中烟香港早盘涨超5% 独家卷烟出口业务不受相关法规草案影响

华新社(记者 杨丽)中烟香港(06055)早盘涨超5%,截至发稿,涨5.05%,报34.3港元,成交额4459.97万港元。
消息面上,7月25日,国家烟草专卖局发布了《境内免税市场烟草制品管理办法(征求意见稿)》。中烟香港公告,据公司初步了解,具备烟草进出口国营贸易资格的唯一企业为中国烟草国际。公司正积极与中烟国际进行洽谈,且已就保持公司自中国烟草总公司集团采购卷烟并独家销售至中国境内免税市场的经营地位达成共识。2024年度,集团约10%的收入来自中国境内免税卷烟业务。
此外,7月23日,中烟香港与四川中烟签订“长城”雪茄全球市场独家经销协议。根据独家经销协议,公司“长城”雪茄的独家经销范围已由原有的泰国、新加坡、中国香港及澳门的免税市场以及中国境内免税市场扩展至全球市场(中国内地除外),为拓宽公司发展空间,培育新的利润增长点,打造中式雪茄全球销售平台迈出重要一步。

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中国首位MBA学位方丈释永信和他的商业版图

华新社(记者 邹志华)7月27日晚,少林寺官微发布消息称,少林寺住持释永信涉嫌刑事犯罪,挪用侵占项目资金寺院资产;严重违反佛教戒律,长期与多名女性保持不正当关系并育有私生子。
目前,释永信正在接受多部门联合调查,有关情况将及时向社会公布。
此前,释永信的个人社交账号更新已定格在 7 月 24 日清晨 6点58分。
这个开通自2018年3月的账号,过去七年间几乎从未中断更新,在2683天里累计发布 4005 条内容,平均每日达 1.5 条,吸引了87万粉丝持续关注。
而少林寺官方网站上,关于方丈释永信的最后一次公开活动报道,停留在2025年7月8日。
首位拥有MBA学位的方丈
据少林寺官网介绍,释永信,俗名刘应成,生于1965年,安徽颍上人。1981年到少林寺,礼第二十九代方丈释行正长老为师。1987年,行正长老圆寂,承师衣钵,接任少林寺管委会主任,全面主持寺院事务。1999年,荣膺少林寺方丈。
1998年7月至今,释永信当选为河南省佛教协会会长,2002年9月至今当选为中国佛教协会副会长。
据媒体报道,释永信是中国首位拥有MBA学位的方丈。1998年,释永信成立河南少林寺实业发展有限公司(现已注销),该公司主营旅游资源及产品开发等业务。
进入21世纪,释永信和少林寺的商业步伐加快。2002年,释永信创办少林书局,出版有《少林功夫》等图书。2003年,少林寺成立少林欢喜地(河南)有限公司,经营范围包括佛教用品设计、商务咨询与服务。目前,该公司也处于注销状态。
2004年,释永信重启少林药局,在传统秘方基础上开发出活络膏、少林灵芝茶等产品,通过“非遗传承+现代工艺”包装,单价从几十元到上千元不等,2019年销售额突破8000万元,成为中医药领域的“网红品牌”。
除了对外直接投资控股,少林寺还发展“功夫”经济,包括买地,卖药,开发网游,在淘宝开店,售卖修禅练功用品及迎合年轻人的创意物品,以及对其他寺庙进行托管等。
比如2008年上线的淘宝店“少林欢喜地”,初期仅售卖佛珠、禅修垫等用品,2015年转型为“文化生活品牌”,推出禅意香薰、少林主题文创(如“扫地僧”玩偶),年销售额从百万元级跃升至2020年的2300万元。
近几年,短视频兴起,少林寺也盯上了流量生意。2021年少林寺入驻抖音,释永信亲自出镜录制节目,还进行直播带货。
此外,释永信一直在策划撬动海外市场,1999年率武僧团登陆英国白金汉宫后,少林武僧团每年在全球巡演超200场,每场演出收入从初期的10万美元升至近年的50万美元。
少林寺还曾通过授权少林相关网络游戏、与第三方公司合作开发少林音乐、为联通号码开光并拍卖号码等方式拓展收入来源。
经过多年发展,释永信和少林寺的业务横跨文化、餐饮、药品、服饰等多个领域,并且注册了700多个商标。
天眼查数据显示,截至7月27日,中国嵩山少林寺已注册的商标达795个,涉及珠宝、教育娱乐、服装鞋帽、方便食品、灯具、餐饮住宿等各种生意。
曾一度控制18家企业
释永信和少林寺上一次被拉到聚光灯下是在2022年。2022年4月,郑州以挂牌方式出让了郑东新区一宗商业、商务用地,最终由河南铁嵩数字科技有限公司(下称“河南铁嵩”,现已更名为“河南铁建投科技园开发有限公司”)竞得,价格4.52亿元。
天眼查显示,河南铁嵩的历史股东包括河南沅翰实业有限公司(下称“河南沅翰”),而河南沅翰股权穿透背后浮现释永信。
从股权路径看,释永信持有河南少林无形资产管理有限公司(下称“少林无形资管”)80%股权,后者持有河南沅翰70%股权。
据时代财经此前报道,少林无形资管为少林寺的重要资产之一,也是少林寺商业化运作的重要平台,包含少林无形资管在内,彼时释永信共计拥有对18家企业实际控制权。
除了对少林及少林寺自有无形资产进行管理,少林无形资管业务还包括文化艺术交流、武术交流,文化演出及经纪服务,旅游资源及产品的开发,货物和技术的进出口业务等。
自2008年成立至2022年4月,少林无形资管先后投资了16家公司,最大单笔投资金额达1600万元,总额近8000万元,范围涵盖茶叶、文化、旅游等领域。
而在拿地受到关注之后,释永信开始从少林寺商业版图中撤退。2022年4月12日,释永信、释永乾退出少林无形资管股东行列,该公司全部股权由中国嵩山少林寺持有。此后,2022年6月,释永信再度退出了郑州市开元寺建设管理有限公司(现名“郑州市础安建设管理有限公司”)股东行列。
天眼查显示,目前释永信名下关联企业仅剩下10家,其中一半已处于吊销或注销状态,仍正常存续的企业分别为:郑州市佛教协会、二七区显圣寺、三门峡市陕州区熊耳山空相寺、荥阳市洞林寺、许昌市魏都区龙化寺,释永信个人没有在其中任何一家中任职,仅担任法人代表。

