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华新社（记者 李永都）近期，美方要求七国集团（G7）及北约以中国购买俄罗斯石油为由，对中国征收50%-100%关税，以推动中方在结束俄乌冲突上发挥作用。
15日，商务部网站发布“商务部新闻发言人就美方要求相关方面以进口俄罗斯石油为由对华加征关税情况答记者问”，在其中，商务部新闻发言人表示，中方一贯反对以所谓“涉俄”为由，对中国采取经贸限制措施。美方此次意图胁迫相关方面，以购买俄罗斯石油为由，对中国加征“次级关税”，是典型的单边霸凌和经济胁迫行径，严重违反中美两国元首通话共识，可能对全球贸易和产供链稳定造成严重冲击，中方对此坚决反对。
商务部新闻发言人表示，如果任何方面损害中方利益，中方将采取一切必要措施维护自身合法权益。
商务部新闻发言人表示，希望美方谨言慎行，与中方相向而行，继续通过平等对话协商妥善解决经贸分歧。同时，也希望相关方面坚持原则，与中方一道，共同维护世界贸易秩序和全球产供链安全稳定。
据环球网消息，外交部发言人林剑主持9月15日例行记者会。在会议上林剑表示，中国同包括俄罗斯在内的世界各国开展正常的经贸能源合作，正当合法、无可厚非。美方的做法是典型的单边霸凌和经济胁迫，严重破坏国际经贸规则，威胁全球产业链、供应链安全稳定。事实证明，胁迫施压不得人心，更解决不了问题。
他表示，中方在乌克兰危机上的立场是一贯的、明确的。对话谈判是解决乌克兰危机的唯一可行出路。
林剑说，从危机爆发第一天起，中方就秉持客观公正立场，坚持劝和促谈。中方坚决反对有关方面动辄拿中方说事，坚决反对对中方滥施非法单边制裁和“长臂管辖”。如果中方的正当权益受到损害，中方必将坚决反制，坚定维护自身的主权、安全和发展利益。

华新社美国（记者 黄世雄）马斯克上周五通过信托在公开市场购入逾250万股公司股票，交易金额约10亿美元，引发特斯拉股价周一上涨3.6%，至410.26美元。
华尔街日报指出，此举被外界视为马斯克向市场释放对公司前景的信心信号，正值特斯拉董事会即将对一项史上最贵薪酬方案进行股东投票，该方案或将使马斯克再获12%股份，总价值高达1万亿美元。
分析师指出，马斯克此次买入传达出他对Robotaxi等未来业务板块的坚定看好。马斯克曾表态，若无法获得25%控股权，将考虑将AI业务转移至特斯拉之外。
此前，马斯克在2021年起大规模减持股票，累计套现超390亿美元，其中约200亿用于收购X（原Twitter）。他曾在2022年底承诺不再出售特斯拉股份。
部分投资者将此举解读为马斯克“回归”公司事务的信号。今年早些时候，马斯克在特朗普政府中担任角色引发争议，并已于春季辞职。
目前马斯克持有公司约20%股份（含存在法律争议的期权），市值约2500亿美元。新薪酬方案若获通过，将进一步加深其与公司绑定。
马斯克坦言，随着美国EV购车补贴即将结束，公司未来几个季度或面临挑战。但他强调，机器人和自动驾驶仍是长期增长的核心。

