每日预约名额倍增至200辆！“粤车南下”今扩容 湾区九市全开闸

华新社（记者 邹志华）“粤车南下”政策将推广至粤港澳大湾区全部九个内地城市，即新增深圳、佛山、东莞、惠州和肇庆。今日（25日）起，相关车辆可经港珠澳大桥入境香港，每日预约出行名额由100辆提升至200辆，每车留港日数维持最多三天。

身为“粤车南下”计划首批车主之一的内地车友社群负责人接受香港文汇报访问时表示，早前公布参与“粤车南下”的城市前，不少车友希望自己所在城市名列其中，“紧张程度堪比等高考放榜。”原本不少车主已准备今日试行，惟台风“红霞”逼近，有车主考虑行车安全决定待天气转好再南下。该负责人建议未来开放更多口岸，亦希望香港开设提供优惠资讯的统一平台，相信既能方便车主规划行程，也能带动香港消费，让粤车“有事没事到香港走走”。

“粤车南下”政策推广至大湾区内地九市，广东车辆查验中心数目也相应增加。图为粤车在查验。 香港文汇报记者方俊明 摄

特区政府运输署昨日在回复传媒查询时透露，“粤车南下”的申请及预约数字持续上升。截至7月中，入境市区申请逾13,000宗，其中超过11,000个获批，累计预约出行数目超过9,000车次。随着“粤车南下”香港政策推广至大湾区内地九市，广东车辆查验中心已由初期的13间（设于广州、珠海、中山和江门）增至23间（包括增设于深圳、佛山和东莞），接下来陆续有另外5间投入服务，全数28间中心将覆盖大湾区内地全部城市。除了确保赴港车辆符合香港的规定和标准外，车辆查验中心还会派发信息让广东车主了解香港道路安全和驾驶规则。

在港购物后不用担心超重

佛山车主聂先生昨日告诉记者，“有了‘粤车南下’，赴港探亲出游的行程就更加从容。如今可自驾出行，时间比较自主。在香港购物后，不用担心超重，也告别手提大包小袋赶路，大件全部塞进车辆的后备箱，很方便。”

他计划暑假期间带上一家老小自驾游香港。对赴港自驾游的线路计划，聂先生早有憧憬：打算围绕港岛“漫游”。“开着车，穿行于香港的摩天大楼与老街之间，还有维港沿岸，这与坐车观光相比，会有不一样的体验与乐趣。”他还计划驶往石澳、浅水湾等公交难以直达的海边小众景点，一脚油门即可抵达，赴港游览边界大大拓宽。

聂先生说，赴港前会做足功课，提前了解和熟悉香港的交通规则，也会在广东加满油再出发，“听说香港油价贵不少，能省则省。”他更期待，未来“粤车南下”通行口岸能从目前的港珠澳大桥珠海口岸，逐步扩展至其他口岸，推动大湾区“一小时生活圈”进一步完善，希望假以时日粤港日常自驾往来如省内出行般便捷。

内地车友社群“omc有趣车”负责人陈灏麟接受香港文汇报访问时透露，申请第二批“粤车南下”计划的车主与第一批类似，一是喜欢尝鲜，希望及早体验政策便利；二是常来香港探亲访友或游览，有频繁南下需求。

内地车友社群“omc有趣车”不时举办车友交流活动，安排内地车主南下与香港车主见面。 受访者供图

陈灏麟为去年12月23日“粤车南下”计划首批车主之一，一般约两周驾车访港一次，行程既有工作需要，还会带家人到迪士尼乐园、海洋公园等处游玩。他在港消费频密，今年单在某商场已消费约8万元，另购买相机镜头等电子产品约10万元，“现时港币汇率偏低，很多商品比内地便宜，我会顺道大量采购，透过价差抵消往返路费，让出行更划算。”

他认为“粤车南下”能带动内地车主访港购物，尤其是选购性价比更高的电子产品等，同时扩阔了他们的“旅游半径”，认为自驾游更具弹性，能跨区安排多个目的地。他举例，一日内可先到屯门用膳及购物，再驾车前往石澳、赤柱游览，傍晚到飞鹅山观夜景，若无私家车，难以在短时间内完成相同路线。他表示，自驾能“走遍香港各个角落”，旅游体验更完整。

陈灏麟表示，现时深圳等珠江口岸东岸城市，私家车南下只能经西岸的港珠澳大桥，路程绕路，希望未来开放更多口岸。他亦提到，不少香港商场及酒店针对“粤车南下”车主推出泊车、餐饮或住宿等优惠，但消息有时只在香港本地平台发布，车主未必能及时接收，建议开设统一资讯入口，例如微信官方公众号、小红书官方账号，持续更新相关资讯，既能方便车主规划行程，也能带动香港消费。

跨境电动车出行增 中电拟年内增充电位

香港酒店业、餐饮业、零售业等，为透过“粤车南下”来港的车主提供专属优惠，吸引粤车旅客留港消费。此外，中电将因应跨境电动车出行需求增加，计划年内在香港其他合适地点陆续增设更多国标充电位。

有商场为粤车客设消费礼遇

美丽华集团首席营运总裁陈宗彝昨日在书面回复香港文汇报时表示，该集团结合暑假旺季推出优惠，如针对以家庭出行为主的粤车旅客，themirahongkong特别推出套房免费加床安排，让一家大小同住更宽敞舒适；集团旗下餐厅及miraplace商场亦为粤车旅客提供专属消费礼遇，打造“食、住、买、玩”一站式暑假体验，吸引家庭旅客尽情消费。

他认为，“粤车南下”是预约制，每日入境市区名额现为200辆，属循序渐进的安排，有助业界提前规划及调配泊车资源，避免突发性的泊车压力，而机管局推出的“易泊游”服务，让旅客可将车辆泊于口岸停车场，再转乘公共交通入市区，有效分流部分车辆，减轻市区泊车压力。

立法会批发及零售界议员邵家辉接受香港文汇报访问时表示，过往已有不少高消费力粤牌车主自驾来港购物，反映该客群消费能力强、消费水平高。今次相关名额增加，预计将为本港商场、餐饮、百货等各行业带来持续商机，拉动整体商业表现。

中电源动集团昨日在回复香港文汇报查询时表示，一直积极支持“粤车南下”政策，并于去年12月设立及营运大屿山电动车充电站暨“粤车南下”资讯中心，大屿山充电站在规划时已预留足够容量，可按实际需求增设充电设施。

中电源动目前在全港营运超过39个电动车充电站，提供逾300个充电位。中电源动将继续扩大充电网络，包括把前油站用地改建为电动车高速充电站，令中电源动充电位数目将在2028年初增加至超过1,500个。