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华新社新闻早读

华新社(记者 张聚奎)7月28日,星期一,农历闰六月初四!

1、多段未成年人围殴视频曝光,霸凌者叫嚣“我没16岁欢迎报警”,警方回应

2、大鹏与陈佩斯:“荔枝”究竟何物,“戏台”为谁而搭?两部电影上演的都是荒唐与绝望,无论是歌舞升平,还是荔枝鲜煎,一粒灰落在草民身上就是一座大山,一句话放在职场里便是千钧压顶。

3、美国务卿称特朗普正在对俄“失去耐心”。

4、金正恩参谒中朝友谊塔并献花圈

5、日官员又打脸?“没有跟美国签书面协议,也不会签有法律约束力的协议”

6、在总统米莱推行“电锯式改革”近20个月后,阿根廷通胀出现断崖式回落:月度通胀率从2023年底的25.5%骤降至2025年5月的1.5%,创下五年来最低水平。米莱政府将这一变化视为其激进经济政策的重大胜利。

7、饿了么前CEO确认被抓!上海警方通报细节 审讯画面公开

8、以色列将在加沙部分地区的军事行动每天暂停10个小时。

9、中国农药工业协会:开展农药行业正风治卷三年行动,将抵制低价无序竞争行为。

10、抓豆腐、叠衣服……世界人工智能大会上的机器人走向日常。

11、少林寺通报住持释永信涉嫌刑事犯罪,目前正在接受多部门联合调查。

12、上海发放无人驾驶出租车运营牌照,无人驾驶出租车向公众开放!申请企业须配备经过培训考核合格的安全员。

13、据环球网援引多家外媒报道称,车臣地区领导人卡德罗夫在土耳其休假时突发溺水,送医后并无生命危险,而截至发文时,车臣与莫斯科方面都未作出回应。

14、当地时间7月27日,美国总统特朗普表示,美国已与欧盟达成15%税率的关税协议。“欧盟将同意从美国购买价值7500亿美元的能源,”特朗普说,“他们将同意对美国的投资比现有投资增加6000亿美元。”

15、“谈判简直‘一团糟’,美印8月1日前不太可能达成协议”

16、广东今年累计报告4824例基孔肯雅热本地病例

17、国家统计局:1—6月份全国规模以上工业企业利润下降1.8%

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美欧达成15%税率关税协议 冯德莱恩:这是欧盟能够达成的最佳结果