华新社（ 记者 杨丽）俗称「东九龙过山綫」的东九龙智慧绿色集体运输系统酝酿超过10年，在今届政府「拍板」下开始起动，相关方桉已于今年6月刊宪。路政署表示，项目进展良好，估计会提前半年，于明年上半年招标，预计2027年批出建造合约，争取于2033年或之前通车。
有立法会议员期望惠民基建进一步提速，最快明年批出合约，若承办商能加快进度建议可获政府加分。
议员倡增设无障碍设施
东九龙綫全长约7公里，政府计划设九个车站，两端终点站分别连接港铁观塘綫彩虹站及油塘站，途经彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及蓝田北，服务观塘上坡地区超过30万的居住人口。
昨日有立法会议员和地区人士与路政署会面，跟进东九龙綫最新进展。工联会立法会议员邓家彪会后表示，项目进度乐观，政府2026年上半年会发出招标文件，期望最快同年批出承办商。他认为近年有不同新技术，相信未来招标不会规定承办商使用特定技术，又认为若承办商能加快进度应获加分。他又提到，与会者普遍关心工程对市民的影响，包括私隐及噪音等问题，希望署方可将这些问题纳入考虑。
有黄大仙区议员对未来路线是否能延伸至慈云山表示关注，形容署方回应「积极」。多位观塘区议员则重视东九龙綫的无障碍及通畅性连接，期望当局在「四顺」区的升降机及扶手电梯配置上调整，以及增加更多无障碍设施，以便接驳医院及其他基础设施，方便长者。
优化车站行人接驳网络
民建联立法会议员颜汶羽引述路政署称，由于项目的法定程序包括刊宪、环评、改划车厂用地，都进度理想，因此可以提早完成，并提早招标。
颜汶羽又说，路政署积极回应地区声音，优化几个车站的行人接驳网络，包括将现时安泰邨往返顺安邨的行人天桥与顺利邨与顺安邨的行人天桥接驳，让顺安邨及安泰邨居民可以有全段有上盖的行人通道，目标在2029至2030年动工；秀茂坪站会增加两组扶手电梯，方便安达邨及秀茂坪邨居民来往车站；彩虹东站倾向兴建行人隧道经前圣约瑟安老院用地正兴建中的商场再接驳至彩虹港铁站。
路政署回覆记者查询表示，署方一直以「政策创新」与「技术创新」双轨并进，全力加速推进项目。项目团队早前进行超过20场地区谘询及实地考察，广泛收集持份者意见，持续优化设计方桉，包括新增「蓝田北站」、调整「顺安站」选址以连接基督教联合医院、优化车站行人接驳安排等。优化后的方桉获得市民广泛支持，区议会亦于今年4月至5月的谘询期间表示支持。
路政署表示，项目于今年6月刊宪后，团队未有放慢步伐，继续与地区紧密沟通。刊宪方桉最终在没有收到反对意见下，于8月29日获运输及物流局局长根据《铁路条例》（第519章）正式批准，标志项目迈向下一个重要阶段。

华新社西班牙（记者 邹志华）当地时间9月14日至15日，中美经贸中方牵头人、国务院副总理何立峰与美方牵头人、美国财政部长贝森特以及贸易代表格里尔在西班牙马德里举行会谈。双方以两国元首通话重要共识为引领，就双方关注的经贸问题进行了坦诚、深入、富有建设性的沟通，就以合作方式妥善解决TikTok相关问题、减少投资障碍、促进有关经贸合作等达成了基本框架共识。双方将就相关成果文件进行磋商，并履行各自国内批准程序。
何立峰表示，中方维护自身正当权益的决心坚定不移，将坚决维护国家利益和海外中资企业的合法权益。对于TikTok问题，中方将依法依规开展技术出口审批。同时，中国政府充分尊重我海外企业意愿，支持企业在符合市场原则基础上，与合作方开展平等商业谈判。
中美经贸关係本质是互利共赢
何立峰指出，中美经贸关係的本质是互利共赢，双方拥有广阔的合作空间和广泛的共同利益。中美合则两利、斗则俱伤。希望美方与中方相向而行，尽快取消有关对华限制措施，以实际行动共同维护来之不易的会谈成果，为中美经贸关係的稳定持续营造良好氛围。
双方一致认为，稳定的中美经贸关係对两国意义重大，也对全球经济稳定和发展有着重要影响。双方将继续落实好两国元首通话重要共识和前期经贸会谈成果，充分发挥中美经贸磋商机制作用，不断增进共识、化解分歧、加强合作，争取更多双赢结果，促进中美经贸关係健康、稳定、可持续发展，为世界经济注入更多稳定性。
当地时间9月15日，中美经贸会谈中方新闻发布会在西班牙马德里举行。中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢、国家互联网信息办公室副主任王京涛出席发布会。商务部新闻发言人何亚东主持发布会。 新华社
李成钢：中国反对将科技和经贸问题政治化
北京时间15日夜间，中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢表示，过去两天，中美双方在西班牙马德里举行会谈。双方积极落实中美两国元首通话重要共识，充分发挥中美经贸磋商机制作用，在相互尊重、平等协商的基础上，就TikTok等双方关注的经贸问题进行了坦诚、深入、建设性的沟通。
李成钢提到，关于TikTok问题，中国一贯反对将科技和经贸问题政治化、工具化、武器化，绝不会以牺牲原则立场、企业利益和国际公平正义为代价，寻求达成任何协议。中方将坚决维护国家利益和中资企业合法权益，依法依规开展技术出口审批。同时，中国政府充分尊重企业意愿，支持企业在符合市场原则基础上，开展平等商业谈判。
李成钢说，本次会谈，双方围绕TikTok及中方有关关切进行了坦诚、深入交流，就以合作方式妥善解决TikTok相关问题，减少投资障碍，促进有关经贸合作等达成了基本框架共识。
专家：美所谓「对TikTok安全担忧」毫无依据
商务部研究院学术委员会委员白明对香港文汇报表示，众所周知，TikTok在美国是最受欢迎的平台，多半美国人都是TikTok的用户。而且，TikTok的数据存储在美国，美国所谓的「对TikTok的安全担忧」简直毫无依据。美国的政客对此心知肚明，但依旧装傻充愣，执意逼迫中国允许出售TikTok，暴露出美国将商业问题政治化的霸权行径。白明强调，在是否出售TikTok上，中方的立场很坚决。「因为这不仅关係到出售TikTok是否合算，而且也关係到我们能否对自己的核心算法进行有效保护。」
中国社科院教授、国际问题专家贺文萍认为，只有放下贸易保护那套，别再搞科技霸权，真心诚意地跟中国谈共赢，核心问题才能有进展。她判断，实质成果预计会留给中美两国领导人的潜在会晤，契机有可能就在今年10月底的亚太经合组织峰会上。

