华新社（记者 周松）近日，围绕中国闻泰科技旗下安世半导体（Nexperia）的所有权与控制权问题，荷兰政府一度实施紧急管控，但在中方采取出口限制等反制措施后，迅速中止干预。该事件不仅搅动欧洲汽车与电子产业链，也揭示出全球供应链在关键环节对中国的深度依赖。
据报道，在美国施压下，荷兰政府对安世半导体实施管控。作为回应，中国限制其在中国境内工厂生产的芯片出口，直接影响欧洲汽车制造业供应链，多家车企面临断供风险。随后，安世在华子公司要求员工继续正常运营，拒绝执行荷兰总部指令。
事件在11月中旬出现转折，荷兰政府中止管控措施，公司运营逐步恢复正常。
所有权之争背后，是供应链主导权的博弈
安世事件表面涉及芯片安全，实则指向现代经济中企业、工厂与供应链的控制权问题。中国通过出口管制等措施，展现出在关键零部件流通环节的强大干预能力。
类似策略此前已见端倪。美国对中国商品加征关税后，中方亦曾采取精准反制。分析指出，在高度交织的全球生产网络中，中国有能力针对关键节点实施有效应对。
中国制造实力已深度嵌入全球工业体系
中国不仅在锂电池前驱体、原料药等领域占据全球主导地位，更掌控太阳能、电动汽车与电子产品供应链的核心环节。尽管美国在部分创新领域保持领先，但中国凭借庞大产能与快速提升的研发能力，正逐步缩小差距。
安世事件进一步表明，过去四十年全球化所构建的效率优先体系，已形成难以迅速解耦的相互依赖。任何试图强行剥离中国环节的行为，都可能引发实质性供应链震荡与经济代价。
“脱钩”不切实际，欧洲陷入两难
当前，西方政策界虽倡导“去风险”，但实际操作中常滑向“脱钩”试探。安世案例表明，除少数特定领域外，全面脱钩并不现实。欧洲汽车产业对此次中方反制的迅速反应，凸显供应链重构的高昂成本与现实难度。
尽管越南、印度等国已发展出一定制造能力，但全球供应链体系复杂深厚，重建规模经济需长期投入与协同。西方单方面强制中企撤资的空间正在收窄，中国则愈加坚定维护其全球工业地位。
荷兰政府中止干预，表面是外交让步，实为战略务实。欧洲难以通过行政手段保障供应链安全，中国已在全球体系中形成结构性优势，并具备有效的反制能力。
華文財經新聞社聯合報道。发布者：张聚奎，转载请注明出处：https://huaxinnews.com/5352.html