华新社美国(记者 刘仁健)当地时间7月27日,美国总统特朗普表示,美国已与欧盟达成15%税率的关税协议。特朗普表示,欧盟将比此前增加对美国投资6000亿美元,欧盟将购买美国军事装备,并将购买价值7500亿美元的美国能源产品。特朗普表示,有关钢铁和铝的关税将保持现状,能源是这份协议的关键部分,协议将有利于汽车行业,农业也将产生重大影响,美国将在芯片领域投入大量精力,英国首相对这份协议感到高兴。
美国商务部长卢特尼克表示,美国将在两周之内确定有关芯片的关税政策。
特朗普表示,美国正在考虑与其他三到四个国家达成协议,大多数协议都将涉及确定的关税,美国会对其他国家保持低关税,各国会在未来一周收到澄清或确认函,确认关税函将于8月1日前发出。
欧盟委员会主席冯德莱恩表示,欧盟与美国双方同意实行统一的15%关税税率,包括汽车在内的各类商品将适用该关税标准。冯德莱恩称,这些与美国的贸易协议将为市场带来稳定性。
冯德莱恩:15%税率是欧委会能够达成的最佳结果
当地时间27日,在与美国总统特朗普宣布欧盟美国达成重大贸易协议后,欧盟委员会主席冯德莱恩对外解释其在对美贸易谈判中的部分决定。
冯德莱恩称,欧盟目前仍然过度依赖俄罗斯液化天然气,因此,从美国进口更多价格可承受的液化天然气是非常受欢迎的。
在关税安排方面,冯德莱恩确认,协议中对汽车行业的关税统一定为15%。她表示,在当前形势下,15%的关税水平是欧委会能够达成的最佳结果。
此外,她还证实,欧盟与美国在医药行业也达成一致,将实施15%的统一关税税率。冯恩莱恩承认,欧盟与美国尚未就烈酒领域做出决定,当天签署的贸易协定框架的细节将在未来几周内公布。
美商务部长:欧盟将开放其20万亿美元的市场
当地时间7月27日,美国商务部长卢特尼克在其社交媒体上发文表示,美国总统特朗普开启了世界最大经济体之一的大门,欧盟将开放其20万亿美元的市场,并首次完全接受美国的汽车和工业标准。
此外,欧盟还将从美国购买7500亿美元的能源产品,并在美国投资6000亿美元,美国对欧盟输美产品的关税将全部设定为15%。
欧盟高官:美欧贸易协议严重失衡并损害欧洲利益
当地时间27日,在美欧双方宣布达成新的贸易协议后,欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格对该协议表示强烈不满,直言其既不令人满意,也不符合欧洲的根本利益。
朗格指出,这是一项带有偏见的协议。他认为,尽管15%的统一税率在某种程度上带来贸易关系的可预期性和法律上的安全保障,但整体而言,这一协议远未达成平衡,甚至可能对欧洲造成长期伤害。朗格表示,欧委会对美国做出额外的6000亿美元投资承诺,以及大规模采购美国军事技术,不利于欧洲本土就业和产业发展。
朗格进一步批评说,该协议不仅削弱欧盟的经济实力,也与特朗普政府以关税“勒索”日本等国的做法如出一辙。
朗格强调,该协议不是互利共赢的贸易合作,而是单方面让步。他还指出,美国财政部长当天宣布,新增关税已为美方带来270亿美元的财政收入。朗格说,美国的真正意图是借助关税创收,此次谈判结果难称是欧盟利益的胜利,更不是一项值得称道的外交成就。
芬兰外贸和发展部长称欧美贸易协议不值得庆祝 关税依然很高
就欧盟和美国最新达成的贸易协议,芬兰外贸和发展部长维勒·塔维奥当地时间27日表示,该协议虽然平息了局势,但却没有带来任何高兴的理由,关税水平依然很高。“从长远来看,这可能不是一个非常可持续的协议,但我们拭目以待。”
塔维奥表示,他期待欧盟委员会提供有关该协议内容以及欧盟成员国对此想法的详细信息。塔维奥称,由于特朗普政府发起的关税谈判,全球贸易政策变得相当紧张,全球贸易变得不稳定。
德国商界批评欧美贸易框架协议
当地时间27日欧盟与美国就双方贸易问题达成框架协议。根据协议,美国将对大部分欧盟进口产品征收15%的统一关税。对此,德国经济界批评声音四起。
据德国基尔世界经济研究所(IfW)计算, 15%的普遍关税以及更高的钢铁和铝关税将导致德国GDP在一年内下降0.15%,相当于减少65亿欧元,而欧盟整体GDP将下降0.1%。
基尔世界经济研究所贸易政策研究中心主任朱利安·辛茨尖锐指出,将关税降至15%的协议是“一笔糟糕的交易,与特朗普政府30%的关税威胁相差无几”。他强调:“为此不惜破坏基于规则的全球贸易体系,我认为是重大战略失误。”
辛茨进一步警告,即便15%的协议也将“以损害世贸组织权威为代价,从长远看无疑是错误方向”。他建议欧盟应当联合加拿大、墨西哥、巴西和韩国等理念相近国家组建联盟,而非被美国各个击破。“这样我们才能在华盛顿获得重要筹码”,从而有效制衡关税威胁。
德国商界的初步反应中也未见丝毫欣慰。“这份协议是个痛苦的妥协”,德国批发、外贸与服务联合会(BGA)主席迪尔克·扬杜拉表示,“每一个百分点的关税都嫌太多。这种关税加征对我们许多商户构成生存威胁。”他称这是“对外贸的沉重打击”。
德国工业联合会(BDI)执行委员会成员沃尔夫冈·尼德马克指出:“该协定是个不充分的折中方案,给大西洋两岸紧密交织的经济体发出了危险信号。”欧盟为与美国达成协议,不得不承受高额关税的代价。毕竟即便是15%的关税税率,也将对出口导向的德国工业造成巨大负面影响。
德国机械设备制造业联合会(VDMA)首席经济学家约翰内斯·格南特指出:“15%的美国关税将明显削弱德国机械与设备制造的竞争力,特别是那些与美国供应商直接竞争的企业。”该协会调查显示,在10%关税税率下,已有43%的企业认为其竞争力会受到“强烈”或“非常强烈”影响。格南特警告称:“15%的关税显然已进入危险区间。”
德国《商报》在一篇题为《欧洲在关税争端中向特朗普屈服——代价高昂》的评论文章中认为,“西方两大经济体集团之间的贸易往来将变得更加困难且成本更高。无论短期还是长期,这都将损害欧美双方的利益。冯德莱恩曾提到跨大西洋关系需要进行必要的重新平衡。如今这种调整已成现实,而天平明显向不利于欧洲的方向倾斜。”
本文来源:央视新闻,原文标题:《美国与欧盟达成贸易协议》、《冯德莱恩:15%税率是欧委会能够达成的最佳结果》、《美商务部长:欧盟将开放其20万亿美元的市场》、《关税依然很高 芬兰外贸和发展部长称欧美贸易协议不值得庆祝》、《德国商界批评欧美贸易框架协议》。

