华新社香港4月27日电（记者 周松） 位于香港九龙大角咀的陈列室内，几台崭新的机车在灯光下熠熠生辉。年近七旬的萧锦滔抚摸着其中一台张雪机车500RR，眼神中透着一种久违的兴奋。作为香港车坛的“老行尊”，他最近忙得不可开交：“夺冠后，每天都有人来下订单。有些人连车都没见过，甚至没有车牌，也愿意买去收藏。”
这一切的疯狂，源于3月底葡萄牙波尔蒂芒赛道上的一声惊雷。
一夜爆红：从“无人问津”到“一车难求”
时间拨回几个月前，萧锦滔签下张雪机车香港总代理合约时，这还是一个在香港寂寂无名的品牌。“当时来买的主要是在内地生活过的客户，本地消费者长期受欧美日系品牌影响，对国产车信心不足，需要花很多时间去解释。”
然而，2026年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站的胜利，瞬间引爆了市场。
萧锦滔至今清晰记得那场让他热血沸腾的比赛直播：试车环节车队仅排第十九，但正赛中车手如入无人之境，三圈便冲进前三，再一圈升至第二。“如果不是前面出了黄旗，我很肯定排头位的就是他。”到了第二场，面对劲旅围堵，张雪机车更是压倒性胜出。“其他车队都大跌眼镜。一个成立才一两年的车队，以有限资源对抗人家十几年积累的庞大车队，绝不简单。”
赛事效应立竿见影。如今，萧锦滔的陈列室门庭若市，顾客进门只问三句话：“有没有车？能不能试驾？几时能提车？”由于订单量呈几何式暴涨，厂方甚至不得不通知他“暂缓接单”，以免为了赶销量而牺牲质量。目前，香港市场的提车周期已排至9月。
情怀落地：打造新一代“烈火战车”
萧锦滔与机车的缘分，始于年少时的赛车梦。虽然转型做了营销，但他从未离开过这个圈子。上世纪90年代，风靡一时的香港电影《烈火战车》背后，就有萧锦滔的身影——他借出店铺作布景、提供车辆并参与技术指导。
“这部戏带出了当年的气氛。当时我卖的那类车，香港市场九成都是我的。”萧锦滔笑道，眼前的张雪机车500RR，外形和设计颇有当年《烈火战车》的味道，他立志要将其打造成新一代的“烈火战车”。
英雄惜英雄：对质量的极致偏执
虽然尚未见过张雪本人，但萧锦滔对这位品牌创始人充满了敬意。“他经历过低潮，再慢慢往上走，做到今天真的不容易。”
从业50多年的萧锦滔，深知创业维艰。他最欣赏的是张雪对质量的“偏执”：“听说有供应商一听到给张雪供货就头痛，因为他太严谨，稍有偏差就退货。”这种对品质的死磕，正是张雪机车能打破国际垄断、在赛场上“一战封神”的底气。
未来几日，萧锦滔将赴内地与厂方团队见面。在他看来，张雪机车的成功不止是一个品牌的胜利，更推高了中国摩托车工业的整体水平。“让世界看到中国制造的实力，这是我们作为中国人都想看到的。”
随着更多国产品牌踏上世界舞台，萧锦滔相信，属于中国机车的“黄金时代”才刚刚开始。
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