华新社大湾区3月18日电（记者 陈志高） 港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、黄茅海跨海通道……珠江口两岸，全球最密集的跨江跨海大桥群已全面成网。随着“澳车北上”“港车北上”“粤车南下”政策的深入实施，以及187项高频政务服务事项跨境通办、262项“湾区标准”的落地，粤港澳大湾区正加速从地理上的“相邻”迈向生活的“相融”，“1小时生活圈”乃至“30分钟生活圈”已成现实。
2026年是“十五五”规划的开局之年。面对打造世界级创新策源地和世界级城市群的新使命，如何实现“硬联通”“软联通”“心联通”的能级跃升？近日，多位来自粤港澳三地的全国人大代表和政协委员集思广益，为大湾区的深度融合与高质量发展建言献策。
打破壁垒：打造深度融合的有机整体
拥有超8000万人口的粤港澳大湾区，如何建设更加宜居宜业的城市群？全国政协委员、广东省建筑设计研究院集团原党委副书记陈建飚将目光投向了“城市更新”。
“广东应重点打通法治支撑、土地利用、资金保障等领域的堵点，推动城市更新从‘单点突破’向‘整体协同’跃升。”陈建飚建议，发挥本土资源优势，设立省级城市更新引导基金，吸引港澳长期资本，构建“政府引导、市场主导、社会参与”的多层次资金工具箱，利用港澳成熟的金融管理经验，为世界级城市群建设注入新动能。
区域融合的关键在于制度创新与产业互补。全国人大代表、澳门立法会议员何敬麟指出，“十五五”时期是粤澳合作从“打基础”迈向“深融合”的关键期。“澳门拥有高度开放的制度优势，但受限于33平方公里的物理空间，自由港功能亟需在更大范围内实体化。”
为此，何敬麟联合全国人大代表萧志伟提出建议：支持粤澳协同建设“中葡贸易港”。该平台将以制度型开放为引领，聚焦大宗商品和食品供应链，集贸易集散、保税加工、跨境结算于一体，破解澳门空间瓶颈，拓展国家双向开放新通道。
在科技创新领域，全国政协委员、香港中文大学工程学院副院长黄锦辉关注成果转化的“最后一公里”。他建议在河套深港科技创新合作区高标准打造“一站式跨境知识产权交易服务平台”，推动创新成果资产化、市场化，解决科研人员“有作品难变现”及企业匹配成本高的痛点。
能级跃升：增强核心城市全球资源配置力
建设世界级城市群，核心在于提升全球资源配置能力。全国人大代表、省粤港澳合作促进会副会长林至颖认为，在机器人、人工智能等前沿领域，粤港澳应加快制定更多“湾区标准”，并依托港澳优势对接甚至主导国际标准，从而在全球产业竞争中掌握主动权。
针对人才流动中的“评价互认”难题，林至颖指出，应深化职业资格互认标准体系建设与培训课程合作，加快建设全民终身学习体系，将大湾区庞大的“人口红利”切实转化为高质量发展的“人才红利”。
民心相通：以文体为媒画好“同心圆”
硬联通与软联通的最终落脚点是“心联通”。去年，第十五届全国运动会在粤港澳三地圆满落幕，不仅呈现了精彩的体育盛事，更极大地增强了湾区居民的身份认同。
全国政协常委、信德集团行政主席何超琼建议，借鉴全运会成功经验，深化“赛事+旅游”协作。香港可发挥国际顶级赛事的商业运作专长，将高水平赛事作为“引流入口”，开发“一程多站”体育文旅产品，激活湾区消费新活力。
此外，紧扣国家“鼓励文化产品走向世界”的部署，何超琼提出，香港应凭借独特的国际市场网络，系统化打造可复制的“文化出海”体系，协助内地丰富的文化资产高质量走向全球，讲好中国故事，传播湾区声音。
从交通路网的密集交织，到规则机制的无缝对接，再到民生情感的深度共鸣，粤港澳大湾区正以前所未有的速度，从一个规划概念演变为一个深度融合、充满活力的世界级城市群。代表委员们的真知灼见，正转化为推动这一宏伟蓝图变为现实的强大动力。
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