华新社（记者 张聚奎）9月16日，星期二，农历七月廿五！

1、美国下调日本汽车进口关税

2、三甲医院开设“浑身不得劲门诊”，不到4天被叫停

3、存款搬家，仍在继续……

4、他信被转移至狱中医疗病房，佩通坦透露“他已剃光头发”

5、免签后首批俄罗斯游客抵达黑河：坐船只需5分钟，有人计划去上海

6、大疆扫地机“首战失利”？ ROMO上市一月遭遇用户退货潮

7、巴基斯坦总统访问成飞，登上歼-10竖起大拇指

8、上海：探索境外已上市且国内未注册的医疗器械在沪先行试用。

9、“小电驴”新国标落地两周：新旧车都在涨价，旧车“不愁卖”，新车还没铺货

10、英伟达违反反垄断法，中方实施进一步调查

11、美国星链再断网，乌媒：乌克兰军方无法使用星链服务。

12、在美联储本周召开重要会议之前，美国总统唐纳德·特朗普预计其将“大幅降息”。美联储料将在这次会议上采取政策宽松举措，为九个月以来首次。

13、据媒体报道，中方已邀请美国总统特朗普在今年访问中国，但由于双方在贸易和芬太尼问题上的分歧，美方尚未做出回应。

14、南京中小学将设秋假，国庆连休11天？江苏省教育厅：确有相关文件

15、外交部：应王毅外长邀请，韩国外长赵显将于9月17日访华

16、9月13日，中国商务部连续出手，发布两份立案调查公告，其中之一是对原产于美国的进口相关模拟芯片发起反倾销立案调查。

17、东部战区陆军发布歌曲《把胜利的旗帜插在宝岛上》

华新社大湾区（记者 贾豪）2025年全球创新指数世界百强创新集群榜单中，深圳—香港—广州创新集群首次成为全球第一大创新集群；深圳全社会研发投入达2236.6亿元、增长18.9%，连续9年两位数增长，研发投入强度达6.46%；PCT国际专利申请量连续21年、国内专利授权量连续7年居全国首位……
科技创新，深圳跻身全球第一梯队。这背后离不开金融“活水”的持续滋养。
从初创期的“雪中送炭”，到成长期的“添柴加火”，再到创新领域的“破壁探路”，深圳科技金融为企业插上“翅膀”。这不仅为科技企业解决了“钱从哪来”的核心问题，更通过持续创新，让金融资源精准流向硬科技、高成长领域，助力深圳加快打造具有全球重要影响力的产业科技创新中心，全方位深层次建设创新之城。截至今年6月末，全市科技贷款余额超2万亿元。
初创护航：破解“最初一公里”融资难题
“我们要去深圳天使母基金路演，目前正在洽谈一些合作意向。”第十届全球广电大会上，哈尔滨工业大学（深圳）2024级电子科学与技术专业博士生杨榜，拿下了全球仅6个名额的2025年IEEE光电子学生成果奖。
他和团队共同开发的“数据中心光互连智能感知模组”项目已研发迭代出第二代样机，现在正准备企业注册事宜。“很多城市向我们抛出‘橄榄枝’，但我们坚定选择深圳。”
坚持投早、投小、投长期、投硬科技，这是深圳资本的坚持。近年来，深圳逐步建立起全生命周期接续投资体系，先后成立千亿级政府投资引导基金、百亿级天使投资引导基金和20亿元种子基金，吸引平安人寿、太平保险、社保基金湾区科技创新专项基金、深港科创基金等组建大规模子基金群。
目前，深圳天使母基金累计投资973家种子期、初创期高科技企业，包括6家独角兽企业和182家估值超1亿美元的潜在独角兽企业。
对处于起步阶段的科技企业而言，“缺资金、缺信用、缺抵押物”是普遍面临的困境。瞄准这一痛点，深圳在信用评估端，打破传统信贷“重抵押、轻信用”的局限，为初创企业打造专属“信用身份证”，破解企业“最初一公里”融资难题。