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特斯拉Q2营收、净利润均双位数下滑,马斯克继续为投资者画饼

华新社美国(记者 张聚奎)美东时间周三盘后,电动汽车巨头特斯拉公布了二季度财报。在汽车销量持续下滑的情况下,特斯拉第二季度营收、利润净利润均呈双位数下滑。财报公布后,其股价小幅波动。
财报显示,特斯拉二季度营收为224.96亿美元,同比下降12%,市场预期为228.26亿美元;净利润为11.72亿美元,同比下降23%,市场预期为11.36亿美元;调整后每股收益0.40美元,同比下降23%,预期为0.42美元。
特斯拉二季度汽车业务营收166.61亿美元,同比下降16%,一季度同比下降20%。
特斯拉表示,其营收和盈利能力的下降,主要是由于销量下降和碳积分收入的减少。据悉,特斯拉从其他支付碳积分的汽车制造商处获得的收入为4.39亿美元,不到去年同期的一半(8.9亿美元)。
然而,这些碳积分收入接下来将继续大幅下滑,因为近期美国联邦税法改革取消了许多电动车补贴和新能源产业税收抵免政策,传统车企将无需再购买碳积分了。
针对美国电动汽车消费者的7500美元税收抵免政策将于10月到期,这可能迫使特斯拉进一步降价,从而降低利润率。
自去年秋季以来,特斯拉的财务状况一直在恶化。其首席执行官马斯克深度介入美国党派政治引发多地消费者抵制,令特斯拉的声誉严重受损。
斯克于5月退出特朗普政府,并随后与总统展开了一系列交锋,进一步加剧了品牌危机。就在周三,白宫新闻秘书莱维特表示,她认为美国总统特朗普不支持联邦机构与马斯克的人工智能公司签订合同。
为了吸引买家,特斯拉推出了一系列更新和融资激励措施。自3月以来,公司更新了畅销的Model Y cross-over SUV,升级了豪华车型Model S和Model X,并发布了简配、低价版本的Cybertruck。
尽管进行了这些调整,但公司二季度仅售出384122辆汽车,较去年的443956辆下降了13.5%。
马斯克呼吁投资者把目光转向特斯拉自动驾驶与机器人业务。6月份,特斯拉在其奥斯汀总部启动Robotaxi试点,不过目前仅限受邀用户,车费为6.90美元/次,较几周前的4.20美元有所提高。
特斯拉周三重申:“我们将持续改进和扩展这项服务(更多车辆、覆盖更大区域,最终取消安全员),并在其他美国城市开展测试,为未来的进一步推广做准备。”
马斯克在财报电话会上表示,公司目标是在今年年底前,让美国约一半人口可以使用自动驾驶叫车服务。“我认为我们在技术上能够做到。”
他声称,正在寻求在旧金山湾区、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州及其他地区的Robotaxi监管批准。
马斯克表示,公司正在为Optimus 3进行重新调整,明年将实现大规模生产,希望在五年内将人形机器人Optimus的年产量提升至100万台。

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税率下限提高?特朗普:将对大部分国家征收15%至50%关税

