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华新社（记者 邹志华）上周，中方宣布对原产于加拿大的进口油菜籽征收75.8％的保证金。曾有加拿大从业者抱有侥幸心理，认为中国无法在短期内寻找到替代来源。但英媒披露的一笔交易恐怕会让他们感到意外。
当地时间18日，路透社援引两名贸易商的消息报道称，在中方对加拿大油菜籽采取临时措施后，中粮集团已订购一批约5万吨的澳大利亚新季油菜籽，这批作物预计于10月上市。另一名消息人士告诉美媒彭博社，公告发布后，这家中国贸易巨头加快步伐，确保从澳大利亚获得供应。
据这两名直接了解该交易情况的消息人士透露，中粮集团此次采购的油菜籽预计于11至12月装运，目前正在就更多交易进行商谈。消息人士称，此次采购价低于每吨600美元（含运费）。
报道指出，此次交易将标志着中国5年来首次从澳大利亚进口油菜籽。澳大利亚是世界第二大油菜籽出口国，但自2020年以来一直被中国市场拒之门外，主要是因为其产品未能满足中国的进口标准。
路透社7月曾援引澳行业人士消息称，中澳双方接近敲定一项框架协议，以满足中国关于防止黑胫病传播的植物检疫要求。如果双方能够就框架达成一致，澳大利亚供应商将向中国试运送五批油菜籽货物，总量约为15万至25万吨。
目前尚不清楚中粮集团近期的采购是否属于该试验性协议的一部分。一名驻新加坡的贸易商表示，“其中一批货物的交易已敲定，有消息称（他们）还将采购更多。很快就会有更多交易达成。”
“从中国油菜籽的压榨利润来看，目前这个价格非常划算，”另一名新加坡的贸易商补充道，即将运往中国的这批油菜籽来自澳大利亚新季作物，未来几个月将迎来收获季。他说，“这批货物运抵中国的时候大概是12月底或明年年初。”
彭博社报道称，有匿名消息人士补充说，中澳两国尚未就植物检疫问题达成官方协议，相关交易的最终细节仍有待敲定。
澳大利亚农业部的一名发言人也回应表示：“这是一场积极推进中的政府间对话，具体细节尚未最终确定。。
今年以来，中方已宣布对原产于加拿大的菜子油、油渣饼、豌豆加征100%关税，对加水产品、猪肉加税25%。中国国务院关税税则委员会3月公布相关决定时指出，加拿大政府对中国电动汽车、钢铁和铝产品的加税做法严重侵害中方的合法权益，破坏中加经贸关系。
8月12日，经过近一年的调查，中国商务部发布公告，认定原产于加拿大的进口油菜籽存在倾销，决定采用保证金形式实施临时反倾销措施，自8月14日起对所有加拿大公司征收75.8％的保证金。
此外，中方同日还宣布对原产于加拿大的进口豌豆淀粉发起反倾销调查，并认定原产于加拿大的卤化丁基橡胶存在倾销，同样自14日起依据初裁确定的各公司保证金比率征收相应保证金。
加拿大油菜籽理事会的主席克里斯·戴维森（Chris Davison）表示，这一税率实际上“关闭了加拿大油菜籽进入中国市场的大门”。
“这些措施表明中方对加拿大政府超级生气。他们突然将关税提高到100%，这完全出乎意料”，一家在中国经营油料加工工厂的贸易商补充道。
据加拿大广播公司（CBC）18日报道，加拿大最大的油菜籽和豌豆产区——萨斯喀彻温省，省内农民已经感受到市场大幅下滑的压力。中国是世界最大的油菜籽进口国，加拿大的油菜籽有一半以上销往中国，加拿大2024年对中国出口的油菜籽价值近50亿加元（约合人民币260.5亿元）。
科迪·纳吉（Codie Nagy）在萨省奥格玛镇北部种植了超过800英亩的油菜籽。他说，“我整个职业生涯都在种油菜籽，还从未遇到过这么大的压力。这对我来说绝对是前所未有的。”
纳吉提到，近年来化肥成本翻了一番，而油菜籽价格仅上涨了约20%。此外，他还面临着种子、农机、杀虫剂和除草剂价格的大幅上涨。
“成本线和收入线正逐渐持平，显然，你会担心未来是否有足够资金维持运营……”纳吉叹气道，“对我们来说，这个时机简直糟透了。”
就中方措施，加拿大总理卡尼8月14日在社交媒体发文，承认此举将对很多加拿大农民造成“重大影响”。卡尼表示，加拿大政府将推进与中国官员开展建设性对话，以“解决我们各自的贸易关切”。
彭博社注意到，就在中方对加拿大进口油菜籽采取行动的3天后，8月15日，针对加拿大出台钢铁关税配额措施，并对含所谓“中国钢铁成分”等产品加征歧视性关税，中方在世贸组织（WTO）提起诉讼。
美媒称，“中加贸易争端进一步升级。”
中国商务部新闻发言人15日表示，加方无视世贸组织规则，出台钢铁关税配额措施，并对含所谓“中国钢铁成分”等产品加征歧视性关税，是典型的单边主义和贸易保护主义做法，损害中方合法权益，扰乱全球钢铁等产业链供应链稳定。中方对此强烈不满，坚决反对。
“我们敦促加方立即采取行动，纠正错误做法，维护以规则为基础的多边贸易体制，推动中加经贸关系持续改善。”商务部新闻发言人说。

