华新社财经观察（记者 冯明凯）中欧谈判破裂后，欧盟宣布对华加征关税，引发广泛关注。面对这一挑衅，中方反制已就绪，展现出了坚定的立场与决心。与此同时，马克龙政府似乎感受到了前所未有的压力，将派高官访华，这或许是双方寻求新的共识、缓解紧张局势的重要一步。那么，面对欧盟单方面对华加税的行为，中方将如何发起反制？马克龙派高官访华，又说明了什么？
谈判破裂之后，欧盟宣布了对华电动汽车加税的决定。当地时间10月29日，欧盟委员会正式宣布结束所谓的“反补贴调查”，并无视中方的强烈反对，执意要对中国电动车在原有的10%的关税基础上，加征最高达35.3%的关税。欧委会发布声明称，关税措施将从当地时间10月31日起正式生效，为期5年。
虽然欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯宣称，此次对华电动汽车加征关税，是为了维护欧盟市场的公平和欧洲的工业基础。在制裁生效后，欧盟“仍是开放、公平和基于规则的贸易的全球捍卫者”。不过，这番言论并未让外界信服。实际上，欧盟的声明不仅标志着中欧双方在经济领域的合作遭遇了重大挫折，也预示着未来一段时间内，中欧关系将面临更多不确定性。
对于欧盟的挑衅，中方第一时间作出了回应。商务部新闻发言人10月30日表示，欧盟的做法，既不合理也不合规，是在打着“公平竞争”的幌子实行保护主义。对欧方所谓的“裁决结果”，中方不认同、也不接受。发言人进一步强调，中方已经向世贸组织提出诉讼，为了维护中国企业的合法权益，中方将继续采取一切必要措施。
中方的表态，传递出一个明确信号，那就是中方已经做好了反制的准备。有分析认为，除了利用法律手段向世贸组织提出诉讼之外，中方还可以在其他方面进行反制。比如对包括白兰地在内的欧盟进口产品加征关税，并减少欧盟企业对华市场的准入机会，让欧洲切实意识到对华“脱钩”的严重性。
事实上，中国已经宣布对欧盟白兰地、乳制品和猪肉制品开展调查，此举引起了部分欧盟成员国的担忧。此外，在中欧谈判破裂后，中方已经叫停了车企赴欧投资计划，这意味着在欧盟破坏谈判基础后，中国车企在赴欧投资方面将更加谨慎。
更值得注意的是，在28日当天，外交部发言人林剑证实，斯洛伐克共和国总理菲佐将应中方邀请，在10月31日，也就是欧盟对华加征关税措施生效当天，对中国进行为期6天的正式访问。而在菲佐访华前，芬兰总统斯图布也于10月28日至31日对中国进行访问。欧盟两个成员国相继访华，传递出不同寻常的信号。
据了解，这两个国家都曾明确反对欧盟对华加征关税的决定。在欧盟私下接触中企破坏谈判后，中方完全可以通过和欧盟成员国发展进一步的合作关系，来打破僵局。如此一来，就算中欧之间爆发贸易战，中国和部分欧盟成员国的合作也不会受到负面影响。这不仅符合部分欧盟国家的利益，也符合中方的利益。
由此可见，中方反制欧盟的方法很多，不管哪一种，都将直击欧盟的痛点。在这种情况下，法国政府明显还是怕了。由于欧盟对华出口的白兰地几乎都产自法国，为了避免法国白兰地受到中欧摩擦牵连，马克龙计划派高官访华。
一名法国官员向媒体透露，法国贸易部副部长普里马斯将在下周前往中国进行访问，并和中方讨论对白兰地征税等事宜，这反映出法国以及欧盟对中国市场的重视。法国高官访华对中欧关系来说可能是一个积极信号，加强沟通有助于减少误解、增进互信，并推动双方在共同关心的议题取得进展，这或许会对中欧缓解紧张局势发挥积极作用。
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