华新社美国(记者 李永都)当地时间周三,随着8月1日的最后期限日益临近,美国总统特朗普就对等关税释放了新的信号。他表示,这一税率不会低于15%。
据央视新闻报道,当地时间23日,美国总统特朗普表示,将对世界其他大部分国家征收15%至50%的简单关税。
“我们将征收15%至50%的直接、简单的关税。” 特朗普周三在华盛顿举行的人工智能峰会上表示。“有几个(国家)—— 我们将税率设在50%,是因为我们和这些国家相处得不太好。”
他还表示,他将“对一些国家征收非常、非常简单的关税”,因为有这么多国家,“你不可能与所有国家都谈判达成协议”。
特朗普的最新讲话表明,美国针对全球多数国家对等关税税率的下限有所提高。
特朗普本月早些时候曾表示,美国准备向150个经济体量不大的国家征收10%至15%的关税,不过税率还未最终决定。
美国商务部长卢特尼克上周日也表示,包括“拉丁美洲国家、加勒比海国家和非洲许多国家”在内的小国将适用10%的基准关税。
今年4月,特朗普在白宫签署两项关于所谓“对等关税”的行政令,宣布美国对贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”,并对某些贸易伙伴征收更高关税。不过,几天之后特朗普又宣布给予这些国家90天的对等关税暂缓期(这一期限后来进一步得到延长),期间仅征收10%的基准关税。
美方已经多次表示,若在8月1日的最后期限前没能达成协议,将对各国征收更高的关税税率。不过,特朗普仍然为8月1日前达成协议以降低税率敞开了大门。
特朗普周二宣布美国与日本达成了贸易协议,将把对日关税税率从此前威胁的25%降至15%,以换取日本对美国开放部分产品的市场以及对美投资5500亿美元。
包括韩国、印度和欧盟成员国在内的其他国家目前仍在推动在8月1日之前与美国达成协议。
特朗普周三还表示,美国正在与欧盟进行认真谈判,如果他们同意向美国企业开放,美国将允许他们支付较低的关税。

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Alphabet第二季度净利与营收双超华尔街预期,股价盘后一度涨3.4%

华新社美国(记者 黄世雄)美国当地时间7月23日,谷歌母公司Alphabet公布了截至2025年6月30日的第二季度财报。
财报显示,Alphabet第二季度营收为964.28亿美元,同比增长14%,不计入汇率变动的影响为同比增长13%;按照美国通用会计准则,Alphabet第二季度净利润为281.96亿美元,较去年同期的236.19亿美元增长19%;每股摊薄收益为2.31美元,较去年同期的1.89美元增长22%。
公司同时宣布将2025年全年资本支出上调至850亿美元,比此前预期高出100亿美元,引发市场担忧,Alphabet股价盘后一度下跌约2.8%。后受第二季度净利润与营收双双超出华尔街预期的推动,Alphabet股价随后上涨3.4%,后涨幅收窄至2%左右。
第二季度主要业绩:
Alphabet第二季度总营收为964.28亿美元,较去年同期的847.42亿美元增长14%,不计入汇率变动的影响为同比增长13%,超出华尔街分析师平均预计的940.4亿美元。这反映出Alphabet业务整体的强劲势头。在第二季度,谷歌搜索及其他、YouTube广告、谷歌订阅服务、平台和设备,以及谷歌云均实现了两位数百分比的增长。
按照一般公认会计原则,Alphabet第二季度运营利润为312.71亿美元,在总营收中所占比例(也就是运营利润率)为32%。按照美国通用会计准则,Alphabet去年同期的运营利润为274.25亿美元,在总营收中所占比例为32%。
按照一般公认会计原则,Alphabet第二季度净利润为281.96亿美元,较去年同期的236.19亿美元增长19%。
按照美国通用会计准则,Alphabet第二季度每股摊薄收益为2.31美元,较去年同期的1.89美元增长22%,超出华尔街分析师平均预计的1.84美元。Alphabet第二季度用于计算每股摊薄收益的在外流通股票总量为121.98亿股,与去年同期的124.95亿股相比有所下降。
按照业务划分:
谷歌第二季度广告营收为713.40亿美元,较去年同期的646.16亿美元相比实现增长。、其中,谷歌搜索及其他业务第二季度营收为541.90亿美元,相比之下较去年同期的485.09亿美元实现增长;YouTube广告业务营收为97.96亿美元,相比之下较去年同期的86.63亿美元实现增长,超出华尔街分析师平均预期的95.6亿美元;谷歌网络营收,也就是谷歌合作伙伴网站通过AdSense计划所产生的营收为73.54亿美元,较去年同期的74.44亿美元有所下降。
