华新社（记者 陈志高）香港国际航空枢纽的中转能力迎来关键升级。11月3日，第三届超级枢纽博览会在香港亚洲国际博览馆开幕，国家“干支通、全网联”通程中转便利化服务正式启动。首阶段试点联动杭州与武汉，推出“杭港通天下”及“鄂港通天下”两个中转品牌。香港航空作为首批参与运营的航空公司之一，已率先完成服务对接并开始售票。
“一张机票、一次值机、行李直挂”
新服务的核心突破在于打通了内地支线航网与香港国际航网之间的中转壁垒。以往，内地支线机场旅客出境往往需要多次办理值机及托运行李手续；海外旅客经香港前往内地中小城市，同样面临行李重新托运、二次安检的繁琐流程。在新安排下，旅客只需购买属于“通程航班”或“中转联程”的机票，即可在始发站一次性办理全程登机手续，行李直挂最终目的地，在香港转机期间无需提取行李、无需重新托运。
这一便利化安排对双向客流均适用：内地旅客经香港中转可通达香港国际机场遍布全球的200多个航点；海外旅客亦可经香港无缝衔接至内地支线城市。
覆盖内地逾150个支线城市，中转时长压缩至50分钟
香港国际机场自身的内地直飞航点约50个，但通过与杭州、武汉两座枢纽机场的干支网络对接，覆盖范围显著扩大。杭州萧山国际机场可直飞内地约127个城市，武汉天河国际机场通航约97个城市，扣除重复航点后合计覆盖内地直飞城市超过150个，远至新疆、西藏、云南、黑龙江等边疆地区。海外旅客经香港飞抵杭州或武汉后，一票到底、行李直挂，即可无缝转往上述支线城市，香港的“有效内地航点”由此得到实质性扩容。
效率提升同样显著。香港机场管理局市场拓展总经理李浩峰表示，借助新服务，香港国际机场最短中转时长有望由以往约150分钟压缩至**50分钟**。
香港航空：以杭州航线为基础，逐步落实全流程便利化
香港航空对“干支通、全网联”服务给予了积极回应。公司表示，将以现有杭州航线及国际航网为基础，配合推进“杭港通天下”服务，并已就地面运作协议及流程测试展开工作。香港航空董事长王晓东表示：“我们积极支持深化两地民航合作，并已就‘杭港通天下’计划推进地面运作协议及流程测试。我们将以现有杭州航线为基础，与机场及航空伙伴协作，逐步落实‘一张机票、一次Check-in、行李直挂目的地’等便利安排，以更顺畅的联程服务吸引更多旅客经香港出行，进一步发挥香港国际机场内联外通的功能。”
除香港航空外，国泰航空、大湾区航空、中国国际航空及浙江长龙航空亦为本次试点的首批参与运营航司。
战略意义：从“超级联系人”升级为“双循环支点”
“干支通、全网联”是中国民用航空局推动的全国性航空网络建设工程。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝在启动仪式上表示，该服务是落实香港第一个五年规划、融入和服务国家发展大局的关键一步，将内地“内循环”航空网与香港“外循环”国际航网扣连，使香港由过去的“超级联系人”，升级成为国家双循环的支点。
中国民用航空局副局长韩钧表示，民航局将积极支持香港发挥“一国两制”制度优势、国际化网络优势和专业服务优势，与内地机场群错位发展、协同联动，在航线网络拓展、航空物流、智慧民航建设及低空经济等领域深化务实合作。
展望：成都、重庆、昆明有望后续纳入
首阶段以杭州和武汉为试点，后续扩容路径已经明确。李浩峰透露，将结合“杭港通天下”“鄂港通天下”的实际运行成效，把成都、重庆、昆明等更多内地城市纳入中转体系，让更多内地旅客可以依托香港国际机场的国际航空网络出行。陈美宝亦表示，特区政府将继续与相关单位紧密合作，将这项便利服务的覆盖网络带到内地更多城市。
对于香港航空而言，中转便利化服务的落地，既是其内地航线网络价值的重估契机，也是其在香港国际航空枢纽竞争中强化差异化定位的关键抓手。当“一票到底”从杭州、武汉起步，逐步向更多内地城市延伸，香港作为“内联外通”超级航空枢纽的功能边界，也将随之进一步打开。