华新社（记者 刘仁健）据香港特别行政区（特区）政府8月18日发布的新闻公报，就两名涉及危害国家安全罪行而窜逃海外的香港通缉犯分别获澳大利亚和英国提供庇护，香港特区政府发言人表示强烈反对。
香港特区政府发言人表示，政务司司长陈国基18日下午分别召见澳大利亚驻港总领事魏哲峰及英国驻港总领事戴伟绅。会上，陈国基严正表示，特区政府反对任何国家以任何形式包庇罪犯，亦对以任何借口包庇罪犯的行径表示强烈不满。他重申，包庇行为等同是让某些人或组织不需为其违法行为承担法律后果，等同给予其犯法的特权。澳大利亚和英国在包庇有关罪犯方面的所作所为，是彻彻底底地践踏法治原则和违反法治精神，绝不利于香港特区和两地政府的关系。
陈国基向两国驻港总领事强调，香港是法治社会，一直秉持有法必依、违法必究的原则。香港警方作为特区维护国家安全的执法部门，有责任依法追究在境外涉嫌危害国家安全的恶行。该等一直潜逃海外的罪犯被通缉，是因为他们在当地继续公然从事危害国家安全的勾当。香港警方采取一切合法措施，打击有关潜逃行为，包括向法院申请拘捕令，通缉有关人士，做法有理有据，实属必要和正当。
陈国基重申，特区政府会一如既往，坚定不移、依法有效防范、制止和惩治危害国家安全的行为和活动、依法保障香港市民的权利和自由，特区政府强烈要求外国政府立即停止干涉纯属中国内政的香港事务。

华新社（记者 张聚奎）8月19日，星期二，农历闰六月廿六！

1、德国表示，欧美贸易协定书面文本的达成需要降低汽车关税。

2、多地税务部门回应房东税:出租房屋缴税是早已存在的规定，并非因条例实施而新增税种。

3、以色列爆发大规模反战示威，成千上万名示威者聚集在以色列特拉维夫街头，要求结束加沙战争。

4、挑战不可能!上海长征医院医生3小时救回身首离断患者。

5、零跑汽车首次半年度净利润转正，零跑汽车半年度净利润0.3亿元。

6、胖东来招保安保洁要本科且25岁以下。

7、商务部:延长对原产于欧盟的进口相关乳制品反补贴调查期限。

8、俄罗斯梁赞州一工厂爆炸起火，已致20死134伤。

9、华为投资控股增资至638.86亿，增幅10%。

10、韩国政府:废除尹锡悦对朝政策，修复韩朝互信。

11、郏县通报“苏文投资33亿项目流产”:正对相关单位规范清理。

12、外交部回应俄美元首会晤:中方乐见俄美双方保持接触。

13、为何只惩罚印度买俄油？鲁比奥：对中国制裁会推高油价

14、广电总局：改进电视剧集数和季播剧播出间隔时长等管理政策

15、男子带俩娃从深圳徒步800多公里到长沙，历时31天，每天最少23公里

16、泽连斯基：唯有以实力才能迫使俄罗斯接受和平

17、数据显示，7月份小米空调线上销量超越格力，小米市占率16.71%，高于格力的15.22%。8月15日，小米集团公关部总经理王化转发该数据并配文，“没想到新时代这么快就来了”。

