华新社德国电讯（记者 邹志华）2025年12月8日至9日，德国外交部长安娜莱娜·瓦德富尔（Annalena Baerbock）应中国外交部长王毅邀请对中国进行正式访问。此访被视为对王毅7月访德的回访，也是中德高层在经历数月互动低谷后重启密集对话的关键一步。
瓦德富尔原定于10月26日访华，但临行前突然取消行程，引发外界广泛关注。推迟六周后成行，被德国《商报》称为其“政治生涯中最艰难的一次出访”。分析人士指出，此访不仅意在修复双边关系，更承担着为德国总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）2026年初访华铺路的使命。
尽管行程仅两天，瓦德富尔先后到访北京与广州，并与中国国家副主席韩正、外交部长王毅、中共中央对外联络部部长刘海星及商务部部长王文涛举行多场会见。高规格、高密度的安排凸显双方在复杂国际环境下加强沟通、管控分歧、深化合作的共同意愿。
经贸与供应链：核心议题中的务实进展
在当前全球供应链重构、地缘政治风险上升的背景下，经贸合作成为此访焦点。据路透社报道，瓦德富尔8日表示，双方在稀土出口限制等敏感议题上取得“切实进展”。中方已对安世半导体（Nexperia）相关芯片实施出口许可豁免，并在稀土领域逐步推行通用许可制度，以维护全球产业链稳定。
德方对此表示赞赏，但也坦言，要为德国企业争取更多稀土出口配额，“仍需开展大量工作”。瓦德富尔强调，德国“从根本上不奉行保护主义”，对以关税手段应对所谓“产能过剩”持怀疑态度，并警告此类措施可能引发反制，导致“螺旋式”升级。
值得注意的是，2025年前8个月，中德双边贸易额达1634亿欧元，中国重新超越美国，再度成为德国最大贸易伙伴。这一逆转发生在2024年美国因加征高关税短暂夺回首位之后，凸显中国市场对德国出口的缓冲作用——尤其在汽车等关键行业持续承压之际。
大众集团2025年前三季度营业利润同比暴跌58%，保时捷同期利润从40亿欧元骤降至4000万欧元；梅赛德斯-奔驰净利润亦腰斩。在此背景下，德国工业界对此次外长访华高度关注。随行代表团包括德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒及来自基民盟、社民党、绿党的重量级议员，释放出跨党派支持对华务实合作的信号。
乌克兰问题：分歧中的有限共识
除经贸外，乌克兰危机亦是会谈重点。瓦德富尔呼吁中方“发挥影响力推动早日结束冲突”，但北京方面重申一贯立场：政治解决是唯一出路，各方应相向而行，构建兼顾俄罗斯安全关切的欧洲安全架构。
北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授王建斌指出，将停火希望完全寄托于中方“不切实际”。他强调，可持续和平需基于包容性安全机制，而非单边施压。
欧洲“访华潮”显现，中德关系或成中欧关系风向标
瓦德富尔此访正值欧洲多国高层密集访华之际。过去一个月，西班牙国王费利佩六世、德国副总理兼财长克林拜尔、法国总统马克龙相继访京；英国首相斯塔默亦计划于2026年初访华。分析认为，这波“访华潮”反映出欧洲在中美战略竞争加剧、美国政策高度不确定的背景下，寻求对华关系“可预期性与稳定性”的迫切需求。
王建斌表示，默茨政府上台半年来，中德高层互动一度停滞，如今德方主动展现接触意愿，是积极动向。“作为世界第二与第三大经济体，中德维持稳定的政治与经贸关系，既是双边利益所需，也是全球秩序稳定的压舱石。”
瓦德富尔在8日晚记者会上总结称：“今天的会谈再次表明，即便在存在分歧的领域，唯有坚持建设性、持续的对话，才能推动实质进展。此次访问为未来以结果为导向的合作奠定了良好基础。”
華文財經新聞社聯合報道。发布者：张聚奎，转载请注明出处：https://huaxinnews.com/5470.html