深圳依托深圳征信与银行联合推出“科技初创通”信贷产品，整合社保、税务、知识产权等多维度数据，构建起包含企业基本面、人才竞争力、未来成长力3大类12个维度的信用评估模型。这种“数据换信用”的模式，能精准勾勒初创企业的发展潜力，帮助银行更放心地放贷。截至目前，“科技初创通”已累计为3761家初创科技企业授信放款48.4亿元，让众多手握技术而无抵押物的初创企业，得以安心投入研发。
成长赋能：信贷创新助科创企业“腾飞”
当科技企业进入成长期，对资金的需求从“启动资金”转向“规模化投入”，用于研发升级、市场拓展甚至并购重组。深圳通过信贷模式创新和上市全链条服务，为企业腾飞注入“加速度”。
在信贷支持上，深圳推出“腾飞贷”等创新产品，破解银行“不敢贷、不愿贷”的顾虑。传统信贷中，银行与企业往往是“风险单向承担”，而“腾飞贷”引入收益共享机制，设计出“贷款利率挂钩企业经营成果”“优惠贷款+未来金融服务优先权”“优惠贷款+未来超额股权增值收益分享”等模式，实现银行与企业“风险共担、收益共享”的跨期平衡。这种模式激励银行敢于为高成长科技企业“贷多贷长”，目前已与102家企业签约，贷款金额达36亿元。
“我们手握15项专利，但厂房设备均为租赁，传统授信模式难以匹配需求。”宝安区华盛泰产业园内这家深耕移动照明领域16年的企业，其自主研发的全光谱护眼灯刚通过京东、雷士等头部客户认证，订单激增产生了资金缺口。通过精准评估其“技术信用”，并联动园区调取其水电数据、供应链信息，验证经营稳定性。仅5个工作日，600万元“园区贷”信用贷款便直达企业账户，专项用于支付供应商材料款。
去年8月，“园区贷”在全市10个园区开启试点，今年3月正式在全市铺开，目前已为企业授信超百亿元。在资本市场对接上，深圳打造“星耀鹏城”企业上市一站式平台，为科技企业提供全链条培育服务。依托前海股权交易中心“专精特新”专板的股权融资和上市培育功能，助力符合条件的科技企业对接境内外资本市场；通过制定推动企业并购重组行动方案，支持企业围绕关键核心技术开展并购，尤其联通香港资本市场打通境内外并购资源，助力企业“强链补链延链”。
创新突围：打造特色知识产权金融生态
“如果不是深圳，我们的技术可能还停留在实验室阶段。”深圳市德方创域新能源科技有限公司副总经理裴现一男表示，该公司自主研发出能降低电池锂损耗速率、提升能量密度的补锂增强剂。“作为重资产型科技创新企业，深圳的多层次金融服务体系为我们提供了关键支撑。”他说，在股权融资方面，国信系基金率先注入7500万元；在债权融资上，深圳独有的“知识产权融资”政策更让企业以核心专利获得3000万元贷款，德方创域成为全球唯一达千吨级产能的补锂增强剂企业。
科技企业的核心资产往往是知识产权，而非传统的固定资产。深圳聚焦这一特性，在知识产权金融领域持续创新，将“无形资产”转化为“融资活水”。8月22日，深圳首批数据知识产权服务信托正式成立并生效。华润信托与雅昌文化、龙华排水、乘乘智数3家机构展开合作，以数据知识产权实施许可权作为信托财产，标志着知识产权服务信托模式在深圳应运而生。
“打个比方，企业就像房东，把房子的‘出租权’交给信托打理，自己不用操心找租客、收租金。”华润信托有关负责人表示，该模式不仅解除企业在成果转化中的权属与管理顾虑，还通过收益分配机制激发科研机构、企业等多方主体参与积极性，构建起知识产权创造、运用、保护的全周期服务生态。同时，该模式也为数据资产后续开展证券化、质押融资奠定基础，进一步拓宽了企业融资渠道，优化财务结构。
落地深圳首单数据知识产权质押融资、全国首单“政银保担”机制下气候友好型企业知识产权质押融资，深圳正构建特色知识产权金融生态体系，推动技术成果转化的关键杠杆，为科创企业注入发展动能。数据显示，截至今年6月末，全市知识产权质押融资贷款余额245.98亿元，位居全国大中城市前列。