——谷歌订阅、平台和设备营收为112.03亿美元,较去年同期的93.12亿美元有所增长。
谷歌服务营收总和为825.43亿美元,较去年同期的739.28亿美元有所增长。谷歌服务运营利润为330.63亿美元,运营利润率为40.1%;相比之下去年同期运营利润为296.74亿美元,运营利润率为40.1%。谷歌服务包括广告、Android、Chrome、硬件设备、谷歌地图、谷歌Play、搜索和YouTube等产品和服务。谷歌服务的主要收入来源包括:广告;消费者订阅产品(如YouTube TV、YouTube音乐和高级版、NFL Sunday Ticket以及Google One)的费用;应用程序和应用内购买的销售;以及硬件设备的销售。
谷歌云业务营收为136.24亿美元,较去年同期的103.47亿美元相比实现增长,超出华尔街分析师平均预期的131.1亿美元。谷歌云第二季度运营利润为28.26亿美元,运营利润率为20.7%;相比之下去年同期运营利润为11.72亿美元,运营利润率为11.3%。
“Other Bets”业务营收为3.73亿美元,较去年同期的3.65亿美元相比有所增长。Other Bets是由多个不单独构成重大影响的运营部门组合而成,其营收主要来源于医疗相关服务和互联网服务的销售。
Alphabet第二季度对冲亏损为1.12亿美元,相比之下去年同期的对冲收益为1.02亿美元。
按照地域划分:
美国地区营收460.63亿美元,较去年同期的411.96亿美元同比增长12%,较今年第一季度的439.64亿美元环比增长5%。
欧洲、中东和非洲地区营收282.62亿美元,较去年同期的246.83亿美元同比增长14%,较今年第一季度的259.23亿美元环比增长9%。
亚太地区营收164.80亿美元,较去年同期的138.23亿美元同比增长19%,较今年第一季度的148.54亿美元环比增长11%。
其他美洲地区营收57.35亿美元,较去年同期的49.38亿美元同比增长16%,较今年第一季度的52.33亿美元环比增长10%。
其他财务数据:
Alphabet第二季度总成本和支出总额为651.57亿美元,较去年同期的573.17亿美元增长14%。其中,营收成本为390.39亿美元,较去年同期的355.07亿美元增长10%;研发支出为138.08亿美元,较去年同期的118.60亿美元增长16%;销售与营销支出为71.01亿美元,较去年同期的67.92亿美元增长5%;总务和行政支出为52.09亿美元,较去年同期的31.58亿美元增长65%。
Alphabet第二季度资本支出总额为224.46亿美元,较去年同期的131.86亿美元相比增长70%,高于第一季度的171.97亿美元。
Alphabet第二季度流量获取成本为147.05亿美元,较去年同期的133.8亿美元实现增长。Alphabet过去12个月由运营活动提供的净现金为277.47亿美元,较去年同期的266.40亿美元增长4%。
Alphabet第二季度购买地产和设备总额为224.46亿美元,较去年同期的131.86亿美元激增70%。
Alphabet第二季度自由现金流为53.01亿美元,较去年同期的134.54亿美元减少61%。
Alphabet过去12个月自由现金流为667.28亿美元,较去年同期的607.87亿美元增长10%。
截至2025年6月30日,Alphabet全球员工总数为187,103人,相比之下截至2024年6月30日为179,582人。
高管点评:
Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊表示:“AI正以前所未有的速度推动前沿发展,并积极影响业务的各个方面,带来强劲的增长势头。搜索业务实现了两位数百分比的收入增长,我们的新功能,如AI概览( AI Overviews)和AI Mode表现良好;YouTube及订阅服务的表现持续强劲;云业务在收入、订单储备和盈利能力方面均实现强劲增长,其年化收入运行率现已超过500亿美元。鉴于对我们云产品和服务的需求持续增长,我们计划在2025年将资本支出投资增加至约850亿美元,并对未来的机会感到兴奋。”
股价表现:
Alphabet股价当日在纳斯达克证券市场常规交易中下跌0.60美元,跌幅为0.31%,报收于191.51美元。在随后的盘后交易中,受业绩超华尔街预期的推动,Alphabet股价在盘后交易中一度上涨3.4%,后涨幅收窄至2%左右。过去52周,Alphabet最低股价为142.66美元,最高股价为208.70美元。按照收盘价计算,Alphabet市值约为2.32万亿美元。

