中宇树科技和云深处即分别于2016年和2017年在尚翼空间和浙大科技园成功孵化。

三、杭港优势互补 科创“双向奔赴”

2023年，杭港两地签订《杭港科技协同创新平台合作备忘录》，合作共建“一平台、两中心、一基金”。三年来成效显著：18家港企携智能算法、生命健康等前沿成果来杭参展；“杭州六小龙”之一的强脑科技落户香港数码港；香港理工大学、香港城市大学等纷纷在杭设立研究院。

“香港研发+杭州转化”模式成型

2025年，港理大杭州创业中心正式投用，香港城市大学在临平新城算力小镇设立创新研究院。“香港研发+杭州转化”模式日益成熟。首批入驻港理大杭州创业中心的团队负责人杨雨禾表示：“团队带着在香港研发的‘三维打印三周期极小曲面（TPMS）骨支架’技术来到杭州，得益于完备产业链，落地转化时间大大缩短，也更贴近内地市场。”

香港理工大学杭州技术创新研究院院长倪一清表示，与杭州共建创业中心，既为杭州引进更多世界领先技术和人才，也推动港理大科研成果在更大范围转化。香港城市大学亦表示将充分发挥在工程科技、人工智能、生物医药等领域优势，推动科研成果转化落地。

香港人才加盟提升杭企国际化能力

在2026浙江—香港高端人才招聘会上，杭州25家单位推出近1000个岗位，AI相关岗位成热门。招聘会现场杭州共接待登记求职者636人次，其中博士（后）121人次、硕士390人次，达成初步意向141人次。宇树科技重点招聘深度强化学习算法工程师等岗位，月薪4万至7万元，对高端人才薪酬上不封顶。杭州海康威视招聘负责人刘显泽表示，香港人才的加入为企业“走出去”、提升国际化运营能力注入了关键力量。

从“一颗种子”的精心选育，到“一片森林”的梯次成长，再到“一座雨林”的繁荣共生，杭州实践表明，创新不是“速生林”。当政府、企业、市场、人才在“雨林式”生态中同频共振，“人工智能创新发展第一城”的目标已不仅是远景规划，更是系统演进的必然结果。