华新社（记者 李永都）“双机场”地市，开始扩容了。
日前，新建江西瑞金民用机场工程通过行业验收，赣州由此成为江西乃至中部唯一拥有两座民用机场的地级市。
无独有偶，新疆巴里坤大河机场近日正式通航，成为哈密市第二座民用机场，也是新疆第28座机场。
放眼全国，已有20多座地级及以上城市，坐拥两座乃至更多机场，成为“市市通机场”时代的领跑者。
双机场，能带来什么？
01
“双机场”乃至“三机场”的地市，太多了。
中国的地级市，属于广域市的概念，既有市辖区，也有广大的县城和乡村，范围远大于国际上的城市。
在中西部，一些地级市动辄几万乃至十几万平方公里，而浙江省也就10万平方公里。
正因为县域众多、地域广阔，加上地形复杂，或资源丰富，或旅游发达，航空远比高铁更有性价比，于是双机场就成了刚需。
赣州就是如此。作为江西省域副中心城市，赣州面积近4万平方公里，常住人口900万，双双居全省第一。
赣州市区本身已有4C级的黄金机场，即将开通的瑞金机场，则基于赣南山区出行便利、革命旅游胜地发展需求的双重需要而来。
中部地区拥有“双机场”的不多，但在西部，双机场乃至三机场，已经成为许多市州的标配。
贵州遵义拥有新舟机场、茅台机场2座机场；云南丽江则有三义国际、宁蒗泸沽湖2座机场；四川阿坝州也有阿坝红原、九寨黄龙2座机场。
在新疆、内蒙古、四川等地，“3机场”地级市也不在少数。
新疆巴州坐拥库尔勒机场、若羌楼兰机场、且末玉都机场等3座机场；
内蒙古呼伦贝尔则有海拉尔、满洲里西郊、扎兰屯成吉思汗3座机场；
四川甘孜州也有康定、格萨尔、稻城亚丁3座机场。
如果将重庆视为一个广域市，更是坐拥5座民用机场：
重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆巫山机场、重庆仙女山机场。
不过，这些机场，普遍以4C/4D级支线机场为定位，年吞吐量不足200万人次，多数在百万人次以内。
支线机场，主要服务于区域短途出行需要，或旅行需求，线路相对有限，但在高铁难以抵达之地，但又不可或缺。
因此，这些地方可以称为“双机场”地市，但还谈不上“双机场城市”。
02
哪些是真正的双机场城市？
特殊的广域市区划体系，让许多地市的经济数据存在一定失真，不能以同等维度衡量城市综合能级。
我们常说的“双机场城市”，是以城镇化高度发达的市域为范畴，以4E级、4F级机场为基准，以千万人次吞吐量为底线。
以此来看，严格意义上的双机场城市只有三个：
上海（浦东+虹桥）、北京（首都+大兴）、成都（天府+双流）。
目前坐拥5座机场的重庆，仍然以“双机场”为目标，只有规划中的璧山机场，才被视为真正“双机场”的一环。
重庆其他机场都位于外围郊县，最远距离市中心400公里之遥，不属于传统城市机场的范畴。
除了重庆之外，正在筹划双机场的还有广州、深圳、南京、济南、昆明等地，但落地均存在巨大的不确定性。
值得一提的是，广州、深圳的第二机场均不在本市，而是放在了都市圈内。
地处佛山的珠三角枢纽（广州新）机场、地处惠州的惠州平潭机场，分别承担了广深第二机场职能。
无独有偶，规划中的上海第三机场，甚至放在了省外的江苏南通市，作为都市圈交通一体化的一部分而存在。
为何都在纷纷追逐双机场？
作为全球化时代的超级“流量”入口，机场既是门户城市的标配，城市能级和发展水平的体现，也是航运物流、先进制造等临空经济的支撑。
双机场，更是一座城市交通“枢纽”能级的体现，既是打破单机场流量天花板的必然，也是扩大城市辐射圈的不二选择。
未来城市竞争是全方位的竞争，交通能级是不容忽视的一环，做大机场、高铁、地铁网络，正是大势所趋。
03
市市通机场，谁在领跑？
“县县通高速”早已成为过去，“市市通高铁”已有12省突破，“市市通机场”成了新的追求。
这里的机场，指的是民用运输机场，全国只有270座；不包括通用机场，后者适用于直升机、飞行汽车等。
目前，我国机场最多的省份，不在经济发达的东部，而集中于西部。
2025年，我国民用机场数量最多的5个省分别是：
新疆（28座）、内蒙古（19座）、四川（17座）、云南（15座）、黑龙江（14座）。
目前，新疆、内蒙古，已基本实现所有地级行政区通机场，这里的地级行政区包括地级市、自治州、自治盟。
即使如此，这些省份仍在拼命建机场。
根据规划，未来几年，新疆将拥有33座民用机场，四川22座，内蒙古也超过20座。
西部地区之所以机场一路扩容，是地理环境所决定的，越是地广人稀、地形复杂，机场越比高铁更具性价比。
因此，这些省份并不追求“市市通高铁”，毕竟没有足够多的客流作为支撑，高铁很容易沦为债务的无底洞。
与之对比，中部地区四通八达，纵横贯通，到几大城市群的通达时间都在1000公里左右，高铁显然更有优势。
可以看到，中部地区机场数量相对垫底，只有省会机场一家独大，但6省中，却有5省实现“市市通高铁”。
东部地区普遍多条腿走路，高铁、机场、高速、城轨、地铁等一应俱全，市市通高铁已成常态。
同时，东部地区地级市距离普遍较近，多个城市可以共享一座大型国际机场，没有必要全部亲自上阵。
上海浦东、虹桥双机场足以辐射到苏州全市，更不用说苏锡交界之地还有苏南硕放机场。
同理，广州、深圳、香港国际机场都能惠及东莞，东莞从来不以自建机场为执念。
毕竟，都市圈同城化可谓大势所趋，没有必要非得让机场，建在自己的地盘上。