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魏建军与贾跃亭合作,长城汽车出海美国

华新华(记者 刘仁健)7月17日,FF(法拉第未来)第二品牌FX的首款车型FX Super One,系获得魏牌高山合作授权的车型。
截至发布会结束,FX Super One的付费预订量超过1万,达到10034台。
长城汽车是贾跃亭提出的“中美汽车产业桥梁战略”的四家中国合作车企之一,亦是落地该战略的第一家车企。
面对壁垒高筑的美国市场,魏建军选择与贾跃亭联手合作,依托于贾跃亭创办的美国汽车公司FF,推动长城汽车曲线进入美国市场。
在FF官网,FX Super One产品介绍页上一度出现“高山9全系标配智能电四驱系统”等内容,这并非偶然,亦非抄袭,而是长城汽车与FF一次暗度陈仓的合作。
今年5月12日,在魏牌全新高山国内上市前一天,魏建军向巴西总统卢拉介绍该车时就指出,全新高山是一款全球车型,今年下半年会走向全球市场。
FX Super One便是魏牌高山开启全球化的重要一步。
美国市场,再难也得进
美国,已将中国智能新能源汽车拒之门外。
2025年1月14日,拜登政府发布了《确保联网车辆的信息和通信技术及服务供应链安全》规则,以国家安全为由实施ICTS法规,禁止交易中国有关人员设计、开发、制造或供应的智能网联汽车,及其相关系统的硬件和软件。
4月8日,白宫发布调整中国对等关税的总统行政令,将对中国的对等关税税率调高至84%,叠加原有的基础关税2.5%,以芬太尼管控不力为借口对中国加征的20%关税,以及此前根据301条款加征的100%关税,中国新能源整车出口美国的累积关税达到147.5%。
5月12日,《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布,美国虽然宣布在90天内将对华关税从145%降至30%,但中国新能源整车进口关税却未调整,依然是147.5%。
这意味着,中国智能新能源整车进入美国市场,基本已无可能。
但中国车企的全球化之路,势在必行。
美国,作为仅次于中国的全球第二大汽车市场,于中国车企而言,再难也得进。
Automotive News数据显示,2024年美国轻型车新车市场总销量为1603.5万辆,同比增长2.5%。这是自2019年之后该市场又一次达到1600万辆以上。
GlobalData数据显示,2024年在美国售出的约1600万辆汽车中,有46%是进口汽车。
若没有政治壁垒的限制,中国车企将成熟的智能新能源汽车出口至美国,势必能在美国市场分一杯羹。
同时,这个相对充分竞争的市场,亦能成为中国车企出海的最佳练兵场之一。
随着中国汽车市场的竞争日益加剧,中国车企也在积极寻找新蓝海,新车年销量超1600万的美国市场便是目标市场之一。
总而言之,中国车企出海美国市场,再难也得进。
出海美国,方法总比困难多
2024年5月,FF创始人、首席产品及用户生态官、联席CEO贾跃亭提出了“中美汽车产业桥梁战略”。
该战略意在通过FF在美国本土构建的产业支点,搭建一个桥梁,连接中美两地的汽车市场,一方面将中国优质低价的汽车供应链引入美国,另一方面拥有美国身份的FF可以助力中国优质供应链在美国实现本地化落地与价值转化。
简而言之,FF可以帮助中国智能电动汽车拿到“美国绿卡”的身份,合法合规地卖到美国市场。
因为在汽车零部件关税方面,美国对中国汽车不同类别的零部件关税范围从47.5%-172.5%,调整后到了32.5%-72.5%,平均降幅达60%。
这为中国新能源汽车进入美国市场,保留了一线希望,即通过进口零部件在美国本土进行组装生产,以美国本土生产的汽车身份在美销售。
魏牌高山9便是采取的这一方式,由FF为其进行包装,提供美国身份,即披着美国本土汽车品牌的外壳,实则是中国汽车的内核。
为什么是FF?
由于美国232条款的最新豁免,FF的零部件的关税类别主要集中在57.5%和32.5%两档,属于本轮调整的直接受益对象,这让FF从中国进口的一批零部件关税直接从172.5%降低到了57.5%,降幅高达115%,降低了汽车零部件进口的成本,这也让FF在美就汽车零部件进行整车组装成为可能。
FF主要通过香港进行汽车零部件转口贸易,并正在与澳门政府沟通,尝试将澳门作为FF、FX以及中美产业桥梁战略的桥头堡,成为其零部件进口和出口的集散地。
FF是目前唯一一家由中国人创立、且拥有完整产品、技术、生产、销售合规资质的美国本土车企,并根植美国11年、在加州投入近40亿美金,满足了美国当地ICTS法规与要求,既可享受最低关税政策,又可以用美国车企的身份和立场与美国政府就关税豁免、政策扶持展开一系列沟通。
FF此举是将中国汽车在美销售的外部贸易矛盾,转化为美国本土企业就智能新能源汽车生产制造的内部政企问题。
FF早在2024年三季度财报中便披露了“中美汽车产业桥梁战略”的进展:
作为公司全球汽车产业桥梁战略的一部分,FF已与四家中国主机厂建立了合作关系,并已签署了两份战略框架协议和两份谅解备忘录,正在进一步签订最终分项协议。
财报指出,此举旨在推动AIEV在美国市场的发展,并将全球汽车零部件和供应链资源整合到美国市场,从而为美国的B-AIEV和RE-AIEV市场注入活力。
贾跃亭公开表示,从2024年5月桥梁战略提出,到今天的桥梁即将合龙,只用了13个月。
他感慨道,“感谢中国汽车产业的孤勇者们,你们的远见和蓝海扬帆的决心正在爆发出巨大价值。FF作为美国本土仅剩的四家EV新势力之一,其独特价值正在被更多人看到和认可。”
7月17日,FF还宣布签订了约1.05亿美元的融资协议,融资到位后,将有充足资金来推出新车型FX Super One,并计划利用这些资金加速FF和FX品牌产品及AI相关技术的开发和交付,加速FX Super One生产交付。