华新社大湾区（记者 李永都）目前深莞两地正推动3条跨市地铁项目，深圳地铁10号线东延、11号线北延与东莞3号线衔接、6号线支线北延与东莞1号线衔接，建成后可实现深圳市与东莞的凤岗、松山湖、滨海湾新区等地轨道联通。
东莞地铁1号线计划年内开通
据了解，东莞地铁1号线已于8月1日正式启动空载试运行，这个阶段通常需要3个月左右。如果一切顺利，将于今年底开通试运营。
东莞地铁1号线的东莞西站（望洪站）、市民中心站（鸿福路站）、东城南站等站点将便捷换乘穗深城际、佛莞城际、轨道交通2号线、莞惠城际等多条轨道线路，未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通。
深莞3条跨市地铁不仅缩短物理距离，更重构深圳都市圈的空间逻辑：10号线东延凤岗，将深圳中部轴线延伸至东莞腹地，凤岗成为深圳产业外溢的首站承载区；11号线串联滨海湾，深圳机场枢纽与东莞滨海湾新区直连，空港资源与临港经济无缝耦合；6号线支线贯通松山湖：深圳北部科技带与东莞创新中轴交汇，华为终端总部与深圳光明科学城形成“半小时研发走廊”。
不仅如此，轨道的延伸也改写产业逻辑，重塑产业新版图。
6号线支线贯通后，松山湖不仅承接深圳技术外溢，更可依托东莞制造基础打造“深圳研发+东莞中试”闭环。大科学装置与深圳光明科学城共享实验资源，创新链在轨道上高速流转。
11号线将深圳海洋新城与东莞滨海湾新区连成海洋经济走廊。前海自贸片区政策通过轨道向珠江东岸辐射，现代服务业在湾区口岸间无缝延展。
10号线东延激活凤岗“临深地块”价值，技术转移中心、供应链管理总部在此集聚。曾经的“睡城”“后花园”或将转型为深莞创新联合体核心节点。
这种“交通廊道+产业走廊”的复合发展轴，让真正意义上的同城化梦想照进现实。至2025年，深圳地铁运营里程将突破600公里，东莞同步建设“轨道上的城市”，双城合力下，大湾区“1小时生活圈”正加速压缩为“半小时通勤圈”。