华新社（记者 邹志华）2025年8月15日，A股三大指数放量大涨，沪指涨0.83%，深成指涨1.60%，创业板指涨2.61%。当天A股成交额超过2.2万亿元，成为A股历史上第29个成交额突破两万亿元的交易日。
交易所数据显示，8月13日和8月14日，A股成交额和两融余额均突破2万亿元。由于两融数据滞后公布，目前尚不清楚8月15日收盘时两融具体数据，但8月15日市场表现强势，两融余额大概率仍在2万亿元上方。
今年以前，“双2万亿”出现还要追溯到2015年5月、6月，即10年前的杠杆牛市末期。但与上次大不相同的是，本次A股成交额和两融余额双双突破2万亿元，机构力量成为主导。兴业证券策略张启尧团队指出，6月以来，散户新增开户数相较年初科技行情和去年“9·24”行情增长偏缓，但机构新增开户数持续攀升至历史高位，基本恢复至2021年的高位水平，“机构牛”特征逐渐显现。
连续出现“双2万亿”
东方财富Choice金融终端数据显示，A股单日成交金额最高的一天是2024年10月8日，当天成交金额高达34865.22亿元，这也是历史上唯一单日成交金额突破3万亿元的交易日。而单日成交金额排名前八均出现在2024年9月至11月。
2025年8月14日，A股单日成交金额23062.83亿元，历史排名第11位。再看两融市场。当日A股市场融资融券余额为20552.08亿元。其中，融资余额20410.40亿元。交易方面，当天A股融资买入额为2427.60亿元，融券卖出额为5.93亿元，融资融券交易额为2433.54亿元，创2024年11月13日以来新高。融资融券交易额占A股交易额比重为10.55%。2025年8月14日参与融资融券交易的投资者数量为54.77万名，与上一交易日相比，增加2.43万名，环比上升4.65%。
截至2025年8月14日，融资融券个人投资者数量为756.03万名，机构投资者数量为49996家，有融资融券负债的投资者数量为172.35万名。
从历史数据来看，2025年8月14日成为历史上第7个成交额与两融余额双双突破2万亿元的交易日。其余6个交易日分别为2015年5月26日、2015年5月27日、2015年5月28日、2015年6月5日、2015年6月8日、2025年8月13日。
可以看到，前面5个交易日均出现在2015年杠杆牛市末期。2025年8月13日为时隔10年后，A股成交额和两融余额再次双双突破2万亿元。8月14日则延续了这一趋势，牛市特征明显。
“机构牛”特征显现
市场普遍认为，与10年前杠杆牛昙花一现相比，本次牛市根基更为扎实。这与投资者结构改变有着密切关系。
兴业证券策略张启尧团队指出，2025年6月以来，散户新增开户数相较年初科技行情和去年“9·24”行情增长相对偏缓，但机构新增开户数持续攀升至历史高位，基本恢复至2021年的高位水平。
上交所官网显示，今年7月，A股新开户数继续增长，达196.36万户，与去年同期新开户数115.14万户相比增长近71%，环比增长超19%。其中，个人投资者开户195.4万户，机构投资者开户0.96万户。
张启尧团队指出，一般来说，机构开设新账户通常出于新发产品的目的。因此，历史上机构新开户数与权益基金新发规模显著正相关。本轮机构新开户数与权益基金新发规模均已在2024年10月触底。机构开户热情增长下，后续权益基金新发情况有望继续改善。
另外，张启尧团队认为，全年来看，机构新开户数具备较强的季节性规律，3月、11月、12月通常是机构新开户的高峰，背后或源于产品发行节奏等因素影响。今年机构新增开户持续高于季节性，第四季度（尤其是11~12月）有望迎来全年机构开户高峰，更多增量资金值得期待。
因此，张启尧团队表示，本轮行情中，“机构牛”特征逐渐显现。其中明显信号之一是主动公募产品时隔3年再现净值翻倍情况，平均业绩持续跑赢沪深300等宽基指数，其超配比例居前的电子、医药、电力设备、军工、有色、通信同样成为本轮行情的核心带动力量。