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印媒:印中需要站在未来的同一边

华新华 (记者 杨丽)印度《新印度快报》7月23日文章,原题:印度和中国需要站在未来的同一边 在新兴世界秩序中,印度和中国需要携手共进,这既是出于维护自身利益,也是为其他国家着想。印中外长最近在北京会晤无疑是个好兆头。为了两国和全世界的未来,双方必须找到一种富有想象力的合作方式。考底利耶(古印度政治家和哲学家——编者注)是印度最重要的战略家之一,就像孙子之于中国。如今他们的继承者能走到一起吗?
作为印度代表团成员,笔者曾参加中国被接纳为世贸组织成员的会议。如今,人们警醒地看到世贸组织实际上已功能失调,世界秩序也在分崩离析。印度和中国必须有所作为,因为西方不能继续主宰世界。这种观点受到充分理由支持。印中一直有选择地向西方学习,但从未失去各自的文明底色。两国从西方汲取的经验教训为各自坚实的文明根基增添新层次,这是一种鲜有被注意到却独具优势的“三明治”文明架构。
由于多种原因,各国之间的关系时近时远。法英曾兵戎相见,也曾共同抵御外侮。二战期间美苏并肩作战,之后陷入长达数十年的冷战。国家关系中的这种波澜是因为每个国家都希望开展符合自身利益的行动。有鉴于此,印中关系的独特之处在于两国间的悠久文明联系,双方近期才出现一些分歧。印中都拥有得天独厚的伟大“精神活力”,都曾有过遭受欺辱的历史,如今都在为恢复曾经的经济优势地位而阔步前行。
在此过程中,中国在新技术和研发领域获得累累硕果和雄厚实力。或许,印度可通过将印度制造业与中国技术相结合来探索自身的发展道路——这不应被视为关乎国家自尊的问题。只有当印度产业大幅增加研发和新技术支出,才有望实现相关构想。中国(在一些领域)从模仿西方开始,如今自身已拥有强大的研发能力。不知何故,印度企业几十年来一直未能做到这点。
以下为印中两国战略转型中可能产生的协同效应。
从文明维度看,当今世界,唯有印中两大古老文明展现延续数千年的韧性与生存智慧。从历史维度看,经历殖民统治与外来侵占导致的迷茫后,如今印中都在努力重获曾经长期占据的重要地位。从实用主义维度看,中国的现代化进程借鉴了西方金融与制造体系,但坚持国家主导发展模式;印度也在走向现代化,但保持着传统的包容性多元化治理特色。
从技术禀赋看,中国自古就输出火药和指南针等,印度输出哲学、数学和天文学等理念。从发展方式看,中国秉承推动经济增长的儒家文化,印度则沿袭支撑其创业精神的辩论传统。从供应链看,印中都是全球价值链的重要组成部分,中国主导全球制造业价值链,印度掌控着信息处理的关键环节。
在未来多极世界的构建中,印中共处同一个集团将颇具战略价值。既然商业实用主义能推动其他国家开展相关行动,为什么不让它推动印中合作?考底利耶与孙子的智慧或将交汇融合。

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美财长贝森特:特朗普不会解雇鲍威尔,“FED经济预测”带有政治偏见

华新华美国(记者 邹志华)美东时间周三,美国财政部长斯科特·贝森特(Scott Bessent)坚称,特朗普总统不会解雇美联储主席杰罗姆·鲍威尔,但暗示美联储将继续承受降低利率的压力。
在一档最新节目中,贝森特被问及总统是否应该明确表示将让鲍威尔完成任期,以给市场带来确定性。此前有迹象表明特朗普将试图解雇美联储主席,这令市场感到不安。贝森特对此进行了反驳。
“我不确定这个问题从何而来,因为特朗普总统已经多次表示他不会解雇鲍威尔主席,”贝森特补充说:“他可能希望鲍威尔辞职,但他不会解雇他。他已经多次这么说了。我想他昨天可能又说了一遍。”
前一天,特朗普再度要求鲍威尔赶快降息,直言后者“愚蠢至极”,并表示鲍威尔很快就会出局。他说:“我认为他干得很糟糕,但反正他很快就要下台了。八个月后,他就得走人。”
据悉,鲍威尔的主席任期至2026年5月,但他可作为理事留任至2028年。而八个月后恰为2026年3月中旬,特朗普为何选择这一时间点,白宫方面未予解释。
当被问及对美联储主席施加压力以降低利率时,贝森特表示,这是其职责的一部分。
“我认为任何从事公职的人都应该预料到压力。我受到来自总统、国会和选民的压力,”他补充说。
与此同时,贝森特当天还对美联储备受关注的《经济预测摘要》(SEP)发出了抨击,并称其是出于政治动机。SEP一般涵盖美联储官员对未来三年经济、通胀、失业率的预期,这其中也包含著名的利率点阵图。
贝森特说:“美联储公布了一份所谓的经济预测摘要,它带有相当大的政治偏见。”他将这些预测总结为对今年降息一到两次25个基点的预测,但按照特朗普总统的想法,美联储应立即降息300个基点。
美联储每季度都会公布其19位政策制定者的利率预测,但不会指明是哪位政策制定者做出了哪项预测。根据今年6月发布的SEP,有8位政策制定者预计今年将降息两次,7位预计不会降息,2位预计会降息一次,2位预计会降息三次。
特朗普任命的两名美联储理事——沃勒和美联储负责监管的副主席米歇尔·鲍曼,都明确表达了支持7月降息。但同样由特朗普任命的美联储主席鲍威尔却没有表示出这种支持。
美联储的政策制定者普遍反对政治在其货币政策决策中有任何作用的观点,并表示,暗示政治在货币政策决策中有任何作用,会损害央行的信誉,以及它履行抗击通胀和促进最大就业职责的能力。

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