华新社3月11日电（记者 周松） 尽管国际油价近期出现高位回调，但中东核心咽喉——霍尔木兹海峡的油气运输正面临前所未有的阻断危机。沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔（Amin Nasser）3月10日在年报电话会上发出严厉警告：若中东战火持续扰乱该海峡航运，将对全球石油市场造成“灾难性后果”。
纳赛尔直言，此次危机是地区油气行业迄今为止面临的“最大挑战”，其引发的连锁反应已远超能源与航运范畴，剧烈波及航空、农业、汽车等全球关键产业，“多米诺骨牌效应”正在显现。
供应中断创纪录，库存警戒线告急
作为全球最大的石油生产商，沙特阿美的数据揭示了危机的严峻程度：全球约17%的石油供应依赖霍尔木兹海峡，目前已有高达1.8亿桶的石油供应因战乱中断。
“全球石油库存已处于五年来的最低水平，当前的供应中断正在加速消耗这一战略缓冲。”纳赛尔强调，鉴于全球闲置产能主要集中在中东，恢复霍尔木兹海峡的畅通至关重要。“中断持续时间越长，对全球经济的冲击将越具破坏性。”
据标普全球（S&P Global）3月9日统计数据显示，受战火影响，途经霍尔木兹海峡的船只数量呈断崖式下跌，从2月28日的91艘骤降至3月8日的仅4艘。大宗商品分析机构Kpler指出，与红海危机不同，霍尔木兹海峡无替代航线，一旦封锁，海湾出口几乎陷入停滞。目前，已有超过750艘各类船舶在海湾区域滞留。
Kpler分析认为，即便局势缓和，航运恢复也将呈现“缓慢爬坡”特征。船东需确认连续一段时间无袭击事件才会复航，且初期主要依靠滞留船只疏散，新船进入装货需时更长。预计能源出口完全恢复正常可能需要数周甚至数月，地缘风险溢价将持续笼罩市场。
沙特阿美紧急应对：启用备用管线，设施抢修中
面对危机，沙特阿美正全力启动应急预案。纳赛尔透露，上周该公司位于拉斯塔努拉（Ras Tanura）的炼油厂遭遇袭击引发的火灾已得到控制，预计很快恢复运营。
虽然纳赛尔未透露具体产量数据，但他确认，作为霍尔木兹海峡被封堵后的唯一替代出口路线，沙特东西输油管道（East-West Pipeline）将在未来几天内逐步恢复至700万桶/日的满负荷输送能力，将原油输送至西海岸的延布港（Yanbu）出口。此外，沙特阿美正动用其全球网络，包括境外储油设施，以尽力满足市场需求。
盟友经济受重创，欧美亚股市齐跌
这场能源危机已迅速蔓延至全球金融市场。日本、韩国、澳大利亚等美国盟友的股市大幅震荡。为应对油价飙升，韩国政府9日宣布实施“石油价格上限制度”，这是自1997年油价自由化以来的首次紧急干预。
欧洲方面情况同样不容乐观。欧洲稳定机制总裁格拉梅尼亚9日表示，自美以军事打击伊朗以来，欧盟原油价格上涨约40%，增速快于2022年俄乌冲突全面升级初期；天然气价格更是飙升近90%；欧洲股市整体缩水约9%。
美以现分歧，政治压力陡增
在地缘政治层面，美国与其盟友以色列之间出现了显著裂痕。据美媒报道，以色列近期私自扩大对伊朗打击范围，特别是波及伊朗能源设施的行动，引发了华盛顿的强烈不满。美国认为以军行动规模“远超预期”，可能产生推高油价的反作用。
以鹰派立场著称的美国共和党籍参议员林赛·格雷厄姆（Lindsey Graham）罕见地直接点名以色列，敦促其“只打该打的”，避免过度刺激市场。
与此同时，美国总统特朗普9日虽在社交媒体上安抚民众，称当前的高油价是为“和平与安全”付出的“小代价”，并声称“只有傻瓜才不这么认为”，但这一说辞在美国国内并未获得广泛认同。特别是在高耗油车辆仍占主流的美国社会，油价高涨正转化为巨大的民生压力。
乔治·华盛顿大学政治管理学教授托德·贝尔特（Todd Belt）分析指出，对于特朗普及其共和党团队而言，管控中期选举风险的最明智策略是“尽快找到从战争中脱身之道”。此前，特朗普曾宣称对伊作战将“很快”结束，但伊朗伊斯兰革命卫队随即强硬回应：战事何时结束“由伊朗说了算”。分析人士认为，伊朗正试图利用手中有限的筹码，通过拖长战事来加剧美及其盟友的经济困境。
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