华新社（记者 张聚奎）在艺术的广袤天地中，烙画作为一门古老的民间技艺，以其独特的艺术魅力，穿越时光的长河，延续至今。于顺生的宣纸烙画作品，更是将烙画技艺与传统中国画完美结合，展现出别具一格的艺术风貌，为烙画艺术的发展开辟了新的路径。

于顺生宣纸烙画的独特之处，首先体现在材料的选择与运用上。宣纸，作为传统中国画的重要载体，具有“韧而能润、光而不滑、薄者能坚、厚者能赋、色白而耐久、味淡而不乏”的特点。于顺生巧妙地选取宣纸作为烙画的介质，充分利用其吸水性强、墨韵丰富的特质，使得烙痕在宣纸上呈现出如同笔墨晕染般的独特效果，为烙画作品增添了一份灵动与韵味。相较于传统烙画常用的木材等材料，宣纸烙画在质感和表现力上更为细腻、柔和，更能体现出中国传统绘画的审美情趣。

从技法层面来看，于顺生熟练掌握烙画的火候与力度，巧妙地运用烙铁的温度，在宣纸上勾勒出或粗犷豪放、或细腻入微的线条。他借鉴传统中国画的用笔技巧，将中锋、侧锋、逆锋等笔法融入烙画之中，使线条具有丰富的变化和韵律感。在表现人物的面部表情、花鸟的形态神韵时，通过轻重缓急、虚实相生的烙痕，生动地展现出对象的特征和精神气质。例如在描绘弥勒佛的作品中，那开怀大笑的神情，通过细腻的烙痕处理，将弥勒佛的豁达、慈祥表现得淋漓尽致。同时，他还结合中国画的皴擦、点染等技法，运用烙铁的不同部位和温度变化，营造出画面的层次感和立体感，使宣纸烙画在视觉上更具冲击力。

题材内容上，于顺生的宣纸烙画涵盖了人物、动物、花鸟等多个领域，且多以传统中国画的经典题材为创作蓝本。如表现革命题材的《战火英魂》，通过对人物形象和战斗场景的刻画，展现出革命先烈英勇无畏的精神风貌，赋予了烙画作品深厚的思想内涵；而《孔雀繁花》《油茶和平颂》等花鸟题材作品，则以细腻的笔触和丰富的色彩，描绘出大自然的生机与美好，传递出对生活的热爱和对和平的向往。这些作品不仅继承了传统中国画借物抒情、托物言志的艺术传统，还通过烙画这一独特的表现形式，赋予了题材新的艺术生命力。

然而，于顺生的宣纸烙画在创新发展的过程中，也面临着一些挑战。一方面，宣纸烙画对创作者的技艺要求极高，既要熟练掌握烙画的技巧，又要具备深厚的中国画功底。

于顺生的宣纸烙画作品是烙画技艺与传统中国画相结合的成功范例，它既传承了烙画艺术的古老传统，又融入了中国画的审美理念和表现手法，为烙画艺术的发展注入了新的活力。

相信在艺术家们的不断探索和努力下，宣纸烙画这一独特的艺术形式将在未来的艺术舞台上绽放出更加绚烂的光彩，为弘扬中华民族优秀传统文化发挥更大的作用。