华新社3月11日电（记者 邹志华） 历经六年的等待，连接中国与朝鲜的国际交通大动脉再次打通。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）3月10日晚间正式宣布：自3月12日起，北京、丹东至朝鲜平壤间的国际旅客列车将恢复双向开行。这标志着自2020年因新冠疫情中断的中朝客运通道全面重启。
班次恢复至疫前水平 首班车一票难求
据国铁集团介绍，此次恢复的列车运行图与疫情前保持一致。在北京与平壤之间，每周开行四班双向列车，发车时间为每周一、三、四、六；在丹东与平壤之间，则保持每日双向对开的高频次。
市场反应迅速而热烈。据现场媒体报道，定于3月12日发出的首班列车车票已售罄。值得注意的是，目前该列车仅限持商务签证的旅客乘坐，购票群体主要集中在商界人士、政府官员及媒体记者等因公出行人员。
购票限定线下 全程逾千公里耗时约24小时
中朝国际列车车票目前仅支持线下发售。以北京至平壤线路为例，旅客需前往北京、天津、山海关、沈阳、丹东等5个指定的国际联运代售点购票。
该列车全程运行里程超1000公里，单程耗时约24小时。其运行模式颇具特色：以北京至平壤方向为例，列车于北京时间17时26分从北京站始发（K27次），其中加挂两节专用国际车厢。列车抵达中国边境城市丹东后，国际车厢进行解编，随后挂载至95次列车。次日，在完成海关边防检查及卫生检疫等通关手续后，列车跨越鸭绿江驶入朝鲜新义州站。此后车次变更为52次，最终于当地时间次日18时07分抵达终点站平壤。
七十年历史见证 承载经贸与人文交流重任
作为中朝间唯一的国际联运旅客列车，该线路自1954年开通至今，已运行超过70年。它不仅是输送中外旅客的重要通道，也是中国教育商品出口朝鲜的关键物流补充（注：此处原稿提及“客货运输”，但国际旅客列车通常以客为主，少量行包，建议表述严谨些，或侧重客运）。自2001年朝鲜旅游业务启动以来，该列车见证了双边人员往来和边境贸易的快速增长：年旅客发送量从最初的数百人攀升至2013年的近10万人次。2020年，受疫情影响，这条黄金线路被迫按下“暂停键”。
多方保障安全 外交部表态支持
为确保列车安全顺利复运，国铁集团负责人表示，中朝两国铁路部门已强化机车车辆设备检修，确保状态良好；同时选拔了具有丰富国际列车值乘经验、综合业务能力强的骨干员工担当任务，并提前开展了专项业务培训，全力为旅客提供优质的跨境旅行体验。
中国外交部发言人郭嘉昆在3月10日的例行记者会上对此表示欢迎。他指出，中朝是友好近邻，保持常态化客运列车运营对促进双方人员往来便利化具有重要意义。中方支持双方主管部门加强沟通，为双边人员往来创造更加便利的条件。
出行提示：签证政策需留意
针对中国公民赴朝出行，中国领事服务网提醒：根据中朝两国协议，持有外交、公务、因公普通护照的中国公民可免签入境朝鲜，停留期不超过30天，但须由朝方接待单位邀请。持因私普通护照的公民，须在出境前通过旅行社等渠道办妥签证或观光证方可前往。
随着列车的重启，这条跨越国境的钢铁纽带将再次激活中朝两国的经贸活力与人文交流，为地区合作注入新的动力。
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